Ce fel de mașină rulează? Ce sa schimbat în mecanismul de frânare din spate? Ce detalii există - stabilite de fabrică și ce nu sunt (este clar cu excepția plăcuțelor).
cablul sa schimbat. pad schimbat. cilindrii s-au schimbat. soldatul sa schimbat. Un dracu nu-i ajută. Din punctul meu de vedere - designul debilității
Adăugat după 1 minut 28 de secunde:
Cred că și tu, vârful cablului din spate se sprijină pe arcul de tracțiune. Acest lucru se datorează fantei adânci în plăcuțele de frână ale barei de distanțare de sub maneta de eliberare a transmisiei manuale. Pentru a retrage această pârghie (crescând astfel cursa acesteia) poate fi prins prin sudare pe bara de distanțare la locul de lucru.
Sper că este clar.
Am încercat să scurtez această primăvară, pentru că acest lucru nu este deosebit de convenabil. Și asta nu ar vrea să sudizezi sudura, vrei să pui placa de la moscovit. prin urmare, a întrebat el.
Bara de distanțare reglabilă din 2141 a devenit ca nativă. La lucrarea pistolarului acest lucru nu a afectat. Cu toate acestea, când mă schimb și pe cealaltă parte, sper să reflectez asupra cursului pedalei.
Stăpânul din garaj a spus că acum plăcile din spate sunt de dimensiuni reduse (tipul folosit pentru a fi ascuțit mai devreme, dar acum invers). Normal, a văzut un singur model de la Transmaster. Chiar și același transferor, dar în cealaltă casetă este subevaluat.
Nu pot face frana. Nu există deja forțe cu el să lupte.
Ce se face - în toamnă am înlocuit mânerul batistului (cel vechi), uzura plăcuțelor este minimă. Distanțierele stau de la moscovite (ajustabile) - ele sunt perfecte, îmi pot recomanda. Cu ajutorul șipcilor a împins tampoanele în afară, astfel încât cursul lor a devenit minim. Prin reglarea curelelor și a cablului, se reglează totul astfel încât pârghia pârghiei de mână să fie în poziția corectă (este deviată de pantof și nu de butuc). Mâinile mișcă pârghiile - tampoanele se îndepărtează conform așteptărilor. După asamblare înapoi și tamburul este îmbrăcat în mod corespunzător, iar mânerul se ridică cu un clic. Dar infecția nu are loc. Mai exact, dar foarte slab. În ce poate exista un motiv?
Dar am fost mulțumit de scăderea vitezei de mers în gol a pedalei de frână - frânarea începe deja cu o ușoară mișcare a pedalei, în timp ce mai devreme a fost selectat ralantiile pantofilor din spate.
Singurul lucru care vine în minte - raza greșită de curbură a pad înapoi, atunci când suportul este presat pe tamburul nu este întreg planul, ci doar o parte din partea sa (centru spun) - apoi ca unguente pad pentru frâna de mână tambur trebuie să câștige.
Poate altcineva va spune o idee?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: