Asamblarea rulmenților de alunecare și laminare
Montarea ansamblurilor de asamblare cu lagăre simple este una dintre cele mai importante operațiuni de asamblare, pe care depinde exactitatea și longevitatea mașinii.
Asamblarea unui rulment de alunecare integrat este de a presa manșonul în carcasă, opriți-l și potriviți gaura de pe arbore. Când bucșa este introdusă cu interferențe, diametrul său interior scade. Pentru a obține o dimensiune dată, suprafața interioară a manșonului după presare este trasă de-a lungul arborelui, calibrată, desfăcută sau plictisită.
După presare, bucșa trebuie să fie prelucrată astfel încât să se asigure o aliniere strictă a suprafețelor de alunecare. Alinierea bucșei se verifică prin role de referință, calibre sau dispozitive de testare a tipului de indicator. În plus, verificați vizual suprafața de alunecare pentru absența zgârieturilor și a altor defecte.
Densitatea bucșei este verificată în avans (controlul părților împerecheate sau controlul forței de presare) în timpul procesului de asamblare. Suprafața conică a lagărului este verificată pe vopsea printr-un bolț standard sau pe un arbore prelucrat fin.
Ansamblul rulmentului divizat este alcătuit din următoarele operațiuni:
- carcase de rulmenți conjugați cu carcasă;
- verificarea alinierii suprafețelor portante;
- potrivirea potrivită a suprafețelor de lucru ale căptușelilor și arborelui;
- reglarea spațiului de montare necesar în rulment;
- Ambalarea arborelui în rulment.
Căptușeala este ajustată la corp prin diametrul exterior, folosind vopseaua. Vopselele de vopsea ar trebui să ocupe 70-80% din suprafața rulmentului. Suprafețele sferice ale căptușelilor auto-aliniate sunt conduse la cuiburi prin lipire în comun.
Simultan cu fixarea inserțiilor, aliniați-le cu carcasa. Abaterea de la aliniere nu trebuie să depășească 0,15 mm. Alinierea arborelui de referință se verifică, linia de control și sonda, și șirul shtihmassom și o metodă optică (lungime 4 m).
Diametrul arborelui de referință se calculează ținând seama de abaterile admise de aliniere. În conformitate cu specificațiile, arborele trebuie să treacă cu ușurință în toate manșoanele (carcasele lagărelor) ale lagărelor și să se rotească liber.
Marginea riglei este aplicată pe pereții inserțiilor, iar spațiul este controlat cu ajutorul unui dispozitiv de măsurare. La verificarea șirul de aliniere (oțel cu diametrul firului de 0,25-0,5 mm), un capăt al acestuia este fixat pe un suport, iar al doilea - sunt aruncate prin rola și atârnate de sarcină pentru șir preîncărcare. Cilindrul și suportul se deplasează în două direcții. În primul rând, șirul este setat paralel cu suprafața de bază a carcasei, iar apoi se deplasează cremaliera și rola în plan orizontal, șirurile atinge coincidență cu axele lagărelor extreme. După aceasta, toate suporturile intermediare sunt instalate de-a lungul șirului tensionat.
Fig. 1. Verificarea lagărelor:
Pentru a crește precizia măsurătorilor, șirul este tras pe rafturi izolate și introdus într-un circuit electric al unei baterii cu un bec. Atunci când stichmass-ul este conectat la șir și la carcasa lagărului, lumina se aprinde.
După alinierea axelor lagărelor încep să se adune și se potrivesc la gâturile inserțiilor și crampoane arborilor care sunt pre-frecat și acoperite cu un strat subțire de vopsea. Arborele este montat în lagăre fixe și rotit cu trei până la patru rotații. Pictat locuri frunze libere. Mai întâi, suprafețele căptușelilor inferioare sunt înclinate, obținând un aranjament uniform al punctelor de contact (adică, 9-12 puncte pe pătrat 25 x 25 mm). Numărul de spoturi per pătrat de 25 x 25 mm este determinată suprapus pe suprafața portantă interioară a șablonului inscripționată linii celuloid care formează un pătrat.
Apoi, suprafețele interioare ale căptușelilor superioare sunt înțepate. Pentru aceasta, trebuie montate rulmenții, montați garniturile și strângeți piulițele cu o cheie de cuplu. Întorcând arborele cu trei sau patru rotații, rulmenții sunt demontați și locurile vopsite ale căptușelilor superioare sunt îndoite. Operația se repetă de mai multe ori până când se obține o distribuție satisfăcătoare a punctelor de contact.
Mărimea decalajului de ulei este controlată de plăci din alamă cu grosimea necesară sau firele de plumb. Plăcuțele sau firele sunt lubrifiate cu ulei și sunt așezate între căptușeală și gâtul arborelui. După strângerea rulmentului cu ajutorul unei chei dinamometrice, arborele este cuplat manual. La rotirea luminii, decalajul diametral ar trebui să fie mai mic decât grosimea plăcii. Dacă rezistența la rotire este simțită, atunci decalajul corespunde grosimii plăcii.
Cantitatea necesară de clearance este reglată de un set de garnituri. Grosimea setului de garnituri este stabilită ținând seama de compensarea decalajului în funcționarea ulterioară a mașinii. În acest scop, setul include distanțiere cu o grosime de 0,05; 0,1; 0,15; 0,2; 0,3; 0,5; 0,8 mm. Inserțiile și capacele sunt marcate pe carcasele lagărelor.
Fig. 2. Verificarea calității răzuinței suprafețelor interioare ale cojilor și a lagărelor cu un model de celuloid
După ajustarea spațiului liber, strângeți piulițele care fixează capacele lagărelor. Strângerea piulițelor este verificată cu pârghia și cu sarcina, care determină cuplul, valoarea căreia este indicată în cartelele de asamblare.
Montajul unităților de asamblare cu rulmenți este efectuat după cum urmează. La instalarea lagărelor, este necesar să se creeze clearanțe care să asigure rotația lagărelor, fără bile sau role. Dacă scaunul este prea strâns, inelul interior al lagărului este extins și inelul exterior este comprimat, cauzând blocarea bilelor sau rolelor, iar rulmentul eșuează repede. Distanța excesivă a scaunelor agravează și rulmentul: inelele sale încep să alunece, provocând uzura suprafețelor de așezare și vibrațiile mecanismului.
Fig. 3. Reglarea spațiului radial cu garnituri
Fig. 4. Ordinea de strângere a piulițelor de lagăr și schema de verificare a unui arbore pe provoraчивание
Înainte de asamblare, lagărele sunt spălate bine într-un amestec de benzină și ulei mineral sau în kerosen negru deshidratat. Lagărele spălate sunt așezate pe o hârtie curată și uscate sau suflate cu aer comprimat. Imediat după uscare, ele sunt lubrifiate, acoperind toate suprafețele cu un strat subțire de ulei, în special căile interioare, bilele și rolele. Rulmenții sunt plasați pe arbore prin sistemul de găuri și în carcasă, prin sistemul arborelui.
lagăre de plantare pe arborii în părțile soclu de locuit pot fi realizate prin prese manuale, hidraulice sau pneumatice, încălzite în ulei fierbinte 353-363 K (80 - 90 ° C) sau cu răcire bioxid de carbon solid - gheață uscată (temperatura 348-353 K (minus 75-80 ° Q.
Pentru presarea rulmentului pe gâtul arborelui, pot fi utilizate unelte de mână, cum ar fi cuști de montaj și mandrine. Utilizarea mandrinelor asigură o fixare uniformă a gâtului arborelui, împiedică deplasarea în timpul instalării și protejează lagărul de deteriorări. Pentru presarea lagărelor pe arborii cu filet de capăt, utilizați adesea dispozitive cu piulițe și șuruburi.
Pentru presarea și presarea lagărelor mari se utilizează o piuliță hidraulică, care constă dintr-un corp și un piston. Pistonul are două caneluri pentru inelele de etanșare și se mișcă în corpul piuliței sub presiunea uleiului furnizat de pompa de mână prin tub. Carcasa din piuliță din interior are un fir metric sau trapezoidal.
Fig. 5. Adaptarea pentru presarea lagărelor: a - presarea rulmentului cu un mandr și o presă manuală; b - cu puterea cuplului 1 și a inelului 2; c - folosind un dorn manual
Fig. 6. Un instrument de piuliță pentru presarea rulmenților. 1 - o piuliță, 2 - carcasa, 3 - o șaibă, 4 - mânerul
Fig. 7. Dispozitiv Șurub pentru presarea rulmentului 1 - rulment 2 - un ax 3 - manșon 4 - piuliță 5 - conectare cu șurub, 6 - mufe de trecere 7 - șurub 8 - șaibă 9 - carcasă 10 - mâner
Fig. 8. Piulița hidraulică de adaptare cu pompă pentru apăsarea rulmenților
La instalarea lagărelor de rulare, se ia în considerare faptul că forța de presare trebuie transmisă direct la capătul inelului de îmbinare.
În rulmenții cu bile, inelele au diametre diferite - atât externe, cât și interne. Pentru ca rulmentul să funcționeze corect, un inel cu un diametru interior mai mic pe arbore este întotdeauna instalat în timpul montării și un inel cu un diametru interior mare este instalat în carcasă.
La montarea arborelui în două lagăre cu bile radiale din care unul este fix fixat pe arborele și carcasa, iar al doilea - doar pe arbore, deoarece arborele în timpul funcționării este încălzit și crește lungimea sa ușor. Când arborele este extins, rulmentul se mișcă în carcasă. Dacă remediați ambele lagăre de axul fix, încălzit, începe să se transforme strânse și ciupite se întâmplă bile sau role și ambele lagăre pot eșua rapid.
Rulmentul presat este verificat prin rotire manuală. Rotația lagărului trebuie să fie netedă, fără blocare. Se poate auzi un zgomot ușor uniform. Verificați, de asemenea, montarea inelului exterior la marginea deschiderii corpului și inelul interior la umărul arborelui.
Lagar opritor contra deplasării axiale pe arbore sau în carcasă piulița și șaiba, inelul de blocare, un manșon, un capac, șuruburi de blocare.
Pentru a determina performanțele rulmenților cu bile, este necesar să verificați și să reglați distanțele radiale și axiale. Cu goluri mari și mari, rulmenții se uzează rapid. Reglarea degajării lagărelor este o operație de asamblare responsabilă, deoarece un decalaj necorespunzător poate fi adesea cauza principală a uzurii prematură a rulmentului.
La asamblarea unităților de asamblare cu lagăre cu role și cu role conice, clema axială este reglată cu garnituri, un șurub de reglare sau o bucșă de reglare.
Când ajustarea distanțierele gap fixat mai întâi capacul, fără garnitură, atâta timp cât arborele nu se va efectua prin foarte strans. Prin strângerea piulițelor sau a șuruburilor, arborele trebuie rotit mai multe rotații, astfel încât rolele de lagăr să poată fi instalate corect. Cu capătul blocat al capacului, nu există nici un spațiu în rulment. Metering în această poziție în două sau trei locații Un decalaj între capac și carcasă și prin adăugarea de mișcarea axială necesară a arborelui C, defini grosimea T distanțiere calibrate, care trebuie plasate sub capac, t. E. T = A + C.
Fig. 9. Scheme de blocare a rulmentului: a - capacul, b - bolțul în capacul intermediar, c - bucșa b și gon
Când se reglează clema lagărului cu un șurub și o piuliță, ele sunt mai întâi strânse la o verificare a arborelui strâns (aceasta indică faptul că spațiile sunt selectate corect). Apoi, prin magnitudinea pitch P, se determină firele la care unghi Φ trebuie să se rotească șurubul sau piulița pentru a obține clearance-ul necesar: φ = C / (P - 360 °).
Citește mai mult:
Articole similare:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: