De fapt, nu există nimic despre care să scriem. Nu este încă clar cum se va comporta țițeiul, așa cum se va arăta. Am ales Liqui Moly Molygen New Generation 5w30.
Apropo, testul pentru arderea acestui ulei a fost foarte bun.
Rezumatul privind testul: "Rezultat absolut curat, în ciuda bazei HC". Dar încă mai intenționez să trec probele acestui ulei și Liqui Moly Leightlauf Special-LL Ilya Vestis. dacă propunerea lui este încă în vigoare.
Pentru a măsura puterea, a fost folosit SuperFlow AWD SF-880, care permite măsurarea puterii mașinii de pe roată.
Pentru puritatea testului, au fost alese două canistre de ulei cu o viscozitate de 5W40. Primul - Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 - a fost umplut înainte de teste și a efectuat prima măsurare a puterii. Apoi a fost înlocuit cu Liqui Moly Molygen NG 5W-40, iar după o exploatare de 500 km a mașinii cu noul ulei, a fost efectuată oa doua măsurare a puterii motorului.
Experții standului de testare nu iau în considerare o astfel de creștere a puterii indicativei, deoarece, în opinia lor, poate fi asociată cu o schimbare a calității amestecului de combustibil și a temperaturii aerului înconjurător. În primul rând am încercat să excludem prin utilizarea combustibilului de la o stație de alimentare. În ceea ce privește al doilea factor, dăm astfel de date: prima măsurare a fost efectuată la o temperatură a aerului de 9,7 ° C, a doua la 12,4 ° C
Principalul avantaj al uleiurilor din seria MOLYGEN NG este caracteristica antifricțiune și de protecție, care permite creșterea duratei de viață a motorului și reducerea consumului de combustibil. Aditivul introdus în ulei modifică perechea de frecare, prin structurarea suprafeței cu elemente de tungsten și molibden și echilibrează și microduritatea existentă. În același timp, duritatea suprafeței crește datorită dopării la rece a tungstenului. Se formează o structură care seamănă cu o soluție solidă de cristale mixte de carburi de tungsten și de molibden. Această "plăcuță stratificată" împreună cu stratul întărit pe suprafață atinge o grosime de 10 microni. Acțiunea aditivului introdus este prelungită, iar aplicarea unică este suficientă pentru 50 000 km de rulare.
Este greu de spus dacă șoferul va simți creșterea puterii în ciclul obișnuit de mișcare. Se poate spune sigur: utilizarea uleiului de motor Liqui Moly Molygen NG va spori semnificativ durata de viață a motorului, va proteja în condiții extreme și va reduce consumul de combustibil.
Asta e cumva) Voi urmări "fumul" acestui ulei, cât de repede vor fi negrii, dacă va exista un efect vizibil al economiei de combustibil și așa mai departe. Pe forum oamenii au o masina aproape de trei ori mai repede de la el, au inceput sa lucreze la 95% mai linistiti iar consumul a scazut cu 99,9%. Adică nu unt, ci un miracol minunat) Totuși, autosugestia are o "putere" imensă))
P.S. Doar în caz, "pentru tine" - kilometrajul la înlocuire - 170 000 de tone
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: