În timpul inspecției verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, adăugați norma.
Cu TO-2 este verificată starea și operarea obloanelor radiatorului, montați ventilatorul radiatorului este controlat curele de tensiune si pompa de lichid, miez de radiator purificat opțional cu jet de aer sau apă comprimat îndreptat de la ventilator, verificați starea cepului supapei vasului de expansiune, iar vehiculul ZIL- 131, în plus, verificați montarea lichid butuc fulie pompă, ventilator și lagărele pompei de lubrifiate prin unsoarea Nipluri Lithol-24.
În SRT, în toamnă, înlocuiți lichidul de îngheț scăzut. În cazul utilizării prelungite în sistemul de răcire cu apă, sistemul este spălat în primăvară.
Nivelul lichidului este verificat în rezervorul de expansiune, acesta trebuie să fie deasupra robinetului de control al nivelului, iar volumul lichidului din rezervor nu trebuie să depășească 2/3 din volumul său.
Verificați nivelul lichidului produs de un motor rece.
Reglarea tensiunii benzilor pentru antrenarea pompei de lichid pe vehiculele KamAZ-4310 și Ural-4320 se face prin deplasarea generatorului 1 (figura 28a). Cureaua reglată corect trebuie să aibă o deformare de 15 mm 22 mm când se tensionează la mijlocul celei mai mari ramuri cu o forță de 40 N.
Fig. 28. Reglarea tensiunii benzilor de antrenare. a-mașină KamAZ-4310; b - masina Ural-4320; in - car ZIL - 131 1 - scripetele generatorului; 2 - o roată a pompei de lichid; Cuplarea fluidului cu 3,6 cilindri; 4 - dispozitivul de tensiune; 5 - cilindrul de tensionare; 7 - o roată a compresorului; 8 - o roată a pompei de rapel hidraulic; 9 - o roată a unui arbore cotit.
Cu mașina tensiune Ural-4320 curelele de transmisie cuplajul fluid este transportat de rola 5 (ris.28b) întinzător. Pentru autoritățile de reglementare a lirovki slăbi atașament brațul Taikoo la suportul în gaura de la capătul manetei și butonul, deplasarea pârghiei cu scripetele în jurul unei axe pentru a regla tensiunea curelei.
La ZIL-131, tensiunea curelei pompei de lichid este reglată prin deplasarea pompei hidraulice (figura 28b). În condiții de tensiune normală, deformarea centurii de la forța de 40 N trebuie să fie de 8 mm. Golirea vehiculul Kamaz-4310 produs de atingeri ale inferior furtun radiator, pompă și preîncălzitor cazan unitate, încălzire conducta de alimentare, tubul trebuie deschis la valva vasului de expansiune și a sistemului de încălzire și vehiculul montat cu înclinare vizibil spre dreapta.
Cu masina Ural-4320 fluid este, de asemenea, evacuat prin patru muchie: încălzitorul cazan și pompa unitate, rezervorul radiatorului inferior și duza inferior când naosul lichid deschide tuburile radiatorului și conducta de admisie a încălzitorului. Pentru a scurge lichidul din rezervorul de supratensiune, acesta este ridicat la înălțimea necesară. La scurgerea lichidului, nu este permisă instalarea autovehiculului cu înclinarea din spate.
Dacă sistemul de răcire cu ajutorul apei, după ce se recomandă a fi deversat include în unitatea de pompare 10. trigger 150 încălzitorul pentru eliminarea apei din pompă pentru a evita înghețarea rotorului și pentru a închide toate patru apă de la robinet după golire; Nu este recomandat să sigilați gâtul radiatorului și tubul preîncălzitorului încălzitor cu dopuri pentru a preveni înghețarea acestuia.
Cu mașina Zil-131 de lichid este evacuat prin cele trei macarale, două situate la încălzitorul de pornire, unul pe inferior țeavă ra-diatora „Macara au brate terminale de control de la distanță în fața vehiculului printr-un tampon la un mâner de scurgere de lichid este rotit mai multe rotații.
Alimentarea sistemului cu agent de răcire se efectuează pe KamAZ-4310 prin rezervorul de expansiune cu încălzitorul deschis și prin deschizătura deschisă a țevii de umplere a încălzitorului.
La autoturismele Ural-4320 și ZIL-131, alimentarea cu combustibil se face prin intermediul unei guri jelatate a unui radiator. Nivelul lichidului este adus la marginile superioare ale țevilor de răcire ale radiatorului.
Când se utilizează apă, nivelul este adus la marginea inferioară a gâtului (cu 20,30 mm deasupra marginilor superioare ale tuburilor radiatorului)
Nu turnați lichidul rece într-un motor fierbinte. Acest lucru poate duce la formarea fisurilor în jacheta blocului cilindrului.
Spălarea sistemului de răcire are loc în cazul utilizării continue ca lichid de răcire - apă. Motorul și radiatorul sunt spălate separat. Când spălarea motorului este scos din ea termostate Evert din canalele de scurgere bloc, orificiul de golire al unui ventil de radiator și liniile de deconectare în vasul de expansiune. Apa pura este furnizată ajutaj cutie termostat cu orificiu (pe vehicul Zil 131 în ajutaj manta de răcire) până iese supapele apa este limpede. Radiatorul este spălat prin alimentarea cu apă a presiunii prin conducta de ramificație inferioară.
Când se formează scara, se curăță prin reumplerea sistemului cu apă, cu adăugarea a 20 g trilon tehnic pe litru de apă. Cu această soluție, mașina este folosită timp de 4 5 zile, în timp ce la sfârșitul zilei soluția este drenată și se toarnă una nouă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: