Încălzirea sistemului de răcire a motorului înainte de pornire
încălzitoare de pornire sunt utilizate pentru a încălzi motorul înainte de pornire pe vreme rece. Cu mașina ZIL -130 la comandă specială pot fi montate sisteme de încălzire care funcționează pe același combustibil ca motor. Sistemul auxiliar este format din tuburi cazan conectate permanent cu sistemul de răcire a motorului, un rezervor de combustibil, un motor de ventilator, regulator de combustibil cu ventilul electromagnetic și un panou de comandă situat pe plăcuța motorului.
Mânerul comutatorului panoului de control poate ocupa trei poziții:
0 - totul este dezactivat (mâner apăsat până la eșec); I - motorul electric al ventilatorului este pornit (mânerul este prelungit la jumătate); II - sunt incluse motorul electric al ventilatorului și supapa electromagnetică (mânerul este extins la refuz).
Pentru a încălzi supapa solenoidală în timpul pornirii încălzitorului, în corpul supapei este instalată o spirală, conectată în serie cu dopul și spirala (rezistență). Spirala se aprinde simultan cu lumânarea cu același buton.
Pentru a încălzi supapa solenoidală în timpul pornirii încălzitorului, în corpul supapei este instalată o spirală, conectată în serie cu dopul și spirala (rezistență). Spirala se aprinde simultan cu lumânarea cu același buton.
Ordinea de pornire a motorului utilizând încălzitorul de pornire este după cum urmează. Pregătiți 32-35 litri de apă pentru a umple sistemul de răcire. Închideți jaluzelele și deschideți capota motorului. Se toarnă 1,5 litri de apă prin pâlnie în boiler și se deschide robinetul. Apoi mutați butonul de comutare în poziția II timp de 45 de secunde; motorul electric este pornit, supapa solenoid se deschide și combustibilul intră în camera de ardere a cazanului. Apoi, mânerul este transferat în poziția O și comutatorul lămpii de aprindere este pornit. Când spirala de control este încălzită până la o culoare roșie deschisă, amestecul se aprinde, adică apare un focar și se aude bumbacul. Inițial, aprinderea amestecului de combustibil-aer are loc de la un dop. După începerea arderii, mixerele sunt activate de încălzitor, deplasând mânerul comutatorului în poziția II. Odată ce combustia amestecului din camera de ardere devine stabilă, lumânarea este oprită, iar aprinderea ulterioară a combustibilului provine din amestecul de ardere.
Ca rezultat al arderii amestecului, se formează gaze fierbinți care trec prin tubul de flacără și dau căldura lichidului turnat în cazan. Gazele fierbinți emise de boiler prin tavă sunt expediate sub carterul motorului și uleiul este încălzit; crescând mai mult, încălzesc motorul din exterior. În acest sens, trebuie reținut faptul că încălzitorul și motorul trebuie să fie curățate, deoarece un motor cu ulei și scurgeri de combustibil pot fi cauza unui incendiu.
Fig. 1. Încălzitor de pornire a motorului mașinii ZIL -130: 1 - rezervor de combustibil; 2 - un capac al unui rezervor; 3 - pâlnie; 4 - macara; 5 - motor electric cu ventilator; b - robinetul de evacuare al conductei de încălzire; 7 - mâner de control al macaralei; 8 - supapă solenoidală; 9 - acul de ajustare; 10 - spirală de încălzire a supapei solenoid; 11 - tubul de la supapa solenoidală în camera de combustie a cazanului; 12 - furtun de alimentare cu aer; 13 - o lumanare; 14 - o conductă de ramificație de la motor la boiler; 15 - tava; 16 - robinetul de evacuare al cazanului; 17 - cazan de preîncălzire; 18 - conducta de alimentare de la boiler la motor; 19 - montare; 20 - conducta de combustibil; 21 - panoul de control; 22 - spirală de control; 23 - mânerul comutatorului; 24 - comutatorul cu incandescență; 25 de fire
După 1-2 minute după ce încălzitorul începe să funcționeze, în cazan se toarnă 6-8 litri de apă. Închideți pâlnia de plută, acoperiți capota și continuați încălzirea motorului. Apa din cazan se fierbe, iar vaporii care rezultă curg în cavitatea blocului de cilindru și capetele unității și se scurg în boiler ca condens. Când motorul se încălzește, aburul se va deschide din gâtul de umplere deschis al radiatorului. După aceasta, manivela de pornire este manevrată de mai multe ori pentru a distribui lubrifiant rulmenților. Rotirea liberă a arborelui cotit va indica disponibilitatea motorului de a porni.
Opriți sistemul de încălzire, rotind selectorul în poziția I (purjare) și închideți supapa. După terminarea arderii în cazan este convertit în poziția de apelare 0 (Încălzitorul secvență Failure de oprire poate provoca incendii.) Oprirea încălzitorului, pornirea motorului, închideți furtunul de radiator cu robinet de golire și instalația de răcire este umplut cu apă prin umplere gât și încălzitor pâlnie radiator.
Dacă umplut cu lichid de răcire sistemul ingheata la temperaturi joase (antigel), înainte de a începe să utilizeze sistemul de încălzire, asigurați-vă că antigelul nu este înghețat, și să respecte cu strictețe instrucțiunile producătorului pentru prepararea pornirea motorului cu antigel.
La Categorie: - Dispozitiv auto
Acasă → Referințe → Articole → Forum
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: