Ansamblul de lagăre cu lagăre cu sculă se compune din următoarele operațiuni:
cuplarea cojilor de lagăr la corp;
verificați alinierea suprafețelor portante;
reglarea suprafețelor de contact ale căptușelilor și arborelui, reglarea clearance-ului necesar în rulment;
așezarea arborelui în rulment.
Căptușeala este ajustată la corp prin diametrul exterior, folosind vopseaua. Vopselele de vopsea ar trebui să ocupe 70-80% din suprafața rulmentului. Suprafețele sferice ale căptușelilor auto-aliniate sunt conduse la cuiburi prin lipire în comun.
Simultan cu fixarea inserțiilor, aliniați-le cu carcasa. Abaterea de la aliniere nu trebuie să depășească 0,15 mm. Alinierea se verifică arborele de referință, linia de comandă și sonda (2m lungime, vezi. Fig. 94 a), șirul și gabaritul găurii perforate (lungime 4 m, vezi. Fig. 94 b, c) și o metodă optică (lungime mai mult de 4 m).
Fig. 94. Metodele de verificare a lagărelor:
a - o riglă, b - o coardă, c - o coardă inclusă într-o țintă electrică
Diametrul arborelui de referință se calculează ținând seama de abaterile admise de aliniere. În conformitate cu specificațiile, arborele trebuie să treacă cu ușurință în toate manșoanele (carcasele lagărelor) ale lagărelor și să se rotească liber.
linia Rib este aplicată pe pereții căptușelii și sonda de control gap. La verificarea șirul de aliniere (oțel cu diametrul firului de 0,25-0,5 mm), un capăt al acestuia este fixat pe un suport, iar al doilea - sunt aruncate prin rola și atârnate de sarcină pentru șir preîncărcare. Cilindrul și suportul se deplasează în două direcții.
Mai întâi, șirul este instalat paralel cu suprafața de bază a corpului și apoi, deplasând coloana și rola în plan orizontal, șirul este adaptat la axele rulmenților exteriori. După aceasta, toate suporturile intermediare sunt instalate de-a lungul șirului tensionat.
Pentru a crește precizia măsurătorilor, șirul este tras pe rafturi izolate și introdus într-un circuit electric (vezi Figura 94, c) a unei baterii cu un bec. Când steaua este conectată la șir și carcasa lagărului, lumina se aprinde.
După alinierea axelor rulmenților, ele încep să asambleze și să monteze garniturile la gâturile și vârfurile arborelui, care sunt pre-șterse și acoperite cu un strat subțire de vopsea. Arborele este montat în lagăre fixe și rotit cu 3-4 rotații. Pictat locuri frunze libere. Mai întâi, suprafețele căptușelilor inferioare sunt înclinate, obținând un aranjament uniform al punctelor de contact (adică, 9-12 puncte pe pătrat 25X25 mm). Numărul de pete pe pătrat de 25X25 mm este determinat prin aplicarea unui model celuloid pe suprafața interioară a rulmentului pe care sunt așezate liniile care formează un pătrat (Fig. 95).
Fig. 95. Verificarea calității răzuinței suprafețelor interioare ale carcaselor și a rulmenților cu model de celuloid
Apoi, suprafețele interioare ale căptușelilor superioare sunt înțepate. Pentru a face acest lucru, lagărele trebuie asamblate, montați garniturile și strângeți piulițele capace cu o cheie de cuplu. Întorcând arborele cu 3-4 rotații, rulmenții sunt demontați și locurile vopsite ale căptușelilor superioare sunt nealiniate. Operația se repetă de mai multe ori până la obținerea unei distribuții satisfăcătoare a punctelor de contact.
Mărimea decalajului de ulei este controlată de plăci de alamă cu grosimea necesară sau firele de plumb. Plăcuțele sau firele sunt lubrifiate cu ulei și sunt așezate între căptușeală și gâtul arborelui. După strângerea rulmentului cu ajutorul unei chei dinamometrice, arborele este cuplat manual. La rotirea luminii, decalajul diametral ar trebui să fie mai mic decât grosimea plăcii. Dacă rezistența la rotire este simțită, atunci decalajul corespunde grosimii plăcii.
Cantitatea necesară de clearance este reglată de un set de garnituri (Figura 96). Grosimea setului de garnituri este stabilită ținând seama de compensarea decalajului în funcționarea ulterioară a mașinii. În acest scop, setul include distanțiere cu o grosime de 0,05; 0,1; 0,15; 0,2; 0,3; 0,5; 0,8 mm. Inserțiile și capacele sunt marcate pe carcasele lagărelor.
Fig. 96. Ajustarea clearance-ului radial al lagărelor prin reglarea șaibelor
După ajustarea spațiului liber, strângeți piulițele care fixează capacele lagărelor (ordinea strângerii este indicată de numerele 1, 2, 3, 4, 5 și 6 din Fig. 97). Strângerea piulițelor este verificată cu pârghia și cu sarcina, care determină cuplul, valoarea căreia este indicată în cartelele de asamblare.
Fig. 97. Procedeul de strângere a piulițelor lagărului și verificarea arborelui pentru rotire (numerele indică secvența de strângere a piulițelor)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: