Creșterea taxelor vamale pentru autoturisme
Importul mărfurilor importate încurajează producătorii autohtoni să concureze. Principala sarcină a statului în domeniul comerțului internațional este de a ajuta exportatorii să scoată cât mai mult posibil din produsele lor, făcând mărfurile lor mai competitive pe piața mondială și restricționând importurile, făcând mărfurile străine mai puțin competitive pe piața internă. Dar unele bunuri rusești nu pot concura cu demnitatea. De exemplu, puteți crește taxele vamale pentru autoturismele de producție străină.
În această rezoluție vorbim de creșterea taxelor vamale pentru toate autoturismele importate de persoane fizice sau juridice. Persoanele juridice sunt mai afectate de creșterea taxelor asupra noilor mașini străine, în timp ce pentru persoanele fizice de a face mai mult cu creșterea prețului, și foarte semnificativ, taxele vamale pentru masinile uzate importate mai vechi de cinci ani.
de la noile mașini străine importate de persoane juridice: aproximativ 7.250 de dolari din mașină (taxe, accize, TVA) sau 10.9 miliarde dolari de la 1.500.000 de autoturisme transportate prin vamă;
c de autoturismele uzate de la trei la cinci ani importate de persoane fizice: aproximativ 3.800 $ din mașină (dacă luați o mașină cu motor de 1.8 litri pentru o mașină medie) sau 760 milioane de dolari de la 200.000 de mașini;
Prețul mediu vândut în mașinile noastre de piață va scădea la 20.000 $, de asemenea, va scădea și valoarea în vamă medie a automobilelor importate. Se poate presupune că, având în vedere căderea solvabilității populației va fi introdus modele mai ieftine, care până taxele vamale va costa aproximativ 13 000 $ și va schimba caracteristicile masinile importate, acestea vor fi motoare mai mici și mai mici.
Import de autovehicule second-hand promite, în general, se încadrează aproape de zero - cel mai probabil, importurile se ridică la 100.000 de mașini second-hand (aproximativ jumătate din trei până la cinci ani și cinci la șapte ani), iar acestea vor fi toate motoarele cu mult mai mici pentru compensarea taxelor vamale .
din noile mașini străine importate de persoane juridice: aproximativ 7000 de dolari din mașină (ținând seama de scăderea prețului vamal mediu al mașinilor la 13 000 de dolari) sau de la 7,3 miliarde de dolari la 8,4 miliarde de dolari;
cu mașini uzate cu vârsta cuprinsă între trei și cinci ani, importate de către persoane fizice: aproximativ $ 6.400 (a fost de $ 3800 de) de vehicul (1,8 litri), sau 320 milioane $;.
de la autoturismele second-hand de la cinci la șapte ani importate de persoane fizice: aproximativ 8.900 dolari (3800 dolari) dintr-o mașină (1.8 litri) sau 445 milioane dolari.
Încercarea de a crea o industrie internă pentru condițiile ultra-confortabile, fără o concurență reală, vom ajunge la o situație în care puteți trage în sus prețurile, producerea și vânzarea unui număr mic de vehicule, cu marje de profit ridicate și au o altă întorsătură a suferinței de cumpărători timp de cinci ani. În această situație, crearea de ceva nou absolut nu are sens.
Dacă vorbim despre un ajutor real pentru industria auto din Rusia, atunci miliardele care sunt colectate de ofițerii vamali pot fi îndreptate spre dezvoltarea de noi modele competitive de mașini. Companiile de top occidentale cheltuiesc aproximativ 1 miliard de dolari pentru a crea și lansa o serie de modele complet noi ale mașinii. Patru sau cinci noi modele moderne și competitive, în prezent, industria noastră de automobile este mult mai necesară decât conservarea vieții transportoarelor pentru mașinile din secolul trecut.
Un alt exemplu poate fi considerat reglementarea vamală și tarifară în domeniul importurilor de alimente, care nu se va schimba.
„Legislația adoptată în acest domeniu este bine gândită. Dacă reducem taxele, apoi ne va grăbi fluxul de produse subvenționate alte țări. Producția noastră nu va crește, dar, de exemplu, suedeză, va continua să crească. Trebuie să rezistăm timp de 2-3 ani. Apoi, ne putem oferi pe deplin carne de pasăre, carne de porc, aceasta este calitatea noastră, locul de muncă ", a spus V. Zubkov
În același timp, el a menționat că, prin reducerea taxelor vamale, produsele din magazine nu vor fi mai ieftine. "Prețurile comerciale vor egaliza, prețurile comerciale nu au scăzut niciodată", a spus el.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: