Verificarea și reglarea turației de mers în gol și a nivelului de CO
De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km de alergare (oricare dintre acestea survine mai întâi)
Starea în gol este reglabilă din fabrică și nu este necesară ajustarea suplimentară.
Înainte de a verifica și de a regla următoarele părți trebuie să fie în stare perfectă:
Un bolț răsucite servește la reglarea carburatorului.
- Opriți motorul. Tahometrul rămâne conectat.
- În mijlocul capacului colectorului de evacuare, deconectați fișa sondei lambda. Al doilea conector trebuie deconectat de la supapa de reglare a aerului de admisie. Este în poziția indicată în partea dreaptă a bobinei de aprindere din fața brațului de suspensie (dacă stați în fața compartimentului motorului).
Poziția supapei de reglare a aerului de admisie (1) de lângă bobina de aprindere (2).
Sigiliul (1) pentru șurubul de reglare CO din corpul clapetei (2) poate fi forat în acest fel cu un burghiu (3).
Vehicule fără catalizator
Ralanti reglementate, precum și modele cu catalizator, dar pentru a ajusta amestecul compoziției necesită șurubelniță specială, care este introdus în canelura șurubului de reglare (vezi. Grafic de mai jos), un tahometru și pentru a obține cele mai bune rezultate, un dispozitiv de măsurare a conținutului de CO. Dacă este necesar, lucrul se poate face fără ultimul dispozitiv, dacă urmați instrucțiunile în mod clar, dar amintiți-vă legile privind protecția mediului.
Șurubelniță specială pentru reglarea compoziției amestecului la mers în gol.
Fără un contor de conținut de CO
Folosind un contor de conținut CO
Sistem de injectare multiplu
Reglarea volumului de ralanti și a conținutului de CO este menținută în mod normal de către unitatea de comandă, dar este posibil ca reglarea să se efectueze dacă, după o funcționare în regim de ralanti, ralanti nu îndeplinesc cerințele. Cel mai bine este să contactați atelierul Nissan, dar dacă urmați în mod clar următoarea descriere, puteți să vă ajustați singur.
Înainte de verificare și ajustare, trebuie îndeplinite următoarele condiții, adică următoarele elemente și sisteme trebuie să fie în stare perfectă.
Tipul supapei de aer suplimentar și componentelor asociate
1 - șurub de reglare XX
2 - Supapă suplimentară pentru aer
3 - supapă de comutare
Sistemul de injectare central
Poziția șurubului de reglare a turației de mers în gol (1) pe motorul SR20Di.
Sistemul de injecție reglează automat turația de mers în gol la valoarea setată.
Starea în gol este reglată prin reglarea precisă a cantității de aer care trece prin robinetul de aer suplimentar prin supapa de accelerație. Supapa suplimentară de aer se aprinde și oprește pentru a controla cu precizie cantitatea de aer. Senzorul unghiului arborelui cotit monitorizează viteza exactă a motorului și raportează informațiile către unitatea de comandă. Pe baza datelor primite, dispozitivul de comandă pornește sau oprește supapa de aer suplimentară pentru a menține viteza de ralanti la o valoare pre-programată. Alți factori, cum ar fi încălzirea motorului, consumul de carburant, consumul de combustibil și încărcarea motorului (aer condiționat, sarcină electrică), sunt automat evaluate și compensate.
Deși acest lucru nu este de obicei necesar, se poate verifica și ajusta ralanti. Înainte de verificare și reglare, trebuie îndeplinite cerințele pentru sistemul de injecție cu mai multe poziții. Testul de ralanti este efectuat în același mod ca cel descris mai sus pentru carburator. Autovehiculele cu transmisie manuală și automată au același număr de turații de mers în gol.
Demontarea și instalarea elementului de curățare a aerului. Stânga pentru motorul SR20DE, partea dreaptă pentru motorul SR20Di.
Filtrul de aer are un element de hârtie care nu poate fi curățat. Elementul de filtrare trebuie înlocuit la fiecare doi ani sau la fiecare 60.000 km. Pentru a scoate elementul, scoateți capacul și scoateți cel vechi. În Fig. Demontarea elementului filtrant pe ambele motoare este prezentată mai sus. Praful colectat trebuie scos din carcasa filtrului cu o cârpă. Introduceți un element filtrant nou și înlocuiți capacul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: