Sistem de răcire a motorului - lichid, închis, cu circulație forțată a lichidului de răcire.
Elementele principale ale sistemului de răcire: pompă de apă, radiator cu perdea, termostate, ventilator, antrenare hidraulică a sistemului de antrenare a ventilatorului, comutator hidraulic, rezervor de expansiune, conducte de legătură.
Pompa de apă, termostatele cu cutie termostatică, ventilatorul, antrenarea hidraulică a sistemului de antrenare a ventilatorului, comutatorul hidraulic de cuplare sunt instalate pe partea frontală a motorului.
Pompa de apă este înșurubată în partea stângă a blocului cilindrului. Pentru a asigura accesul la demontarea pompei de apă și a cuplajului hidraulic al dispozitivului de antrenare a ventilatorului, scoateți garnitura radiatorului, răcitoarele de apă și ulei.
Pompa de apă trebuie dezasamblată numai atunci când sigiliul rotorului este uzat sau deteriorat sau atunci când purtați lagărele. Scurgerea lichidului de răcire din orificiul de evacuare a pompei indică uzura sau deteriorarea etanșării rotorului.
Pentru a demonta pompa de apă (Fig. 2), comprimată cu rola 10, un scripete 3, pentru a scoate cheia 1 și pyleotrazhatel 2, îndepărtați inelara de blocare 4, rasshplintovat și piulița 11, rămâne în rotorul 8, elementul de etanșare 9 și proeminența 13 a presei inel afară din carcasă 7 ansamblu de role 10 cu lagăre 5 și 6, folosind dornuri extrude vodootrazhatel 15 și pompa de apă epiploon, comprimate cu rola 10 lagăre 5 și 6.
Strângeți pompa de apă în ordinea inversă a dezasamblării (12 - șaibă de blocare, 14 - cutie de umplere).
Transmisia hidraulică a dispozitivului de acționare a ventilatorului (figura 3) și ventilatorul sunt înșurubate în partea din față a blocului cilindrului.
Dacă suprafețele de frecare ale etanșării 28 și a capacului 27 sunt uzate, va apărea o scurgere de ulei și ambreiajul nu va funcționa, adică va transfera rotația în ventilator. Pentru a elimina această defecțiune, scoateți cuplajul hidraulic de la motor. Pe cuplajul hidraulic demontat, deșurubați piulițele 30, îndepărtați cu grijă capacul 27 și înlocuiți sau reparați piesele uzate.
Când dezasamblarea completă rasshplintovat cuplaj fluid și piulița 9, șaiba și ședere comprimat butuc 10. Șuruburile Indeparteaza 12, cu atenție pentru a nu deteriora garnitura, separată de arborele 14, scripete 17 asamblat cu manșon 7. Scoateți fulia 13 și manșonul distanțier 11. Release piulițele 30, scoateți cu grijă capacul 27, garnitura 31, garnitura 28 și arcul 26. Scoateți inelele de reținere 23 și 29.
Deșurubați piulițele 2, rotindu-le ușor de corpul 18, scoateți ansamblul ambreiaj hidraulic din carcasa 19 a brațului.
Demontați șuruburile 33 și deconectați ansamblul roții motoare 32 cu arborele 8 și carcasa 20 de roata de antrenare 3.
Pentru a scoate corpul 18 din lagărul 16. Cu axul dornului 14 presă din lagăr 6, pentru a scoate inelul de împingere 5. În caz de urgență (rupere care poartă 16 sau roata 3) Deșurubați șuruburile 4, pentru a elimina șaibe comprimate cu arborele 14 roții de antrenare 3 și lagărul 16.
Apăsați rulmentul 24 din arborele rulmentului. Folosiți rulmentul pentru a presa arborele acționat 8 în ansamblu cu lagărul 25 din arborele de antrenare 22. Apăsați rulmentul din arborele 8.
În caz de urgență, deșurubați șuruburile 21 și apăsați arborele 8 din roata motoare 32. Dacă carcasa 20 sau arborele de antrenare 22 nu reușesc, înlocuiți-le cu cele noi.
Asamblați cuplajul în ordine, inversați demontarea. În acest sens, îndepliniți o serie de cerințe.
Înainte de apăsarea roții 3 pe arborele 14 și pe roata 32 pe arborele roții 8, este necesar să se încălzească într-o baie de ulei la o temperatură de 100 ° C.
După asamblarea cuplajului hidraulic, verificați rotirea arborilor 14 și 8.
Apăsând butucul 10 pe arborele 8, utilizați o gaură filetată M8 în capătul frontal al arborelui. Apăsarea butucului pe ax cu ciocanul nu este permisă, deoarece lagărele pot fi deteriorate.
Când se rotește în spatele scripeții 17, arborele 14 trebuie să se rotească liber, fără a bloca. Cu roata fixă 17, butucul ventilatorului 10 cu arborele 8 trebuie să se rotească liber, fără a bloca.
Manșoanele 7 și 15 trebuie lubrifiate cu lubrifiant CIATIM-201 înainte de instalare.
Garniturile 1, 13 și 31 înainte de instalare, unsoarea cu grăsime (34 - garnitură, 35 - piuliță, 36 - țeavă de drenaj).
Articole similare
-
Mercedes-benz w203, defectarea ventilatorului de răcire, Mercedes Benz 203
-
Verificați sistemul de răcire a motorului pentru apă din sistem
Trimiteți-le prietenilor: