Cred că cineva care a colectat o bicicletă sau a schimbat pânza de vreme, a întâmpinat o astfel de întrebare.
Există mai multe moduri
(ușor diferite unul de celălalt)
Deci, la mine distanța X exact 80sm = 800mm,
În consecință, trebuie să folosesc tije de 172,8 mm.
2) Ne uităm la masa străină.
În cazul în care în coloana din stânga este X, în coloana din dreapta lungimea tijei de legătură este lungă.
Prin acest tabel, am 165 mm
4) Tabelul național.
(pentru bicicleta clasică)
Aici lungimea barelor de legătură se calculează de la lungimea tubului superior al cadrului.
Pentru biciclete de munte (MTB), lungimea tijelor de legătură poate fi selectată cu 2,5-5 mm mai mult.
(așa cum scriu în spațiile deschise ale Ineta).
Cu lungimea cadrului meu 56cm. avem 170-172mm.
5) un tabel din Wikipedia.
pentru mine 170.
Plecând de la stilul său de călărie. și medie a datelor din toate sursele, aleg 170 mm.
------
Principalul lucru care trebuie ghidat de alegerea lungimii tijei de legătură este înălțimea (lungimea picioarelor). Cu cat sunt mai lungi picioarele, cu atat tijele de legatura sunt mai lungi. Picioarele scurte vor fi incomode pentru a răsuci tije lungi, precum și invers.
Tijele de legătură provin de la 145 (pentru copii) 160 și până la 180 mm, în incremente de 5 și uneori de 2,5 mm
Înălțimea ridicată (cadența ridicată) este mai convenabilă pentru a ține brațele de conectare mai scurte, cu putere mai mare (pârghia tk mai mult).
Legăturile de legătură mai lungi (175, 177.5 și 180 mm) sunt de asemenea forțate să coboare și să împingă ușor scaunul înainte. Acestea sunt mai ușor de atins pe teren atunci când depășesc obstacolele și în curbe, limitează într-o oarecare măsură înclinația admisă a bicicletei, iar frecvența de pedalare datorată posibilității de a folosi viteze mai mari scade ușor.
Cu cat tijele de legatura sunt mai lungi, cu atat este mai usor sa le intoarci pe aceeasi treapta, dar cu cat mai mare va merge pasajul, muschii vor lucra mai mult si vor obosi mai repede.
Lungimea barei de conectare determină diametrul cercului care descrie pedalele. Cu cât cercul este mai mare, cu atât mai puternic va trebui să vă îndoiți genunchii și să vă deplasați mușchii coapsei, rotind tijele de legătură. Mușchii femurali nu pot dezvolta același efort pe întreaga gamă de mișcări.
De asemenea, lungimea barelor de legătură depinde de stilul de călărie.
În curse de drumuri, de regulă, se folosesc tije scurte, datorită cerințelor pentru cadență (viteza pedalelor). De asemenea, în coborârea DH se folosesc tije de legătură mai scurte pentru a reduce șansele ca tijele de legătură să intre în contact cu obstacolele.
Pentru cross-country (MTB) și BMX, tijele de legătură sunt de obicei mai lungi decât cele pentru bicicliști.
Dimensiunea standard a tijei, care este instalată pe biciclete la vânzare - 175 mm.
În general, atunci când faceți o alegere, amintiți-vă:
Lungimea tijei de ghidare determină amplitudinea mișcărilor, afectează poziția scaunului, înălțimea șoldului și unghiul de îndoire a genunchiului în partea superioară. Pe de altă parte, determină viteza pedalelor, cuplul maxim (împingerea la "fund"), viteza și răspunsul accelerației.
Cu cat este mai lunga manerul (apropo, numele corect, "tija" este incorecta), asa ca, da - nimeni nu sustine! - Teoretic ar trebui să fie mai ușor. Numai aici este mai ușor - ce? "Twist"? În ce moment? În ce condiții?
"Mai ușor" va menține o viteză medie ridicată a distanței, asta e - da. Dar numai cu condiția ca călărețul pentru acest lucru să fie suficiente capacități de putere ale mușchilor săi. De ce? Deoarece, odată cu mărirea dimensiunii manivelei, piciorul trebuie să efectueze lucrări BIG: unghiul de flexiune-extensie este, de asemenea, crescut. Și, după cum știți, cu creșterea lui în puterea mușchilor lucra căderi (exemplu evident clasic ar fi „mai bine“ - a face abdomene sau de a Crouch poziție ședință completă - o chestiune de retorică pură).
Mergem mai departe. Musculatura este, de asemenea, condiționată de nivelul corespunzător. Și dacă este relativ scăzută, atunci trebuie să plătiți mult mai mult în zadar pentru fibrele musculare la distanță decât ar trebui. Prin urmare, se pare că puteți merge. și se răsucesc așa cum era "mai ușor" (urmând "regula de aur a mecanicii"). Dar toate acestea vor fi făcute ca și în "credit". Când limita muschilor arși este epuizată, "răsucirea" devine pur și simplu "nimic", iar tu ești "tăiată" complet. Aici și cu timpul nu vă veți aminti. și tatăl meu în același timp. Pe unele mazăre inofensive, de exemplu. Și vine un paradox: pare a fi și ar trebui să fie „ușor de spin“, dar din anumite motive nu mai este „scroll“, și o „încălcare“, și ca o consecință - o scădere bruscă de ieșire. Și totul pentru că cineva are puțină putere nu este suficient. Acest paradox este tratat cu ușurință: instalarea de manivele mai scurte.
Repet teza mea: dimensiunea tije pentru fiecare rider este cauzată, în primul rând - capacitățile de putere ale organismului, al doilea - la ce distanță acestea sunt destinate să se aplice, și chiar în ultimul - formulele și diagramele - adică pe baza unor indicatori pur antropometrici (raportul dintre lungimea piciorului și lungimea tibiei sau așa cum se crede acum).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: