În după-amiaza destul de caldă și caldă de sâmbătă, m-am așezat pe C5 și am zburat de-a lungul MKAD-ului larg spre autostrada Shchelkovo. Cu toate acestea, bucuria conducerii libere și rapide nu a fost atâta timp cât ar fi de dorit. La congresul de la Moscova, până la pârâul Schelkovskoye, a apărut o miză, iar pentru încă 500 de metri am condus timp de aproximativ o oră în modul neutru-neutru.
Era fierbinte.
Pomateritsya ușor pe gaozari stoarce narovyaschih peste tine pe un congres îngust, am plecat încă pe autostradă, și dorea pentru prima dată în ultima oră, nu fără satisfacție remarcat faptul că transmisia poate include, deasupra primului. Înainte de gol a fost de aproximativ 7 minute ...
Dintr-o data!
După ce a început cu un semafor următoare a treia și a patra treaptă de viteză, cu tenacitate notabile refuză să includă: în primul rând, în mod clar și cu dificultate, și apoi nu a dat insera ei înșiși (amintiți-vă că am ILAC). În același timp, observ că pedala de sub piciorul stâng extreme părea că eșuează și nu vrea să se întoarcă în poziția inițială. În mișcare, devin neutru și cu ambreiajul stoarcere încerc să includ cel puțin un fel de transmisie. Pârghia pare să împiedice ceva înăuntru, uneltele să nu se aprindă, uneltele să fie înclinate.
Am tăiat urgența și, tragând înapoi, dokatyvayus într-un loc convenabil pe marginea drumului. Am sunat la serviciu. Bărbații au răspuns imediat - mașina nu va merge singură. Luați remorcherul la Moscova și suflați la noi. Diagnostic: cilindrul ambreiajului a murit.
Își părăsea calul lângă marginea drumului, culese obiectele de pe bancheta din spate și se îndrepta spre cea mai apropiată stație de autobuz. Am intrat pe un microbuz și am condus cu succes la locul pentru 7O plăcut înrădăcinat în ultimele săptămâni, ruble. Înapoi la Moscova, am primit același lucru pe microbuz.
Se întuneca.
Fratele meu a fost de acord să fie un remorcher în această seară. Ei s-au stabilit în Mazda 6 și au condus la locul incidentului. Am prins cablul și am condus ... la prima intersecție, tk. coarda si ne-am rupt imediat - fratele smucit din greu, și un cârlig pe coarda am rupt :) Ei bine, coarda legat direct în ochi de Mazda 6. Să mergem la Moscova.
A doua oară când a rupt cablul pe Sokolniki. Acum, cârligul este rupt de partea mea. Mi-a schimbat cablul (sau, mai degrabă, cârpele multicolore rămase) la tricolorul fratelui său :) El a spus că are un cablu normal, spre deosebire de al meu. Așchidem cârligele și mergem mai departe.
A treia oară am stat pe pătrat de trei stații, exact sub trecere de cale ferată. Un fel de tractor cu apă, de la * ka, a ieșit, a trebuit să încetinesc, și sa dovedit că Mazda ma tras. Începem cu ușurință, dar încă în panică, deoarece cel de-al doilea cablu este ultimul. Și e deja pe jumătate sfâșiat! Legăm o coardă din partea mea în ochi. Să mergem.
Da. Acest lucru sa întâmplat pentru a patra oară :) Sub șoseaua Mayakovskaya, unde toți zboară din tunelul de la Beijing, cablul a rupt de la Mazda. Este neplăcut într-un astfel de loc de a sta în urgență, voi spune! Autovehiculele zboară, seara, iluminatul e rău. S-ar putea să nu observe! Fixați rapid fragmentele rămase și, literalmente, nu respirați, ajungeți la serviciul de serviciu. Nu rămâne prea mult să mergem și asta ne încurajează sufletele tremurânde ...
Ca rezultat - sfârșitul fericit. Am ajuns cu succes la serviciu. Astept ceea ce vor spune in ceea ce priveste pretul si reparatia.
P.S. Acesta este primul eșec serios în mr.Sine pentru o perioadă incompletă de trei ani.
Trasează mr.Sinego. Am rupt două cabluri :) În fotografie - fratele tricolor al unui frate, precum și semnele cablului meu roșu.
Cablul meu după remorcare și două stânci. Se pare că nu există cârlige pe ambele părți. Au rupt!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: