Reconstrucția capitalei tunelului permite eliminarea completă a deteriorării cu dispozitivul de căptușeală permanentă, în conformitate cu mărimea existentă și asigurarea condițiilor normale de funcționare a structurii. Poate fi pusă în aplicare după o recuperare temporară sau pe termen scurt fără întreruperea traficului sau după o recuperare temporară și pe termen scurt în absența traficului. Recuperarea de capital este posibilă și imediat după distrugerea tunelului fără stadii intermediare de lucru.
În mod avantajos simultan cu majore restaurat în acesta pentru a îmbunătăți proiectarea și performanța aranjamentului tunelului (obdelku consolida și mări dimensiunile secțiunii transversale, costum), impermeabilizare construi mai multe nișe, camere și colab.).
În cazul restaurării capitalului, se utilizează în principal căptușeală din beton sau beton armat (monolit sau prefabricat). Lucrările se desfășoară cu o utilizare maximă a mijloacelor de mecanizare - pompe de beton, cofraje metalice mobile, mașini de înaltă performanță și echipamente speciale.
Recuperarea de capital a tunelurilor după restaurare temporară. Lucrările privind recuperarea de capital a tunelurilor după restaurarea temporară se efectuează fără întrerupere a traficului. Soluțiile tehnice și tehnologice depind de natura și mărimea distrugerii, precum și de caracteristicile structurale ale suportului instalat în timpul restaurării temporare a sitului distrus.
Construcția căptușelii în timpul restaurării majore a tunelurilor are caracteristici care depind de natura pagubelor. Astfel, în construcția mucoasei pe porțiunile barajului cu o marjă de contur mică dumping căptușeală poate fi format aproape de forma căderii. Uneori, reducerea volumului de zidărie se realizează prin umplerea golurilor între căptușeală și lingură cu nisip (cu fixare ulterioară prin soluții de pompare) sau cu beton slab. Anterior, suprafața arcului seifului poate fi fixată la pulverizatoarele de beton în combinație cu ancorele. În timpul dezvoltării proiectului, căptușeală de recuperare de capital în zonele cu blocaje oarbe în calculul ar trebui să ia în considerare faptul că solul în moloz nu oferă o ripostă adecvată. În astfel de cazuri, este necesar de a construi captuseala armat, captuseala cu secțiuni mărite, se aplică clase de rezistență din beton, potcoavă scurt obdelku invertit.
restaurare completă a tunelurilor distruse pe restaurarea temporară a site-urilor cu o căptușeală temporară, ancorarea barajului pe profilul din producția totală, se realizează rapid. Dacă există spațiu prevăzut pentru restaurarea temporară nu necesită rafinament suplimentară a profilului. În această situație, începeți imediat să ridicați căptușeală, utilizând un cofraj mobil sau pliabil metalic. Mult mai dificil de a construi obdelku în moloz că restabilirea temporară a fost completat cu fixare pe un profil limitat, în acest caz, activitatea desfășurată în secvența descrisă mai sus în extinderea profilului cu reconstrucția completă a unui căptușeală supradimensionat. Montarea temporară este utilizată drept cercuri de susținere.
Reconstrucția capitalei tunelului fără stadii intermediare de lucru. tunel cuprinzător de recuperare fără etape intermediare de muncă este considerată ca fiind una dintre principalele operațiuni de aplicații concrete de recuperare și se aplică s condițiile geotehnice complexe, unde reducerea cu ajutorul unei structuri temporare este asociat cu un risc crescut de prăbușiri recurente. Se efectuează, de asemenea, în cazurile în care este necesar să se restabilească tunelul în forma sa originală în cel mai scurt timp posibil. Metoda de restaurare a tunelului este aleasă în funcție de natura barajului și distrugere.
Lucrările de reparație cu blocaj mic, cu detașament, sunt foarte expuse și reduse la fixarea arcului de prăbușire, recoltare a rocilor și umplerea golurilor. În sol necoezive slab sau roca fragmentată este făcută mai întâi sub forma unui capac de siguranță bruschatyh sau corduroy stivuite pe o structură de susținere inferioară, care se sprijină pe prăbușirea suprafață. Acest design constă din ferme, rulouri, rafturi și cercuri. Imediat după aceea, așezați podeaua plafonului de protecție în întreaga siguranță. Mai mult, tot spațiul dintre tavan și boltă este stânjenit și apoi se demontează blocajul și se concretă căptușeala. În obstrucțiile surzi se utilizează metode de penetrare montană: metoda unui profil complet deschis sau forarea cu o față continuă.
Procesul este descris complet profil cu galerii superioare atunci când restaurarea porțiunea distrusă a tunelului caracterizat prin aceea că după deschiderea în continuare profilul de expansiune kapotty produsă prin dezvoltarea Strauss lateral, setarea suporturilor cu distanțiere la blocaj. Apoi profilul întreg al porțiunii 4. 6 m lungime descrisă este setat turbionar, cu modele și betonate cofrarea obdelku. Sub masca de compensare blocarea căptușelii finit, aranja invertit și mod permanent. Metoda complet deschisă a profilului este asociată cu costuri extrem de ridicate de muncă și timp.
tunelurilor de reparare cu scufundarea sacrificare surd resturi solide utilizate într-o gamă largă de caracteristici fizico-mecanice lire răspunde porțiunea tunel. Când moloz complet surd (la suprafață) înainte de tunelare funcționează soluri slab incoerente fixa una dintre metodele prezentate mai sus. În Fig. 13.5 prezintă secvența de lucrări majore la restaurarea deplină a tunelului la o molozului la distanță de aparatele de pre-chituire și un ecran protector dur. Cu un bloc incomplet gol (cu formarea unei cupole), cavitatea de deasupra lui este umplută cu beton.
Să luăm în considerare un exemplu al restaurării capitale a unui tunel în zona unei halde incomplete (Figura 13.6). Distrugerea mucoasei tunelului cu prăbușirea unui volum semnificativ a apărut la intersecția defecțiunii tectonice la grosimea părții centrale a pliului sincrinal. unde masivul solului are o fracturare intensă crescută cu numeroase planuri de alunecare. În vatra căderii, în plus, există numeroase depozite pe crăpăturile produselor petroliere, care sunt un lubrifiant suplimentar, ceea ce reduce rezistența rocilor.
In primul proces de eliminare etapă anclanșare folosind schele 1 pânze întărite de 3, tevi betonolitnym 8 pentru straturi subțiri din beton Pompe betonieră 6 7 a fost hrănit au fost stabilite beton de susținere învolburat 2, troliul 5 stivuite de protecție care acoperă 4 și aranjate. Inițial, la un nivel al crestei mucoasei - clasa de V12.5 beton, deasupra acestui nivel - klacca B25 beton 9, iar în final, porțiunea rămasă din cavitatea umplută cu V7.5 clasă de beton.
În a doua etapă tunel condus recuperare mare parte a mineritului tunelare toamna combină KP-25 stope 1m selectiv de transport la sol și V12-5 beton dezvoltat benă MoA3-7405-9586 (Fig. 13.7). Ca o porțiune de fixare temporară în scufundarea căderii bolting combinat aplicat armare arcuri omonolichennyh torcret și armat ancore de beton.
Alte știri corelate:
Articole similare
-
Informații generale despre revizia tunelului - portal de construcție și informare
-
Ce funcționează o macara mobilă realizează portalul informativ și de știri al regiunii Tula
Trimiteți-le prietenilor: