Am ales Luk - 1750r. ieri a pus în serviciul pentru 1200. Adevărat, ara-servisman, dintr-un motiv, mi se părea că nu a pus-o în centru cu un dorn. Când am întrebat despre centrare, am spus că ar trebui să citesc mai puține cărți inteligente (instrucțiuni). și că, la fel, știe ce și cum să facă.
Eu conduc 1 și apoi 2 din nou, nu a dorit să fie inclus, așa cum ar trebui, plus spate ronțăit, atunci voi reglementa, în general, 53,000 la otmuchilsya fabrica, zadolbalo. Acum prima este mai bine pornit, dar totuși, într-un fel nu este destul de ușor, alții sunt mai ușor, iar spatele este normal, fără o criză, a devenit. Despre moliciune - ca un pic mai moale decât cel vechi. Doar gândiți-vă, dacă nu centru, ce consecințe pot exista?
Squeeze-ul plastic nu mi-a plăcut, dar o dată - apoi testați, apoi servește în mod normal și plastic. Și felul ambreiajului este foarte bun, dar vom vedea.
Buna draga, voi adauga o musca in unguentul Valeo.
Preistorie: pentru 22 de mii de curse a început să moară aderența "nativă". De la blocajele de trafic din Moscova, unitate inapt (recunosc, la care deține mai întâi pedala de ambreiaj este apăsată la semafor, până când am știut ce înseamnă acest lucru) sau calitatea proastă a coșului.
Deci, a fost achiziționat kit Valeo stsepleneya în magazin „BI - BI“ pe Vyhino, chiar acolo în serviciul de garaj din apropiere și a fost stabilit. Micul Buzz după zaeny nu ma (bine, nu știi niciodată, piese noi până ITD pritrutsya), dar în zadar deranjez! De-a lungul timpului, acest zgomot a devenit un zgomot puternic în intervalul de 2500-4000 rpm. min. (Radio și amplificator nu sunt ajutat -D) și „raskolbas“ înfiorător de viteze atunci când maneta de pornire și vnatyag de conducere. Mai ales plimbare inconfortabil a fost de trei zile în urmă - o altă metamorfoză și sa transformat într-un bas profund huruit la mers în gol și un pic mai puțin bas profund în timpul condusului. Oamenii de serviciu au diagnosticat în mod unanim - discul ambreiajului sau stoarce.
Cu două zile în urmă, 49 magazin auto Lyubertsy cumparat kit de ambreiaj LUK (un fals nu arata ca toate amprentele, pe vopsea arcuri marca, o broșură cu o hologramă), iar astăzi a fost instalat. Sper că de mult timp.
Să ne întoarcem la Valeo. Odată cu îndepărtarea acestui lucru sa dovedit că discul și coșul în stare perfectă, dar cu o problemă stoarce! Sper că mă înțeleg. Lovitura este de aproximativ 5 mm. în planul transversal (perpendicular pe arborele primar) al părții frontale (care este presat pe disc) este relativ partea care intră în contact cu arborele și jocul cu aproximativ 2 mm. în planul paralel cu arborele primar. Poate că este o căsnicie, dar acum nu am încredere în Valeo. Strângerea LUK nu arată atât de subțire. Stoarcerea Valeo a trăit aproximativ 8 mii km.
_________________
21074i -> FF C-Max
10 ani pe forum
Auto: VAZ-21154.088, 112 mii
Care ambreiaj să alegi Sachs, Valeo, LUK?
M-am ridicat ambreiaj Sachs, călare pe ea, probabil, mii nu 35-40.ochen ca piciorul zhestkostyu.levaya nu te mai plange in mod constant Moscova probkam.kogda în cele din urmă a rupt în jos și a pus VIS shesteroshnoe, am experimentat un nemeryannom fior, piciorul stâng nu a făcut nici Sunt obosit acum pe VIS am condus aproximativ 20tysch, în timp ce îmi place, voi vedea că jetul va trece
_________________
un tip normal ar trebui să aibă un instrument normal, și nu un shnyaga deloc
Din moment ce subiectul a crescut, voi spune că acest Kraft rămâne în continuare.
11 ani pe forum
Locația: Moscova, SEAD, Lublino
Articole similare
-
Despre ce discuri spui capace - asta e totul nostru! Vezi subiect
-
Cum să deșurubați un dop de plută într-o cutie - vizualizați subiectul
Trimiteți-le prietenilor: