Rulând în ultimii doi ani la o dată cu frâne mari non-standard KSport, sunt obișnuit cu frânarea eficientă, cu absența supraîncălzirii etc. Chiar și la câteva sesiuni de la MoscowRaceway KSport nu a eșuat niciodată și cu onoare au trecut două și jumătate de duzină de cercuri "pe podea" pe un SUV cu două tonuri. Pe abrupta exterioară a clătițelor uriașe și a etrierilor puternice, în general, păstrez liniște =)
După ce am vândut data și am cumpărat Porsche Cayenne Diesel, toată atenția mea sa concentrat pe obținerea plăcerii de la noua achiziție și am pierdut cumva faptul că mașina cântărește aproape 2,5 tone cu frâne civile. Realizarea disonanței de masă / frânare a venit când am făcut Etapa 1. Masa Behemopod a lui Kayeshi pur și simplu "topeste" discurile. Și aceasta este la sfârșitul primăverii, când vremea rar depășește +10 grade. Și ce se va întâmpla în vară ...
Așa că am trăit, mi-am spart dinții și am întârziat maxim momentul în care trebuia să încep să caut un înlocuitor pentru frânele obișnuite. Într-un anumit moment, am început să studiez întrebarea - ce să schimb frâna de stoc. Chinezii, în orice formă, nu au vrut ... Răspunsul, destul de ciudat, a fost găsit rapid: trebuie să luăm frâna din restul 958 Cayenne Turbo. Motivul este simplu: cel rău până aproape de vârful Cayenne nu este pus, un bolt complet - acesta și preț mai mult sau mai puțin rezonabil.
Opțiuni de frână pentru Porsche Cayenne
1. Frânele pe Cayenne și Cayenne Diesel, diametrul discurilor (față / spate) 350 mm / 330 mm; - scurgeți pe Diesel
2. Franele pe Cayenne S și Cayenne S Diesel, diametrul discurilor (spate față) 360 mm / 330 mm;
3. Frânele Cayenne S E-Hybrid, diametrul discurilor (față / spate) 360 mm / 330 mm;
4. Frâne pe modelele Cayenne GTS și Cayenne Turbo, diametrul discurilor (față / spate) 390 mm / 358 mm; - alegerea mea!
5. Frâne compozite ceramice Porsche (PCCB) (standard pe Cayenne Turbo S): diametrul discurilor (față / spate) 420 mm / 370 mm.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nu mașinile noi mi-au salvat cel puțin 70 mii de ruble. Cu un buget total de 200 mii este semnificativ, dar, de fapt, nu există nici o diferență. Au început căutări lungi, tk. Ultimul tubokaenen este mic și astfel de frâne sunt deficitare.
Articole similare
-
Modernizarea frânelor 996t - club porsche russland - clubul oficial porsche al rusiei
-
Nu există limită pentru perfecțiune! Am pus frâne de la porsche cayenne pe subaru sti grb
-
Reparatii porsche cayenne, apoi porsche, service porsche cayenne - serviciul tehnic al lui Vladimir
Trimiteți-le prietenilor: