Ce fel de lichid este turnat în servodirecție

După ce perioadă de timp ar trebui înlocuită lichidul din servodirecția mașinii, producătorii de obicei nu specifică, dar este necesar să se schimbe uleiul în direcție și cel mai adesea se face o schimbare în 50-60 mii km de traiectorie traversată.

Dar mulți șoferi nu știu ce fel de lichid este turnat în servodirecție și în acest articol vă vom spune ce rulează, de obicei, pe diferite modele de mașini.

Importanța uleiului în servodirecție

Sistemul de direcție hidraulică (RU) este proiectat pentru o conducere confortabilă și, odată ce a fost folosit numai pe camioane. În prezent, mai mult de jumătate din toate autoturismele sunt echipate cu un servodirecții hidraulice, iar treptat, mașinile cu direcție mecanică părăsesc piața.

Fluidul din GUR joacă un rol important, efectuează simultan mai multe funcții:

creează presiunea necesară pentru o rotire ușoară a volanului;
unge toate piesele de direcție;
protejează părțile aparatului de la supraîncălzire;
nu permite corodarea mecanismului de direcție;
Menține piesele frecate din uzură prematură.

Adesea, lichidul din GUR se numește ulei sau grăsime, deoarece are proprietăți lubrifiante. Pentru a asigura lubrifierea de înaltă calitate a componentelor ÎF, aditivii sunt adăugați la lichid, iar uleiul de direcție al transmisiei de direcție are o compoziție specifică, nu este potrivit pentru un motor sau o transmisie mecanică.

Compoziția fluidelor GUR

Se întâmplă deseori ca uleiul din sistemul de direcție să scurgă și până când se face repararea, este necesar să se adauge lichidul în rezervorul GUR. Conducătorii auto disting ulei în funcție de culoare, se produce cu nuanță galbenă, roșie, verde. Lichidul roșu este Dexron, aparține clasei ATF, este utilizat în principal în transmisia automată, mai puțin frecvent în unele tipuri de GUR. Deși toate uleiurile de dextron sunt de aceeași culoare, dar au compoziție diferită - ele pot fi minerale sau sintetice. Trebuie să se știe că, în orice caz, nu se poate amesteca un mineral sintetic, deoarece fluidul de transmisie va fi coagulat și spumat în momentul amestecării.

Un alt lucru de știut este că Dexron nu este un brand, ci doar tipul de ulei. Dextron produce diverse firme, poate fi de la producători:

Există, de asemenea, multe alte companii care produc ulei ATF.

Fluidul galben GUR a fost inițial destinat autoturismelor Mercedes și nu a fost folosit pe alte modele de mașini înainte. Fluidul turnat în forțele Ford, Renault, Opel, Hyundai, Nissan, Audi, Kia etc., este folosit mai des decât altele, dar pentru transmisia automată nu este potrivit. Se referă la un ulei cu o nuanță verde la clasa de PSF, iar aditivii săi diferă de cei aflați în lichidul ATF.

Pentru a înțelege diferența dintre fluidele de transmisie și uleiurile pentru GUR, este suficient să studiem tabelul funcțiilor de ulei pentru amplificatoarele de putere și pentru transmisiile automate.

Ce lichide pot fi amestecate împreună

Înainte de completarea uleiului din SUR, trebuie să aflați ce lichid este în mașină. Adesea, conținutul este determinat de culoare, de exemplu, în Ford Focus-2 se varsă numai lichid verde sau roșu (roz). După ce a determinat culoarea, proprietarul mașinii constată că pe "Focuri" se utilizează numai două compoziții:

WSS-M2C204-A - nuanțe verzi;
WSA-M2C195-A - culoare roșie.

Pentru a utiliza altceva în GUR Ford Focus nu este de dorit, dar ar trebui să știți că uleiurile minerale roșii de tip Dextron pot fi amestecate împreună în caz de urgență.

Lichidele verzi și galbene nu pot fi amestecate, atunci când sunt combinate, are loc spumarea. Dar dacă proprietarul mașinii Mercedes dorește să înlocuiască unsoarea galbenă din sistemul de direcție cu un motor verde, este necesar să se spală și apoi GUR va funcționa normal, fără probleme. Este permis să interfereze cu "apa minerală" Dexron cu un lichid mineral galben, nimic nu se întâmplă groaznic. Pentru a înțelege puțin ce se poate amesteca și ce nu se poate face, se pot consulta tabelele de compatibilitate pentru chimia mașinilor de la diferiți producători.

Grupul unu. Aici sunt indicate uleiurile care pot fi înlocuite condițional între ele - sunt foarte asemănătoare în compoziție, fiind produse numai de diferiți producători. Dacă abordați strict întrebarea, aceste lichide nu ar trebui amestecate, dar amestecarea trenurilor nu va afecta resursele GUR, iar sistemul de direcție va funcționa corespunzător.

Al doilea grup. În acest tabel, lichidele pot fi interferente numai unele cu altele, cu alte uleiuri care nu sunt compatibile. Dar dacă speli sistemul, ele pot fi folosite în alte GUR.

Un alt punct important - "sinteticele" amplificatoarelor de putere sunt rareori folosite, compusul sintetic corodează etanșările de cauciuc și garniturile de etanșare. Prin urmare, se utilizează astfel de lichide, cu condiția ca utilizarea lor să fie permisă de producătorul vehiculului.

Costul uleiului pentru servodirecție

Există o mulțime de produse auto chimice diferite pe piața rusă, uleiuri auto pentru unități hidraulice de rapel sunt prezentate într-o gamă largă. Produsele sunt în mod semnificativ diferite în preț, iar compozițiile originale costă întotdeauna mai mult. Dar în cazul în care mărfurile sunt vândute mai ieftin, acest lucru nu înseamnă că este de calitate slabă. În multe cazuri, auto-chimia are un preț ridicat numai pentru că societatea este foarte cunoscută în întreaga lume, dar dacă este necesar să plătim excesiv numai pentru marcă?

Pentosin CHF, ambalare 1 l - de la 750 la 1000 de ruble;
Febi (Pentazină) - 700-1050 ruble;
RAVENOL SSF Fluid, 1 litru - 650-700 ruble;
VOLVO (original), 1 litru - 1300-1380 frecați.

Iată prețurile aproximative pentru unele uleiuri de ATF (Dextron):

ATF 220 Mobil, canistre de litru - 450-500 ruble;
XADO ATF, 1 litru - 800-850 ruble;
Divinol ATF Premium, 1 litru - 820-870 ruble.

De asemenea, din industrie sunt produse diferite lichide sintetice, printre produsele ieftine este de remarcat faptul că Total Fluide Lds - produsul este utilizat în sistemele hidraulice ale automobilelor Citroen. Acest ulei este portocaliu, are un indice de vâscozitate ridicat, are un punct de curgere scăzut și proprietăți lubrifiante excelente, protejează bine părțile GUR împotriva coroziunii. Prețul de ambalare de 1 litru este de aproximativ 500-500 ruble. Dar trebuie amintit că sinteticele nu trebuie amestecate cu uleiuri minerale.

Articole similare

Pagina anterioară