Protecția termistorului a releelor ​​de protecție motoare și termistor

Protecția termistorului (posistor)

Complexitatea proiectării releului termic din motor, lipsa de fiabilitate a sistemelor de protecție bazate pe acestea, a condus la crearea de protecție termică, care răspunde în mod direct la temperatura înfășurărilor motorului. Cu toate acestea, senzorii de temperatură sunt instalate la înfășurarea motorului. Cu alte cuvinte, măsurarea încălzirii motorului este monitorizată direct. Protecția directă a motorului prin intermediul temperaturii bobinajului de control, chiar și în condiții aspre de mediu oferă protecție completă pentru motor echipat cu senzori de temperatură, cu un coeficient pozitiv de rezistență (PTC). senzori de temperatură PTC încorporat în înfășurarea motorului (bobina cu motor stivuite producătorul motorului).

Dispozitive de protecție termosensibile: termistori, posistori

Ca senzori de temperatură, termistori și posistori (rezistențe PTC) - rezistențe semiconductoare, care își schimbă rezistența la temperatură - sunt utilizate. Termistorii sunt rezistențe semiconductoare cu un TSC negativ mare. Prin creșterea rezistenței la temperatură scade termistorului, care este folosit pentru a dezactiva circuitul motorului. Pentru a crește abrupta rezistenței față de temperatură, termistorii lipiți în trei faze sunt conectați în paralel (Figura 1).

Figura 1 - Dependența rezistenței posistoarelor și a termistorilor la temperatură: conexiunea a-serie a posișoanelor; b - conectarea paralelă a termistoarelor

Pozistorii sunt rezistori neliniari cu TSC pozitiv. Când se atinge o anumită temperatură, rezistența posistorului crește în mod abrupt cu câteva ordini de mărime.

Pentru a spori acest efect, poziționatorii din diferite faze sunt conectați în serie. Caracteristica posterioară este prezentată în figură.

Protecția cu posistopov este mai perfectă. În funcție de clasa de izolație a înfășurărilor motorului, poziționările pentru temperatura de funcționare = 105, 115, 130, 145 și 160 sunt luate. Această temperatură se numește temperatura de clasificare. Pozistorul schimbă drastic rezistența la o temperatură de cel mult 12 s. Dacă rezistența a trei posistori conectați în serie nu trebuie să fie mai mare de 1650 Ohm, la o temperatură a rezistenței lor nu trebuie să fie mai mică de 4000 Ohm.

Luați în considerare schema de protecție posistor prezentată în figura 2.

La contactele 1, 2 ale circuitului (figura 2, a) sunt conectate posistorii instalati pe toate cele trei faze ale motorului (Figura 2, b). Tranzistoarele VT1, VT2 sunt incluse în circuitul declanșator Schmidt și funcționează într-un mod cheie. În circuitul colector al tranzistorului VT3 al treptei finale, este pornit un releu K, care furnizează un semnal la înfășurarea starterului motorului.

La temperatura normală de înfășurarea motorului și rezistența PTC asociate ultimele câteva. Rezistența între punctele 1-2 circuit este de asemenea mic, VT1 tranzistorul este închis (pe baza unui mic potențial negativ), tranzistorul VT2 otkrt (potențial ridicat). Potențialul negativ al tranzistorului colector VT3 este mic și este închis. În acest caz, curentul din bobina releului să insuficientă pentru funcționarea acestuia.

La încălzirea bobinajului PTC crește rezistența motorului și la o anumită valoare a acestei rezistențe punct potențial negativ 3 atinge tensiunea de declanșare de acționare. Modul releu al declanșatorului este furnizat de feedback-ul emițătorului (rezistență în circuitul emițătorului VТ1) și feedback-ul colectorului dintre colectorul VT2 și baza VT1. Când declanșatorul este declanșat, VT2 se închide și VT3 se deschide. Releul K este activat, închiderea circuitelor de semnalizare și deschiderea circuitului electromagnetic al demarorului, după care bobina statorului este deconectată de la tensiunea rețelei, motorul se oprește.

Figura 2 - Dispozitiv de protecție posistor cu resetare manuală: a - diagrama schematică; b - schema de conectare la motor

După răcirea motorului, acesta poate fi pornit prin apăsarea butonului "revenire", în care declanșatorul revine la poziția sa inițială.

În motoarele electrice moderne, protecțiile posterioare de protecție sunt montate pe partea frontală a înfășurărilor motorului. În motoarele din anii precedenți, posteriori pot fi lipiți de partea frontală a înfășurărilor.

Avantajele și dezavantajele protecției termistorului (posistor)

• Protecția termosensibilă a motorului este preferabilă în cazurile în care curentul nu poate fi determinat cu suficientă precizie de temperatura motorului. Acest lucru se aplică în primul rând motoarelor cu o perioadă lungă de pornire, operațiuni frecvente de pornire și oprire (funcționare cu timp scurt) sau motoare cu viteză variabilă (cu convertoare de frecvență). Protecția termistorului este de asemenea eficientă atunci când există o contaminare puternică a motoarelor sau defectarea sistemului de răcire forțată.
• Protecția termistorului este eficientă și în cazurile de contaminare severă a motorului sau de defectare a răcirii forțate. Următoarea zonă de aplicare a protecției termistorului este controlul temperaturii în transformatoare, fluide și rulmenți pentru a le proteja de supraîncălzire.
• Dezavantajele protecției termistorului sunt că nu toate tipurile de motoare electrice sunt produse cu termistori sau posistori. Acest lucru este valabil mai ales pentru motoarele electrice naționale. Termistorii și posistorii pot fi instalați în motoare electrice numai în condițiile atelierelor staționare. Caracteristica termică a termistorului este mai degrabă inerțială și depinde în mare măsură de temperatura ambiantă și de condițiile de funcționare ale motorului însuși.
• protecție PTC necesită o unitate specială electronică: dispozitiv de protecție mașină termistor, releu termic sau electronic, în care există blocuri de reglare și control, precum și ieșirea releului electromagnetic care servește pentru a porni unitatea bobina de pornire sau călătoria solenoid.

Tipurile de relee termistorice ale diferiților producători:

Termostat pentru protecția motoarelor TER-7 ELCO (Republica Cehă)

• controlează temperatura înfășurării motorului la temperatură. interval, această rezistență. Termistor PTC Nivel fix de comutare
• Ca cititor, este folosit un termistor PTC încorporat în bobina de motor de către producătorul său, este posibil să se utilizeze un senzor PTC extern
• Funcția MEMORIE - releul este blocat în caz de eroare până la intervenția personalului (apăsați butonul RESET)
  Stare de eroare RESET:
  a) butonul de pe panoul frontal
  b) un contact extern (la o distanță de două fire)
• scurtcircuit sau funcție de oprire a senzorului. starea defecțiunii senzorului indică un LED roșu intermitent
• contact de ieșire 2x comutare. 8 A / 250 V AC1
• starea de temperatură excesivă a înfășurării motorului este indicată de un LED roșu luminos
• tensiune de alimentare universală AC / DC 24 - 240 V
• Terminale de senzor sunt izolate electric, dar poate fi aproape de PE terminale fără defecțiuni a dispozitivului, în cazul alimentare de la rețea pentru a fi conectat la terminalul neutru A2

Releul protecției termistorice a motorului electric RT-M01-1-15 (MEANDR, Rusia)

• controlează temperatura motoarelor echipate cu posistori (termistori cu un coeficient de temperatură pozitiv - rezistori PTC) încorporați în bobina motorului (de către producător).
• curent de comutare 5A / 250V (vârf 16A), contacte releu 1s + 1p
• indicarea stărilor de funcționare:
• (tensiunea de alimentare, funcționarea releului, supraîncălzirea motorului, protecția la scurtcircuit a senzorilor)
• tensiune de alimentare AC 220, 100, 380 (conform versiunilor)

Relee de monitorizare a temperaturii motorului E3TF01 230VAC (PTC), 1 CO, seria TELE ENYA (Austria)

• monitorizat PTC (temperatura de creștere a motorului) de la 6 senzori PTC
• domeniu de măsurare comun rece. <1,5kΩ клеммы T1-T2 или T1-T3
• tensiune de alimentare 230V AC
• curent maxim de comutare 250V, 5A AC (1 comutare)

Releu de monitorizare a temperaturii motorului G2TF02 (PTC), 2PK (necesită modul TR2) Seria TELE GAMMA (Austria)

• monitorizat PTC (temperatura de creștere a motorului) de la 6 senzori PTC
• domeniu de măsurare comun rece. <1,5kΩ клеммы T1-T2
• intervalul de tensiuni de alimentare cu modulul de alimentare TR2 sau SNT2 * (instalat în releu)
• tensiune de alimentare 230V AC
• curent maxim de comutare 250V, 5A AC (2 schimbări)

Releul protecției termistorului a motorului CR-810 FF EuroAutomatic (Belarus)

• controlul temperaturii motoarelor electrice, generatoare, transformatoare și protecția acestora împotriva supraîncălzirii
• Senzorii PTC sunt instalați de producător în bobinajului motorului electric și nu intră în set (termistori RTS conectați în serie de la 1 la 6 bucăți)
• Alimentare 230V AC și 24V AC / DC
• comutator maxim 16A, 1 contact de comutare
• Monitorizare la scurtcircuit în circuitul senzorului termistorului
• cu creșterea temperaturii motorului crește senzor termistor circuitul de rezistență, în timp ce mai mult de 3000 de putere ohm este oprit (releul întrerupe circuitul de alimentare a bobinei contactorului) realizarea, comutatorul are loc automat când temperatura și în consecință rezistența până la 1800 Ohmi.

Releul controlului temperaturii motorului MTR01, MTR02BMR (Cehia)

• Releul monitorizează temperatura înfășurării motorului electric. Principiul de funcționare se bazează pe măsurarea rezistenței unui termistor încorporat în motor.
• De asemenea, dispozitivul monitorizează un scurtcircuit sau o defecțiune de fază. Releul are un contact de comutare de ieșire pentru 8 amperi.
• Modificare MTR01 24V / MTR02 24V este proiectat pentru tensiunea de alimentare de 24 V. Alți parametri.
• MTR02 cu izolație galvanică
• Rezistența PTC la un sclav. mod 50 Ω
• Rezistența PTC la Avar. PTC> 3.3kΩ sau modul PTC <50Ω
• Dezactivarea modului de alarmă PTC <1,8 кΩ + RESET
• Curent nominal 8 A (15 A - curent de vârf), 1 contact de comutare

Releul controlului temperaturii motorului BTR-12EBTR Electronic Systems, "METZ CONNECT" (Germania)

• releu termistor este utilizat pentru a proteja motorul împotriva supraîncălzirii apărute ca urmare a supraîncărcării mecanice sau elemente de acționare cu ajutorul motoarelor electrice sub supratensiune. Pentru temperaturi de înregistrare se utilizează Rs = rezistență cu un coeficient de temperatură pozitiv, care sunt poziționate în locul celui mai mare căldură.
• este emis cu o memorie de eroare și fără un dispozitiv de stocare (dispozitiv de memorie)
• Alimentare 230V AC / 24V AC / DC
• Curent maxim de contact 6A (1 sau 2 contacte de schimbare)

Releu de protecție termică Grundfos MS 220 CGrundfos / Ziehl (Germania)

• Releu Grundfos MS 220C este proiectat pentru a converti semnalul într-un releu termistor și se transferă la un motor de pornire pompe cu o putere mai mare de 3,0 kW.
• sursa de alimentare AC / DC 24 - 240V (și altele în funcție de versiunea 110,400V)
• 1 CO, curent de contact 6A

Releul de control al temperaturii motorului unei serii 71.91 și 71.92 Finder (Italia)

Termostat de detectare a temperaturii pentru aplicații industriale.

• 1 contact normal deschis, fără memorie de eroare
• Alimentare 24 V AC / DC sau 230 VAC
• Protecție la suprasarcină în conformitate cu EN 60204-7-3
• Un circuit logic sigur de siguranță deschide contactul dacă valorile măsurate nu se încadrează în intervalul acceptabil
• Indicarea stării cu LED
• Determinarea temperaturii cu un coeficient de temperatură pozitiv (PTC)
• Detectarea unui scurtcircuit cu PTC
• Detectarea pauzei de sârmă cu PTC

Termostat de protecție a motorului (cu memorie) [71.92.8.230.0401]

• Termostat cu memorie de avarie
• 2 contacte de comutare
• Alimentare 24 V AC / DC sau 230 VAC
• Protecție la suprasarcină în conformitate cu EN 60204-7-3
• Un circuit logic sigur de siguranță deschide contactul dacă valorile măsurate nu se încadrează în intervalul acceptabil
• Indicarea stării cu LED
• Determinarea temperaturii cu un coeficient de temperatură pozitiv (PTC)
• Memoria de eroare este selectată de comutator
• Detectarea unui scurtcircuit cu PTC
• Detectarea pauzei de sârmă cu PTC

Articole similare

• Protecția termistorului (posistor)

• Protecție termistor (pozostorna) a motoarelor electrice, revista online a unui electrician

• Protecția termistorului sau a poziționării motoarelor part2 - vânt comercial

Trimiteți-le prietenilor: