Cel mai important lucru este faptul că problema uzurii admisibile a discurilor de frână a apărut de la sine. Toată lumea înțelege perfect că mașina trebuie să se miște, de aceea toate sistemele de mașini trebuie să fie întreținute și reparate în acel moment: verificați starea amortizoarelor, porțiunea de rulare, motorul și completați uleiul de motor.
Dar mașina nu ar trebui să se miște numai. Trebuie să fii sigur că în timpul mișcării poți să feri în mod eficient și în timp. Întreținerea, repararea și diagnosticarea în timp util a sistemului de frânare reprezintă sarcina principală.
Discurile de frână nu constituie o excepție. Aproape cel mai important indicator al eficienței sistemului de frânare este durata de viață a plăcuțelor de frână și a discurilor de frână.
Măsurarea grosimii discului de frână
Discurile de frână sunt acele componente care lucrează într-o gamă largă de influențe mecanice, astfel încât acestea sunt fabricate din materiale destul de puternice. Dar, în ciuda materialelor puternice, discurile de frână sunt cea mai vulnerabilă parte a sistemului de frânare. Discurile de frână pot fi afectate mecanic de plăcuțele de frână, care pot fi defecte.
Pentru a spori uzura discului de frână, poate afecta o zonă mică de contact cu plăcuțele de frână. Zona de contact trebuie să fie o presiune destul de mare, astfel încât discurile de frână se uzează rapid.
Discul de frână însăși va răspunde la întrebarea privind determinarea uzurii discurilor de frână. Cifra exactă în anii de funcționare sau kilometri de kilometraj nu este. Problema cât de multe discuri de frână pot fi folosite este incorectă.
Producătorii au oferit o astfel de opțiune. Grosimea discului este indicată pe fața de capăt a discului de frână. Dar aceasta este doar dacă discul a fost fabricat în conformitate cu standardele internaționale. Șoferii sunt interesați de două figuri: grosimea inițială a discului și grosimea minimă, la care producătorul încetează să mai fie responsabil pentru operarea discului.
Discurile trebuie să fie diagnosticate în mod sistematic, astfel încât să nu intrăți într-o situație neplăcută în timp ce conduceți - discul de frână poate exploda, zboară în bucăți. Este suficient să petreceți 5 minute pentru a măsura grosimea discului de frână.
Măsurarea grosimii tamburului de frână
Pentru a diagnostica sistemul de frânare puteți utiliza următoarea metodă:
-
metoda de măsurare. Aceasta implică măsurarea grosimii discurilor de frână. Acest lucru se datorează faptului că discul de frână este uzat neuniform. Dacă grosimea discului se apropie de minim, atunci merită luată în considerare canelura discurilor și înlocuirea plăcuțelor de frână;
-
metoda vizuală este inspecția discurilor. Prin atingere, puteți determina chips-urile, fisurile, clapeta și dezvoltarea discului. Nu durează prea mult, dar vă va ajuta să determinați dacă este nevoie să schimbați discurile;
-
ultima metodă este dinamică. În timpul mișcării puteți simți vibrația pedalei de frână și a volanului, auziți o zgomot. Dar este mai bine să nu aduceți discuri de frână la o astfel de stare.
Dacă treceți de la diagnosticarea discului de frână, puteți decide ce să faceți cu discurile. Nu există atât de multe opțiuni: înlocuirea discurilor de frână sau efectuarea unei plictisiri.
Discurile de frână, cum ar fi amortizoarele sau plăcuțele de frână, sunt părți pereche, astfel încât discurile sunt schimbate simultan pe axul vehiculului.
Nu încercați să măriți singuri durata de funcționare prin instalarea unei perechi de plăcuțe de frână. Fă-o astfel încât pistonul cilindrului de lucru al frânei să nu cadă. Rezultatele acestor acțiuni pot fi imprevizibile.
-
Componentele de frână și discurile de frână trebuie achiziționate la puncte de vânzare certificate, deoarece acestea vor fi garantate. Frâne - acesta este un sistem de autovehicule, pe care nu merită salvat.
-
Este important să vă controlați stilul de conducere. Dacă frânați în mod constant în timpul accelerării, plăcuțele și discurile de frână se vor uza rapid.
Rezultatul neglijării stării sistemului de frânare și a grosimii discurilor de frână poate duce la cedarea cilindrilor de lucru.
Articole similare
-
Diametrul interior al tobei de frână - vizualizarea subiectului
-
Înlocuirea discurilor de frână peugeot 107, repararea Peugeot și Citroen
-
Cum să scoateți butoanele de frână din spate pe vaza 2101-2107
Trimiteți-le prietenilor: