Dar, în ciuda acestor cerințe, pedeapsa pentru o plimbare pe cauciuc, care nu corespunde acestora, inclusiv un all-sezon, în timp ce nu sunt prevăzute.
Aș adăuga că echitatie pe toate anotimpurile de iarnă nu poate fi sigur, mai ales pe drum, crește probabilitatea de derapaj și crearea unei situații de urgență.
În timp ce legislația în vigoare nu prevede o penalizare pentru utilizarea de cauciuc nu este în sezon. Cu toate acestea, recent, în Duma de Stat din Rusia a fost introdus un proiect de lege de a impune sancțiuni sub forma unei amenzi administrative pentru conducerea pe anvelopele de vară în timpul iernii. Deși nu sunt acceptate modificări ale legii.
Și poți merge cu orice. Dar nu uitați că o persoană care folosește anvelope de sezon și de vară în timpul iernii, pe drum nu este singură.
În condițiile unei ierni destul de severe în Rusia (cel puțin în partea sa estică și în vest există înghețuri grave), utilizarea cauciucului pentru orice vreme este periculoasă, aproape ca o vară. Pot judeca din experiența mea: am cumpărat o mașină cu anvelope "All Season" (vsesezonka) și aproape imediat am schimbat-o la o nouă zi de iarnă. La șlefuirea pe tot parcursul sezonului, chiar și pe teren, fără a menționa că este dificil să ieșiți din fosa de gheață. În plus față de patenta, controlul și frânarea nu au fost acceptabile.
Astfel, nu folosiți iarnă "toate condițiile meteo", indiferent de modul în care conducătorul auto a fost.
Nu recomand folosirea pneurilor de toate anotimpurile în regiunile cu climă și 30 în timpul verii și -30 în timpul iernii. Vsesezonka - este, de obicei, o compoziție de cauciuc de anvelope, iarna, eventual cu o bandă de rulare direcțional, deturnând mai bine filmul de patch-uri de contact, dar fără piroane și grătare, care sunt responsabile pentru o prindere solidă pe gheață. Astfel, în timpul iernii, anvelopa este greu și alunecoasă, iar vara este prea moale și se scurge rapid. Toate condițiile meteo pentru temperatură 0 + 10 grade Celsius.
În timpul iernii, nu numai căldura, ci și moliciunea cauciucului este importantă - mai moale - cu atât mai bine se lipeste. Un șofer obișnuit schimba, de asemenea, roțile ușoare de vară cu anvelope cu profil redus (care permit combustibilului să economisească până la 20%) pe discuri cu diametru mic și cauciuc ridicat, astfel încât gheața și gropile să nu se rupă pe disc. Desigur, există o problemă de stocare în sezon, dar în prezent nu este o problemă atunci când există un serviciu de anvelope în cazul în care există depozitare de anvelope sezoniere, de exemplu.
Articole similare
-
Va fi posibil să călătorim în sezonul de iarnă, clubul nissan rnessa
-
Este posibil să conduceți anvelopele de sezon în timpul iernii
Trimiteți-le prietenilor: