Procedură pentru verificarea senzorului de oxigen

q Aplicabilitate: Mașini de familie "Volga", "Sable", "Gazelle".

Pe un motor rece, este esențial să verificați funcționalitatea încălzitorului DK. Deconectați conectorul DC și măsurați rezistența dintre bornele 1 și 2. Rezistența - 12 - 14 (Ohm). Apoi conectați conectorul și contactul pentru a verifica prezența tensiunii 12 (V) cu privire la aceste contacte (ECU în tipurile de tensiune M11 este furnizat prin intermediul încălzitorului după 40-60 BU (e) după pornirea motorului).







Parametrii senzorului de oxigen (DK) sunt verificați pe motorul încălzit la o viteză de 840 + 50 rpm. Timpul de funcționare al motorului trebuie să fie de cel puțin 3 minute înainte de a verifica DC.

Instrumente de diagnosticare folosite: ASCAN 8 (8M, 10).

Verificați prezența codurilor de eroare în opțiunea "Defecțiuni". Codurile asociate cu controlul lambda pot indica o defecțiune a DC.







În opțiunea "Parametri-Grupuri-Semnale de intrare" este selectat parametrul "tensiune 1 lz sau dată. O2 ". Tensiunea ar trebui să varieze între 0,1 - 0,9 (V), cu o frecvență de 1 + 0,3 Hz (aproximativ 1 dată pe secundă). Se recomandă monitorizarea schimbării și a formei de tensiune de la DC în modul grafic (F2) al testerului de diagnosticare.

Perioadele de variație a tensiunii DC trebuie să fie uniforme, fără a lipsi impulsurile. Cu turația crescută a motorului, frecvența de tensiune DC crește la 2-5 Hz.

Dacă tensiunea nu se modifică și valoarea sa este mai mare de 1 (V) sau mai mică de 0,1 (V) - DC este defect.

Dacă tensiunea este schimbat, dar frecvența este mai mică decât 0,7 Hz în grafic sau vizibile lungi (câteva secunde) trece impulsuri - DC fie înlocuite din cauza îmbătrânirii (căldură, otrăvire).

În absența unui tester de diagnosticare, verificarea DC poate fi efectuată utilizând un osciloscop sau un multimetru. Măsurătorile trebuie efectuate pe știfturile 3, 4 ale conectorului DC conectat. Tensiunea nu trebuie să fie diferită de cea de mai sus.

În ultimă instanță, este permisă înlocuirea DC cu una nouă, cu condiția ca motorul și ECM să funcționeze corect, cu verificarea schemei de mai sus.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: