- un element de încălzire în ansamblu;
- Reducerea distribuției fluxului de aer încălzit, distribuind-o vertical sau pe parbriz;
- senzorul de temperatură a aerului, care este situat pe tavanul cabinei;
- controlerul sau unitatea de comandă a aragazului, care este amplasată pe panoul frontal și care servește la controlul șoferului;
- un rezistor suplimentar care reglează turația ventilatorului este amplasat în compartimentul motorului;
- ventilatorul electric al încălzitorului situat sub capota mașinii;
- motoreductorul amortizoarelor sistemului de încălzire, care este amplasat în interiorul încălzitorului, și reglează debitul de aer în modul "în salon / pe stradă";
- filtru de aer;
- radiator, care este amplasat în interiorul încălzitorului.
Atunci când se analizează această listă în detaliu, se poate înțelege principiul funcționării sobei, precum și principalele disfuncționalități posibile în funcționarea acesteia. În general, trebuie remarcat faptul că șoferul determină modurile de funcționare, în special direcția fluxului de aer încălzit, în timp ce gradul de încălzire necesar este determinat automat prin intermediul unui senzor.
Principalele tipuri de defecțiuni ale sobei în Lada Priora și modalități de a le elimina
Există câteva tipuri de funcționare defectuoasă în mașina Lada Priora, care se caracterizează prin faptul că aerul încălzit în cabină nu este bun, poate fi rece, în unele cazuri soba nu suflă deloc.
După cum remarcă experții, unul dintre principalele motive pentru astfel de defecțiuni poate fi o funcționare defectuoasă a clapetei, care a fost blocată.
În unele cazuri, amortizorul nu mai este controlat datorită ruperii cablului amortizorului sau a ruperii pârghiei metalice, care trage cablul care controlează un astfel de amortizor.
Din experiența de reparare a auto-fettling, se poate concluziona că filtrele sunt frecvent înfundate în ele, ceea ce complică foarte mult trecerea de aer. De asemenea, când dezasamblați aragazul, puteți detecta o cantitate mare de murdărie și frunze în elementele sistemului, începând cu radiatorul care intră în contact cu mediul extern. În astfel de cazuri și este evident, scurgerea de aer în sistem poate fi eliminată prin eliberarea elementelor structurale în cursul mișcării aerului, a murdăriei, a frunzelor și a altor obiecte străine, precum și prin curățarea temeinică a radiatorului și a filtrului.
În unele cazuri se întâmplă ca aerul cald să vină în mod constant din sobă. Acest lucru se poate datora unei defecțiuni a senzorului. Este timpul să încercați să o opriți pentru o vreme și să verificați modul în care aragazul va funcționa în acest mod. De asemenea, acest lucru se poate întâmpla din cauza defectării motoreductorului sau a defectării unității de comandă a încălzitorului încălzitorului. Dacă nivelul zgomotului din habitaclu este mărit în timpul funcționării sobei, motivul principal este o funcționare defectuoasă a ventilatorului.
Rezumând, putem concluziona că majoritatea eșecurilor care duc la eșecul total sau parțial al sobei pe mașina Lada Priora sunt mecanice sub forma distrugerii structurilor elementelor individuale sau a înfundării lor. În acest caz, se recomandă să contactați centrul de service (mai ales dacă autovehiculul se află în garanție) sau la stația de întreținere, unde specialiștii calificați vor determina cauza defecțiunii și o vor putea elimina.
Cu toate acestea, conducătorii auto înșiși, în special cu o mare experiență, pot înțelege independent situația, deseori și personal, să o elimine. Din fericire, majoritatea detaliilor despre Lada Priora pe piața rusă nu reprezintă un deficit grav. Între timp, după cum recunoaște mulți proprietari ruși de mașini care folosesc produsele industriei auto naționale, soba este considerată unul dintre nodurile cele mai nesigure în Lada Priora.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: