getId ()> "class =" vote__count vote__count_align_tl "> +1
3 ani 3 luni în urmă
Motorul Supraîncălzirea este foarte periculos pentru „sănătatea“ a unității de putere, și, prin urmare, caracterul adecvat al acțiunilor conducătorului auto, în primele secunde după apariția de urgență depinde în mare măsură de gravitatea consecințelor. Cum să minimalizăm pagubele cauzate de supraîncălzire pe care le vom lua în considerare în acest articol.
Motive pentru supraîncălzirea motorului
Cea mai mare parte a supraîncălzirii motorului se întâmplă în timpul verii și contribuie la aceasta într-o întreagă serie de motive. În căldură se manifestă cea mai frecventă funcționare defectuoasă: eficiența insuficientă a radiatorului sistemului de răcire. Radiatoarele moderne funcționează în condiții dificile, acestea fiind precedate de condensatorul sistemului de aer condiționat, intercoolerului și de unele transmisii automate - de asemenea, răcitorul de ulei AKP.
Toate acestea creează condiții ideale pentru colectarea murdăriei rutiere, iar sistemul de răcire a motorului își pierde în mod semnificativ eficiența. Dacă adăugăm la acesta lichidul de răcire murdar (OLC) în sistemul însuși - toate condițiile pentru supraîncălzire sunt create. De ce producătorii auto recomandă înlocuirea regulată a lichidului de răcire, iar conducătorii auto ignoră adesea această procedură, vom lua în considerare data viitoare.
Cea mai ofensivă este faptul că eficiența insuficientă a sistemului de răcire este demonstrată la cel mai inoportun moment - vara, în timpul unei călătorii în țară. Uneori, cu toate acestea, că mașina „fierbe“ în traficul urban, dar această opțiune este, în opinia noastră, o mai blând, în ceea ce privește accesul mai ușor de serviciu.
Ce ar trebui să fac?
După ce a primit primele semnale de la supraîncălzește motorului, indicatorul senzorului de temperatură sau indicatoare luminoase de pe panoul de bord, șoferul trebuie să se întoarcă imediat la sistemul de încălzire cabină capacitate maximă. Desigur, trebuie să deschideți ferestrele, să opriți aerul condiționat și este de dorit să puneți mașina jos. În același timp, ar trebui să găsiți un loc potrivit pentru a opri mașina mult timp (trebuie să scoateți mașina de pe șosea).
Dacă cauza supraîncălzirii este într-adevăr pierderea eficienței sistemului de răcire, atunci toate măsurile luate de noi vor ajuta la reducerea temperaturii lichidului de răcire. În consecință, pot fi evitate consecințe grave pentru motor. În cazul în care indicatorul de supraîncălzire se stinge sau săgeata indicelui începe să se miște în mod reticent în direcția opusă, atunci facem totul bine. Dar nu grăbiți motorul!
Dimpotrivă, el trebuie să ofere timp pentru a lucra la ralanti, și pentru un radiator mai bun de căldură - pentru a deschide capota. În timp ce motorul funcționează și cuptorul este bâzâit, verificați etanșeitatea sistemului de răcire. Pe asfalt uscat, locul de scurgere va fi vizibil imediat. Pentru a opri motorul în timp ce este imposibil, temperatura lichidului de răcire trebuie să se stabilizeze.
De asemenea, nu deschideți rezervorul de supratensiune pentru completarea lichidului, în timp ce presiunea în exces în sistemul de răcire poate arunca apă fiartă peste automobilistul neatent. Cel mai bine este să verificați dacă nu există obiecte străine în fața radiatorului. Se întâmplă că automobilistul a uitat să scoată o bucată de carton, prin care "a izolat" un prieten de fier în timpul iernii.
În plus, acordați atenție performanțelor ventilatorului de răcire a motorului. Se întâmplă deseori ca întrerupătorul ventilatorului sau alt circuit deschis să nu funcționeze. În acest caz, puteți ajunge la stația de benzină folosind sistemul de încălzire interioară și oprirea răcirii motorului.
Defecțiuni comune
Posesorii de automobile sunt obișnuiți să efectueze în mod independent mașini de reparații minore pot rezolva problema pe loc, sau puterea ventilatorul radiatorului de pe fluxul de aer forțat și pentru a ajunge la locul de reparații. În mod independent, puteți face față multor alte defecțiuni ale sistemului de răcire. Acest lucru necesită anumite abilități și instrumente.
Cei care doresc să-și încerce mâna pot achiziționa o literatură specială despre reparațiile auto, și vom enumera doar greșelile comune:
- defectarea termostatului. La primele semne ale muncii incorecte, partea trebuie înlocuită
- eșecul senzorului responsabil pentru pornirea ventilatorului de răcire
- ventilatorul în sine este defect (electric sau cu cuplaj hidraulic);
- centura pompei de apă este defectă;
- pompa de apă are o capacitate insuficientă
- scurgeri de lichid de răcire, ca o consecință - nivelul său este redus la un nivel critic
- reglarea necorespunzătoare a sistemului de alimentare sau a aprinderii motorului
- motorul cocsat, chiuveta necorespunzătoare a căldurii în camera de combustie.
Unele dintre aceste probleme nu ne permit să combatem supraîncălzirea motorului prin metodele descrise de noi. Dacă în primele minute ale funcționării aragazului, în timp ce căutați un loc de oprire, indicatorul de temperatură continuă să se deplaseze la marginea zonei roșii, trebuie să mușcați motorul.
măsuri suplimentare depinde de vina specifică, dar trebuie amintit că este imposibil să se umple lichidul de răcire rece în motorul radiatorului la cald - o scădere a temperaturii bruscă poate provoca microfisuri, deformarea a blocului cap, etc. În general, șanț unitatea de putere poate fi cu ușurință.
Dacă găsiți și eliminați scurgerea lichidului de răcire, așteptați răcirea motorului, apoi completați antigelul.
Acest lucru se poate întâmpla în orice moment, chiar și în timpul iernii. Totul depinde de defecțiunile specifice.
Articole similare
-
Insomnia în timpul sarcinii provoacă și acțiuni preventive în fiecare trimestru
-
Atrezia esofagului la nou-născuți, consecințe, cauze, simptome, tratament, semne
Trimiteți-le prietenilor: