Despre ce presiune de ulei ar trebui să fie în motor, fiecare motorist crede, după toate ulei este componenta vitală pentru funcționarea motorului. La acele motoare care au un nivel redus de presiune a uleiului, se dezvoltă frecare excesivă, apar probleme deoarece componentele aparatului fără lubrifiere suficientă nu mai funcționează în mod normal. În cel mai rău caz, motorul este complet nefuncțional. Prin urmare, este adesea necesar să verificați uleiul de pe autovehicule, astfel încât motorul să aibă o durată lungă de viață.
Injectarea presiunii uleiului în motor este angajată într-o pompă specială, care ia lubrifiantul din palet. Acesta este situat în același loc, unde este condus de unelte, răsucirea motorului în timpul muncii. Uleiul este livrat în locurile solicitate, trecând prin numeroase canale, care includ un arbore cu came și "pat", un arbore cotit cu garniturile, pistoanele și alte elemente ale motorului. Sarcina principală a pompei este reglarea presiunii. Dacă aceasta nu reușește, motorul va rămâne fără lubrifiere, ceea ce va provoca o defecțiune iminentă.
Deseori prezentată pompa începe pur și simplu să pompeze lubrifierea mai rău. Aceasta indică uzura și ruperea acestuia. De aceea trebuie să fii interesat în mod sistematic de indicatorul presiunii uleiului în motor.
Măsurarea presiunii în sistem
Cum se verifică presiunea uleiului în motor
Verificați presiunea uleiului nu este atât de dificilă, trebuie doar să stocați un manometru (cereți vecinii în garaj, cineva trebuie să fi cumpărat-o mai devreme). Înainte de a începe procedura, trebuie să completați uleiul la nivelul dorit. Apoi, încălziți motorul la temperatura necesară de aproximativ 90 ° C. Acest lucru se poate face prin efectuarea unei mici călătorii cu mașina. După oprirea autovehiculului și scoaterea capacului superior al motorului. Aici trebuie să găsiți un senzor de presiune de urgență. Se deconectează, se pune testul în locul de urgență. Verificarea se efectuează pe cele inactive. La sfârșit, trebuie să apăsați pedala de accelerație și să atingeți un parametru de peste 5000 rpm pentru a calcula valorile corecte.
Comutatorul de presiune al uleiului de motor
Care este presiunea uleiului în motor?
După efectuarea manipulărilor de mai sus, fiecare șofer va avea o întrebare foarte logică: ce presiune de ulei ar trebui să fie în motor? Specialiștii spun că depinde în mare măsură de varietatea motorului, adică de cantitatea de cai putere, de cilindri și de supapele pe care le conține. Afectează acest aspect și apoi, motorul diesel sau benzina.
Standardul este indicatorul de 2 bari (0,2 MPa) la ralanti. La terminal - 4,5-6,5 bari. Pentru a cunoaște cifrele specifice, trebuie să consultați manualul de instrucțiuni pentru reparații și întreținere. De exemplu, motorul Lada Priora încălzit la ralanti arată până la 2 bari (196,2 kPa) și la o viteză maximă de 5400 - 4,5-6,5 bari.
Motive pentru reducerea presiunii uleiului
Mulți începători au o înțelegere slabă a ceea ce poate fi atins de un nivel scăzut al presiunii și care sunt cauzele apariției acesteia. Să ne uităm la principalele.
- Lipsa de ulei în mecanism. Puteți verifica restul când motorul se oprește. Adaugam ulei doar aceeasi viscozitate si marca, care a fost inainte. Efectuăm testul de presiune.
- Creșterea rezistenței filtrului de ulei. Această situație apare după instalarea unui filtru care aparține unui model de motor diferit.
- Există o problemă cu pompa de ulei. Defecțiunile apar atunci când există anumiți contaminanți, depuneri pe elementele interne, aglomerări în grila de recepție a uleiului. De asemenea, pompa poate fi pur și simplu uzată.
- Blocarea supapei de reducere - aici este necesară deschiderea vasului de colectare a uleiului, scoateți pompa și aflați cauza mai precisă a defecțiunii.
- Spații largi între componentele motorului, care rezultă din uzură.
- Diluarea lubrifiantului cu combustibil sau lichid de răcire special. Aceasta determină o scădere a vâscozității uleiului și o scădere a presiunii în consecință.
- Eșecul cilindrului. În această situație, combustibilul nu arde în cilindru, dar intră treptat în carter, amestecând cu uleiul.
- Defecțiunea sistemului de ventilație. Se formează un volum excesiv de gaze ale carterului, ceea ce va determina o scădere a nivelului de presiune.
Întrerupător presiune ulei de urgență
Indicarea de urgență a presiunii uleiului de motor
În prezent, aproape fiecare mașină este echipată cu o indicație de urgență, ceea ce indică o lipsă totală de presiune. În popor este cunoscut ca un "vas de ardere ars". În cazul în care nu se estompează în 10-20 de secunde de la lansare, atunci nu vă puteți îngrijora. Aici este de vina filtrul de ulei. Luminozitatea constantă a becului indică probleme mai grave - defecțiunea senzorului de presiune, defecțiunea pompei de ulei.
Acordați atenție indicației de urgență. Ignorarea problemelor poate duce la o revizuire majoră a motorului. În cazul în care becul a aprins focul, mai degrabă blochează mașina și merge în remorcă sau remorcă pentru un STO bun.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: