Tambururile de frână ale roților din spate ale modelului VAZ 2101-2107 trebuie să fie îndepărtate nu atât de des, dar acest lucru oferă o mulțime de probleme proprietarilor "clasicilor", deoarece această procedură nu este una plăcută. De-a lungul timpului, tamburul și corpul butucului se lipesc foarte puternic unul de celălalt și este aproape imposibil să-l scoateți. Dar totuși voi începe cu o metodă mai civilizată de îndepărtare. Pentru aceasta, veți avea nevoie de:
- jack
- Cilindru cu cheie
- Cap de adâncime pentru 7 cu guler sau cu clichet
- Unghiul de penetrare
Deci, primul lucru este să ridicați spatele mașinii cu o crică și să deșurubați roata:
Apoi scoateți roata și pulverizați unsoarele de penetrare pe racordurile știfturilor și tamburului de frână 2107:
Acum deșurubați cele două știfturi de ghidare ale tamburului:
Când au fost tratate, puteți încerca să bateți tamburul din interior, loviți-l ușor cu un ciocan prin intermediul unui substrat. Dacă această metodă nu reușește, puteți efectua următoarea operație.
Stăm în mașină și pornim motorul, pornim viteza a patra și rotiți roata suspendată astfel încât viteza pe vitezometru să nu fie mai mică de 60-70 km / h. Și apăsăm brusc pedala de frână. În acest moment, tampoanele încep să blocheze tamburul de frână, iar butucul tinde să se rotească mai departe, în acest moment discul se rupe de la locul său și apoi poate fi zdrobit fără prea multe dificultăți.
Dacă este necesar, puteți repeta procedura de accelerare și frânare (cu o roată suspendată) de mai multe ori până când atingeți rezultatul dorit.
Articole similare
-
Diametrul interior al tobei de frână - vizualizarea subiectului
-
Cum se determină uzura admisă a discului de frână sau a tamburului
Trimiteți-le prietenilor: