6.2.4 Presiunea uleiului
Presiunea uleiului
Pentru a asigura alimentarea cu lubrifianți la orice încărcare a motorului, este necesară o presiune corespunzătoare a uleiului. Prea mult ulei rece și foarte vâscos poate cauza prea multă presiune. În acest caz, supapa de presiune deschide linia de by-pass și direcționează uleiul spre pompa de ulei. Ciclul de ulei este păstrat în acest caz.
1. Porniți motorul și încălziți-l până la temperatura de funcționare (preîncălzită de manometrul de temperatură a lichidului de răcire). Faceți o excursie cu mașina pentru o garanție completă. (În magazinele auto, temperatura uleiului este verificată prin introducerea unui senzor de temperatură în tubul de ghidare al indicatorului de nivel al uleiului.) Temperatura este reglată la 90 ° C.
2. Scoateți partea superioară a filtrului de aer.
3. Scoateți fișa și scoateți-o împreună cu inelul O.
Conectorul motorului cu 4 cilindri este amplasat în partea dreaptă a blocului de cilindri.
4. Înșurubați un manometru pentru a măsura presiunea uleiului în locul dopului, instalând inelul de etanșare.
5. Verificați nivelul uleiului, dacă este necesar umpleți-l.
6. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turația motorului arborelui cotit corespunzător vitezei de ralanti. Presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 0,3 bar, altfel verificați circuitul de ulei.
7. Opriți motorul.
8. Scoateți manometrul.
9. Înșurubați un dop cu un inel de etanșare și strângeți-l cu un moment de 40 H-m.
Supliment pentru motor cu 6 cilindri in linie:
1. Conectorul pentru deschiderea de presiune este situat în partea dreaptă a carcasei filtrului de ulei. Valorile presiunii sunt prezentate în tabelul. 5.2.
Tabelul 5.2 Presiunea uleiului în sistemul de ulei al unui motor în linie cu 6 cilindri
Cantitatea de rotație a arborelui cotit, rpm
Înșurubați dopul prin instalarea unui nou inel O și strângeți-l la 15 Nm.
Supliment pentru motoare V cu 6 cilindri:
1. Scoateți ventilatorul cu o cuplă vâscoasă.
2. Scoateți capacul ventilatorului.
3. Conectorul pentru deschiderea de presiune este amplasat sub carcasa filtrului de ulei. Valorile presiunii sunt prezentate în tabelul. 5.3.
Tabelul 5.3 Presiunea uleiului în sistemul de ulei al unui motor cu 6 cilindri în linie
Cantitatea de rotație a arborelui cotit, rpm
Presiunea uleiului la o temperatură de +80 ° C, bară
Înșurubați dopul prin instalarea unui nou inel O și strângeți-l la 20 Nm.
Lampă de avertizare pentru presiunea uleiului de urgență
Lampa de avertizare pentru presiunea uleiului se aprinde în primul rând în cazul în care există o lipsă de ulei. În acest caz, piesele și piesele motorului primesc puțină lubrifiere. De obicei, acest lucru se întâmplă dacă mașina se rotește la viteză mare cu un nivel scăzut al uleiului. Astfel pompa de ulei aspiră aerul în loc de ulei. Presiunea uleiului scade brusc, ceea ce poate duce la deteriorarea gravă a rulmenților.
Deoarece presiunea corespunde întotdeauna nivelului necesar de ulei, modelele din clasa E au abandonat indicatorul de presiune a uleiului. Pornirea lămpii de avertizare a nivelului de ulei este semnalul care trebuie luat în considerare întotdeauna.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de urgență a aprins
1. În cazul în care, după mișcarea rapidă a drumului autostrada de munte sau la ralanti intermitent lampa de avertizare pentru presiunea uleiului, un semnal că presiunea uleiului a scăzut din cauza temperaturilor prea ridicate și ulei cu vâscozitate scăzută, prin urmare, foarte. Acest lucru nu este periculos dacă lampa se stinge când pedala de accelerație este apăsată.
Dacă lampa de avertizare a presiunii uleiului de urgență rămâne aprinsă
2. Opriți imediat și opriți motorul.
3. Verificați nivelul uleiului, dacă este necesar, înlocuiți nivelul uleiului.
4. Verificați dacă lampa de control este aprinsă din nou. În orice caz, trebuie să aflați motivul. Trageți mașina spre stația de întreținere. Puteți evita deteriorarea gravă a motorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: