Destul de repede am găsit o modalitate de a LuAZovskie părți și doar unul dintre furnizorii au primit ochelari noi, și imediat a ordonat câteva zile mai târziu, a primit un brand nou lobovuhu companie de transport, așa cum a spus meu a fost acoperit în fisuri.
Citiți algoritmul manual pentru înlocuirea sticlei, apoi citiți-l pe forum. Sa simtit ca procedura de inlocuire a fost foarte netriviala, scriind despre o gramada de probleme cu instalarea de sticla noua etc. Am decis să nu iau nici o șansă și am chemat un prieten pentru a ajuta la instalare. Setați strict în conformitate cu instrucțiunile descrise în manualul de reparare (care Avtoexport), și anume stabilirea algoritmului presupune următoarele: - În primul rând, gumă pus pe cadru, apoi setați cu grijă în sticlă gumă, apoi împins în blocare elastică.
La acel moment în jurul am avut o grămadă de consilieri care au avut o experiență mare și nu-atât de operare de mașini sovietice și au declarat cu încredere că acest algoritm este un dezastru complet și pus în cadru ar trebui să fie din cauciuc placată cu sticlă și frânghie, dar eu încă decis să fac pe instrucțiunile și după cum se dovedește mai târziu - nu l-au pierdut :)
Voobshchem au început să pună, o bandă elastică pe un cadru au plantat pe hermetic, ea să cadă jos. Încercăm să împingem sticla în el, dintr-o parte pe care o punem, iar din celălalt capăt, banda de cauciuc dispare. Au aburit timp de o jumătate de oră și și-au dat seama că a fost necesar să se dea banda elastică un adeziv puțin, astfel încât materialul de etanșare să fie confiscat. După un timp, banda de cauciuc din cadru se afla deja cu mai multă încredere, începu să încerce să introducă sticla. Potrivit simțurile sale pot spune că poate fi posibil, dar extrem de incomod și, în opinia mea periculoase într-o singură persoană, se introduce sticla în banda elastică. Îngrijit împreună am pus rapid în loc și faptul că toate aceste lucrări am luat aproximativ o oră (gumă și instalarea de sticlă în ea), anticipând cu bucurie cât de repede merge băutură pivas caz. Dar totul sa dovedit a nu fi atât de roz ...
Etapa finală a ferestrei de instalare a fost o blocare inserție de cauciuc, care este un cauciuc cordon de etanșare în formă de pană fiind introdus într-o canelură de gumă, pentru etanșarea și fixarea parbrizului. Am început să împingem primele milimetri de încuietori în bandă de cauciuc și am înțeles unde suntem. Blocul nu a urcat deloc. Împingeți-o decât numai este posibil - șurubelnițe, capetele cheilor - castelul a intrat în șanțul, dar rata de promovare a fost de centimetri pe oră. Șanțul, străpuns de geamul inserat, era foarte îngust, pe colțuri, astfel încât, în general, sa prăbușit. Pe parcursul următoarelor ora patru am reușit printr-o varietate de trucuri pentru a trece jumătate din lungimea de jos (a început să introducă blocare de la mijlocul de jos și una verticală). Un pic deranjat a mers pentru un pivas, iar lucrarea a fost terminată și a decis să continue a doua zi.
Următoarea zi druzhban a venit cu o mișcare viclean, care sa dovedit a fi de 100% corecte, și anume, să ia clești mici, și în timp ce una se întinde gradație rotund - o alta în acest moment împinge îngrijit de blocare în canelură. Astfel, timp de o oră am împins aproape jumătate din lungimea castelului, a fost o altă chestie :). După o oră și jumătate, paharul nou a stat la maxim, iar cel vechi sa dus la coșul de gunoi ...
Când am comandat sticlă - am comandat imediat cu el banda de cauciuc originală și încuietoarea (nativ). Înapoi paharul meu (care cracare) se afla pe banda elastica de franzela ea a avut un alt design și după cum am înțeles, acest lucru impinge sticla guma mai puternic, a pus într-o gumă de sticlă ar trebui să fie mai greu. Și despre instalarea de sticlă în vechiul mod cu o funie - în opinia mea pe LuAZ acest număr nu va funcționa - nu funcționează în acest fel.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: