Reglarea în gol a carburatorului

Modul de reglare a vitezei de mers în gol a motorului.

Sistemul de alimentare cu energie al motorului necesită întreținere și reglare periodică. De exemplu, viteza de mers în gol a motorului este reglementată dacă numărul de cifre octanice de benzină alimentată la stația de umplere este mai mic decât de obicei, ceea ce, în general, nu este neobișnuit. Reglarea vitezei la ralanti a motorului masinii este efectuata pentru a asigura o combustie mai buna a combustibilului si pentru a reduce toxicitatea gazelor de evacuare.







Înainte de a regla volanul, este necesar să reglați golurile de pe supape, să reglați aprinderea și să ajustați nivelul de combustibil în camera de flotare.
Filtrul de aer trebuie instalat în locul acestuia, motorul preîncălzit la cel puțin 90 de grade Celsius pe senzorul de răcire.







Reglarea în gol a carburatorului
Figura arată unde sunt amplasate șuruburile de reglare în gol.
Sub numărul unu, este afișat un șurub de reglare a calității amestecului.
Sub șuruburile cu numărul doi ajustați cantitatea de amestec.

Se recomandă reglarea sistemului de ralanti pentru o sută de echipamente speciale, un analizor de gaze. Reglarea vitezei de ralanti în conditiile de garaj se bazeaza pe citirile tahometrice ale masinii. Rotiți șurubul de calitate în direcția dorită, setați viteza maximă de ralanti.
Rotiți șurubul pentru cantitatea de amestec, reglați astfel încât turația motorului să fie de 1100 rpm.
Răsuciți bine șurubul de calitate a amestecului, reglați viteza arborelui cotit la 800 rpm.
Cu un carburator bun, toxicitatea gazelor de eșapament nu trebuie să depășească două procente







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: