Diametrul interior al tobei de frână - vizualizarea subiectului

În căutare nu există nimic, pe Internet, de asemenea.
Este scris în marshine că, dacă diametrul interior al părții de lucru a tobei este egal cu sau mai mare de 251 mm, atunci este p-dec.






La mine este egal cu 251 mm Pads noi, la presarea unei frâne dispersate în mod normal, spatele nu se oprește - în consecință, la schimbare.
Acum m-am întins cu bani, și costa câte 850 de ruble. lucru.
Am acces la mașina veche abandonată, am avut deja 2 tobe, cu diametrul interior 250-251 mm. Este de 1 mm suficient pentru ca tampoanele să se oprească? Care este diametrul interior al piesei de lucru a noilor tobe de frână? Mulțumită în avans

10 ani pe forum

mergeți la magazin, măsurați-l.

10 ani pe forum

După cum vă imaginați. Vin la magazin - permiteți-mi să măsoară diametrul tobei? Va fi trimis.

10 ani pe forum

Da, ei nu vor trimite, poate doriți să cumpărați un tambur și să verificați că nu este un ou

10 ani pe forum

Și acest gând
Ei bine, cu adevărat clasici domnilor - nu vă rog să vă aruncați tobe și măsurați, poate că cineva din magazin lucrează sau există informații. Nicăieri nu mă pot sătura - doar despre diametrul minim.

10 ani pe forum

Puneți o clătită, nu ați încercat să scoateți frâna de mână sau trebuie să vă uitați la caldoon?
_________________

Frâna de mână funcționează normal, deși nu o folosesc, deoarece dacă este ridicată, aceasta poate fi returnată numai prin demontarea roților (toate mâinile nu pot înlocui cablul). Sorcerer - Cred că totul este bine cu el, deoarece tampoanele se deosebesc în mod normal. Sistemul este pompat. Prin urmare, concluzia mea - tobe sunt șterse. (poate mă înșel, dar este destul de clar în burghiu - un diametru de 251 mm și mai mult - pentru o înlocuire!). Dacă se dovedește că diametrul noilor tobe se spune 250 mm - poate motivul în altceva.







10 ani pe forum

Faceți o frână de mână și lăsați tamburul singur.
_________________

Forumul are 12 ani

Auto: VAZ-21053 -> Renault Logan -> IZH-412

Frâna de mână funcționează normal, deși nu o folosesc, deoarece dacă este ridicată, aceasta poate fi returnată numai prin demontarea roților (toate mâinile nu pot înlocui cablul). Sorcerer - Cred că totul este bine cu el, deoarece tampoanele se deosebesc în mod normal. Sistemul este pompat. Prin urmare, concluzia mea - tobe sunt șterse. (poate mă înșel, dar este destul de clar în burghiu - un diametru de 251 mm și mai mult - pentru o înlocuire!). Dacă se dovedește că diametrul noilor tobe se spune 250 mm - poate motivul în altceva.

În Murzilki după cum am înțeles, diametrul este specificat pe baza tamburului rezistență suficientă, plus orice altceva, în cazul în care diametrul este prea mare atunci când tampoane uzate pot scoate pistoanele din cilindrii de frână (de multe ori suficient). Nu încetinește nu din cauza tobei - cel mai probabil vrăjitorul este amar. Mai puțin probabil este separarea furtunului de frână și a tuburilor zdrobite. Destul de clinica - cilindrii de frână, astfel ruginite, pistoane ca auto-reglare nu este de lucru (apare în timpul călătoriilor lungi cu jumătate mort sau un vrăjitor mort, antere zdrențăroși, și altele asemenea).
_________________
Dumnezeu este Real, dacă nu este declarat Integer

10 ani pe forum

(apare cu o plimbare lungă cu un vrăjitor moartă sau mort, cu anterele zdrențe etc.).

Despre asta vorbesc. + 100
_________________

10 ani pe forum

Extras din Murzilka:
Capitolul - Verificarea regulatorului de presiune.
"Dacă regulatorul de presiune din circuitul frânei din spate nu reușește, în timpul frânării intensive, roțile din spate pot fi blocate în fața roților din față, ceea ce va determina derularea mașinii."

Nu există nici o blocare a roților din spate, doar frânele chiar înainte. Sau Murzilka nu este bine?

Lednik
cauciuc dur

Forumul are 13 ani

Auto: Renault Fluence 1,6L 106 CP Dinamique

Forkoss
În mulcher este afișată scoaterea cu ajutorul picioarelor unui pulverizator universal. Semiaxa însăși nu a decolat. În imagine, omentumul este înecat destul de adânc, a întrebat sobsna.
Există încă o întrebare. Se presează uleiul de sub consola pe care este înșurubat filtrul de ulei. Garnituri în magazine și nu a găsit. Trebuie să vă tăiați. De ce este tăiat și dacă este necesar să se scurgă din motor pentru a scoate acest suport?







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: