Reglarea supapelor prin exemplul motorului yamz-238, yamz

Reglarea mecanismului supapei reduce reglarea distanței termice. Amploarea distanței termice în supapele de admisie și evacuare este aceeași și egală cu 0,25-0,3 mm măsurată pe un motor rece.







Dispersiile termice ale mecanismului de închidere al vanei YaMZ asigură o fixare strânsă a supapei pe scaun, cu expansiunea părților de antrenare ale supapei în timpul funcționării motorului. Atunci când re-verificarea clearance-ului după defilare a arborelui cotit al motorului reglat poate modifica limitele de 0,20 ... 0,35 mm, datorită erorilor de formă și poziție a suprafețelor pieselor de sincronizare care este admisibilă.

La spații termice prea mari, înălțimea ridicării supapelor scade, ca urmare a deteriorării umplerii și curățării cilindrilor, crește șocurile și crește uzura părților mecanismului de distribuție a gazului.

La decalaje foarte mici, ca urmare a expansiunii termice a pieselor de sincronizare nu este prevăzută supape de închidere etanșă la șeile încălcate procese dinamice de gaz în cilindrii motorului, deteriorat cardinalitate și performanțele tehnico-economice a motorului. În plus, reducerea spațiului de acționare a supapelor de evacuare poate duce la supraîncălzirea supapelor și la arderea acestora.

Permisele termice pot fi reglate pe un motor rece sau nu mai devreme de 1 oră după ce se oprește.

La reglarea golurilor termice și verificarea acestora, se recomandă apăsarea brațului:

  • la capul de dreapta a cilindrului bancă axa brațelor supapei de evacuare basculant la fața de capăt, supapele de admisie - în șaibă de presiune;
  • la capul cilindrului stâng banca supapei de evacuare basculant la șaiba de presiune, supapele de admisie - la capătul axului.






Robineții de evacuare din rândul din dreapta al cilindrilor sunt situați mai aproape de ventilator, de rândul din stânga al cilindrilor la volant.

Plan de acțiune pentru ajustarea supapelor.

  1. Opriți alimentarea cu combustibil.
  2. Scoateți șuruburile capacului cilindrului și scoateți capacurile.
  3. Verificați cuplul bolțuri de fixare pentru axe culbutori, care ar trebui să fie de 120 ... 150 Nm (12 ... 15 kgf · m).
  4. Cranking motorul în sensul acelor de ceasornic (văzut din partea laterală a ventilatorului), cheia din față pentru șurubul fuliei sau din spate a șoferului pentru volantul printr-o trapă în partea inferioară a carcasei volantului, folosind găurile în volantă pentru a seta timpul când supapa de admisie a primului cilindru este complet ridicat (adică va fi închis). Continuând să se rotească arborele cotit, manivela chiar aproximativ ⅓ cifra de afaceri (≈120º). Această poziție a arborelui cotit corespunde cursei de compresie, în primul cilindru și cele două supape ale acestui cilindru sunt închise.
  5. Verificați jocul supapei între sondă și capătul de vârf a rocker la supapele de admisie și de evacuare a primului cilindru și reglați, dacă este necesar.
  6. Pentru a regla clearance-ul, deșurubați piulița de reglare, introduceți joja în gaură și rotiți șurubul cu o șurubelniță pentru a stabili un spațiu liber de 0,25 ... 0,30 mm. Țineți șurubul cu o șurubelniță, strângeți piulița și verificați distanța. Cu o distanță corectă, o sondă cu grosimea de 0,25 mm trebuie să se potrivească cu o presiune ușoară, cu o grosime de 0,30 mm - cu efort.
  7. Pentru reglarea degajării supapei cilindrilor rămași, verificați arborele cotit în aceeași direcție până când supapa de admisie a cilindrului reglabil este complet închisă și la o rotire suplimentară ⅓. Decalajele trebuie ajustate conform indicațiilor de mai sus (a se vedea punctul 6).
  8. ajustarea decalajelor ulterioare se realizează în ordinea lucrării cilindrilor (YMZ-236: 1-5-4-2-6-3, YMZ-238: 1-5-4-2-6-3-7-8)
  9. După finalizarea ajustării decalajelor, porniți motorul și ascultați funcționarea acestuia. Bateți în mecanismul supapei nu ar trebui să fie. Dacă există o robinet caracteristică a supapelor, opriți motorul și reglați distanțele.
  10. Montați și fixați capacele cilindrilor, verificați starea garniturilor. În locul în care sunt montate capacele, uleiul nu trebuie să se scurgă.

OMK Comert cu ridicata al energeticii, motoarelor si piese de schimb







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: