Piulița a lovit cilindrul

Intrări:
VAZ 21099, motor cu 16 valve, convertit de la 8v
a doua zi a intrat într-un zăpadă și, din cauza zăpezii care a intrat în zona de acționare, a sărit banda de sincronizare cu un sfert de rotație pe arborii cu came.






la fața locului a pus o marcă - lichidate. Am ajuns acasă. A doua zi, verificăm compresia. 13, 14. Compresorul nu a putut fi pus în cel de-al patrulea cilindru - modulul este în cale. Deșurubați modulul și lăsați piulița în cilindru și nu observați! răsturnat - boom-boom! piulita aplatizată a fost trasă înapoi prin orificiul lumanare printr-un magnet pe fir. Am măsurat compresia în cilindrul 4, doar 6 am reușit - nu. au intrat în cutie pentru repararea lor. autopsia a arătat - supapele sunt intacte, dar piulița a lovit șaua și supapa sa oprit pentru a ține.







Atenție, dimensiunea originală este mare, dar fotkal de la telefonul mobil

vedere generală a capului

așa a ajuns pistonul

aici supapa rassharil

Se arată clar că supapa nu se sprijină pe șa

Ce spun conducătorii cu experiență - aruncați șaua și frecați supapa? (șaua nu pare să fie cusută din locul ei și fisurile nu sunt vizibile).

Vă aștept opiniile, dar vă întreb, vă rugăm să nu scrieți comentarii goale și inundații. într-o zi planifică un ansamblu invers.
_________________

Încercați să fixați șaua și frecați-o. Nu uitați să tăiați supapa de osie puțin, doar fără probleme. Atunci când scaunul supapei este încastrată că elimină mai multe și 8 shim mi de supapă nu poate găsi un adecvat, și 16 valve clearance-ul tachet nu își poate îndeplini propriul său volum de ulei intern.
_________________
Dacă vrei să fie cool, atunci fă-o tu!







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: