„Am cumpărat o mașină japoneză timp de șase mii de dolari pe lună sau în cazul în care alte taxe va crește în preț, aș fi cumpărat o mașină mai scumpă de 200 de dolari.“ - a spus Beksultan.
Potrivit dealerului din Ulan, angajat în livrarea de mașini japoneze în Kârgâzstan, populația nu înțelege de ce taxele vamale sunt ridicate cu mult înainte de aderarea Kârgâzstanului la Uniunea vamală. A fost necesar să le acordăm timp oamenilor:
„Cei mai mulți oameni au rezervat mașini din străinătate, în ultima lună. Mașini comandate vor sosi în Kârgâzstan timp de două sau trei luni, poate cinci luni. Judecător pentru tine, creșterea bruscă a prețului a taxelor vamale ar provoca indignarea oamenilor și a lovit buzunarele. Care este utilizarea atunci importului și Recent am mers în Kazahstan, majoritatea populației care conduce mașinile ruse din cauza taxelor vamale ridicate, același fenomen va fi și în țara noastră ", se plânge Ulan.
Ministerul Economiei, la rândul său, a raportat că cauza o creștere a prețului taxelor vamale la mașini străine este o deteriorare gravă a ecologia mașinii vechi, și dorința de a reduce numărul acestora, precum și necesitatea armonizării cu standardele Uniunii vamale.
Ecologie sau economie?
"Guvernul kârgâz ar face acest lucru indiferent dacă intrăm în Uniunea vamală sau nu, deoarece problemele legate de ecologie și economie au purtat poporul.
Țara are un număr foarte mare de mașini vechi. Ministerul Economiei intenționează să majoreze taxele vamale pentru autoturismele importate din străinătate în 6 etape. Treptat, prețurile vor crește. Ca rezultat, va deveni neprofitabil să aducă mașini vechi în țară, astfel încât să fie pusă bariera. Pentru a crește treptat taxele vamale la autoturismele străine importate, Kârgâzstanul solicită membrilor Uniunii vamale preferințe pe termen lung. Avem speranța de a realiza acest lucru. Puteți vedea pe site-ul web al Ministerului Economiei, în ce volum de taxe sunt instalate pe aceste sau alte mașini ", spune Ibraev.
Potrivit economiștilor experți, ieftinitatea autoturismelor din Kârgâzstan a fost asigurată de statutul de membru al țării în Organizația Mondială a Comerțului. După aderarea țării la Uniunea vamală, în conformitate cu principiile statelor membre ale uniunii vamale, se vor stabili tarifele uniforme pentru a reduce volumul mărfurilor importate. În conformitate cu acestea, taxele vamale la autoturismele importate vor crește.
"Nu vreau să călăresc o mașină pe care nu-mi plac"
Aceasta înseamnă că toți trebuie să conducem automobile rusești, Seytek Kachkynbaev, care este angajat în aducerea de mașini japoneze, se gândește:
„Acest pas al Ministerului vizează crearea condițiilor pentru comercializarea produselor auto numai membrilor uniunii vamale. Am aflat despre creșterea nivelului vieții publice, ar fi fost avertizați cu privire la intrare măsoară apariția unei clase de mijloc în mașinile lor. Stupid este acum abandoneze., Pentru a ne pregăti. face atitudine ca fiind gata să dea naștere la o femeie gravidă, timp de trei săptămâni, plasat pe masa de site-ul pentru a ridica tarifele pentru autoturisme, provocând proteste publice. Acest lucru poate spori stimularea zeci de mii de litri Ziua și să le încurajeze să protesteze „, - a spus Kachkynbaev.
Potrivit statisticilor Ministerului Economiei, în prezent există aproximativ un milion de mașini în Kârgâzstan. Cel mai mult, mașinile japoneze sunt importate în țară. Apoi mergeți Germania și Coreea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: