Am vrut mult timp să scriu o recenzie despre mașina mea, dar mâinile mele nu au ajuns, dar acum am terminat. Într-un fel sa întâmplat că deodată am avut bani pentru mașină. Nu pe o mașină simplă, ci pe un buget (până la 400 de titi.), Așa că este practic în operare. Trebuie remarcat că îmi place să călătoresc. Și pentru a călători cu mașina din punctul meu de vedere este cel mai bine. Nu este nevoie să cumpărați bilete și cu un transfer local. Te conduci tu, domnilor, rahatule! - partea a monumentului, un scaun gigant, bine, sau, de exemplu, un muzeu în aer liber, sau pur și simplu un oraș frumos, pur și simplu nu te mai uiți rândul său, și / mergi / Laza / interesat. Călătoria singură nu este interesantă! Trebuie să călătorim cu prietenii! Plecând de la toate acestea, principalele criterii în alegerea unei mașini au fost FIABILITATEA, CAMERA, LOADABILITATEA și, din nou, FIABILITATEA.
Pentru o lungă perioadă de timp m-am uitat, am întrebat foarte mult și am citit recenziile. Alegerea mea a fost împărțită între Ford Focus, Nissan Almera și Renault Logan. Ford s-a retras din depărtare după rechemarea nepolitică a prietenului meu, care era proprietarul său. Nissan Almera lăudat toate, spun ei de încredere a mașinii și totuși acolo chiki-vârfuri, dar după ce am abia urcat în spatele volanului în showroom, și rudele abia intrat în trei dintre ele pe bancheta din spate, iar managerul ne-a spus că Almera costa doar începe de la 400 de tir ... Pe scurt, Nisan sa retras și de la cursa.
Și cumva mă duc la taxi și aproape toate taxiurile din Logrona sunt în Krasnogorsk, stau larg, uitându-mă departe, uitându-mă la panoul vitezometrului și sunt mai mult de 500! mii de kilometri! Am vorbit cu șoferul, sa dovedit că aceasta este o alergare timp de 15 luni, mașină nu a rupt deloc de la momentul cumpărării, numai THEN a trecut o dată la 15000 km. Apoi, în show-ul auto, am văzut portbagajul cu cinci bagaje al lui Logist și mi-am dat seama că trebuie să-l iau pe PICK :)
Prima călătorie lungă spre Yelets către Vorgolskie Rocks (
600 km. numărul total de kilometri. 300 acolo + 300 de spate) a fost dat cu dificultate, tk. complet lipsit de experiența de a conduce, dar experiența a apărut :) și cu experiență a existat încredere.
Pe lângă conducerea în jurul orașului, la universitate, la magazin, la cinema și la muncă, au fost făcute călătoriile mele Logan în Caucazul de Nord, republica Kabardino-Balkaria; Prin satul M5 Ryazan-Ovcharnoe din regiunea Penza; în Finlanda, stațiunea de schi Yulyas (dincolo de cercul polar în timpul iernii) + excursii locale în jurul țării către Kemi, Kolari, Rovaniemi și Levi; în Ucraina pe M2 Crimeea Orel-Kursk-Belgorod-Kharkov-Zaporozhye-Simferopol-Sudak-Sevastopol în primăvara și toamna; la Urals de-a lungul M7 al Vladimir-Nizhny Novgorod-Kazan-Naberezhnye Chelny-Ufa și apoi la M5 în Yuryuzan.
În salonul Logan există 5 persoane moderne bine hrănite și 5 rucsacuri cu haine, corturi, alpine se potrivesc în portbagaj. echipament, saci de dormit etc. După ce ați cumpărat o cutie Thule pe acoperiș, puteți purta și echipament snowboard / schi pentru 8! oameni. El nu a măsurat excesul de capacitate de încărcare, dar în această călătorie au fost 5 persoane în mașină, în portbagaj 5 rucsaci de 60-100 de litri. și în cutia 8 plăci, 8 perechi de legături și pantofi. Mașina a căzut, dar a condus 90-110 km de-a lungul autostrăzii.
După 2 ani de funcționare, îi sfătuiesc pe Logan tuturor celor care se îndoiesc. Pe masina mea am ajuns în grindinei, vânturi puternice, viscolul când nimic nu este vizibil pe capota, Logan iese din ciudatele negru-pământ noroi / dermische și alunecă pe o gropi teribil și șanțuri, este pus la -32 de grade sub zero. În ciuda faptului că Logan tocmai a făcut-o, cel puțin tu ai spart. El merge, merge și merge din nou, indiferent de ce.
Lew în benzină 92d rezervor. Pentru iarnă am cumpărat 4 roți cu anvelope zimțate, care se schimbă cu ajutorul unei chei și a unei cricuri atașate la masina. În general, funcționarea unei mașini costă doar un penny :)
În concluzie, voi spune că Renault Logan este prima mea mașină, aleasă după observații și întrebări foarte strânse ale tuturor prietenilor pe care i-am condus. Cunoscând cu atenție și întrebând, plătind cu bună știință banii, foarte, foarte mulțumiți. Pe călătorii lungi, m-am întâlnit cu Subaru Ligasi, Mitsubishi Pajero. Ligasik și Pajero au lăsat cele mai calde impresii, conducând acolo este atât de confortabil încât nici măcar nu observați câteva ore de drum și după sosire doriți să stați liniștiți :) Logan nu este atât de convenabil în această privință.
Unii prieteni sunt sfătuiți să schimbe mașina la fiecare 3-4 ani, spun ei, spun ei, începe să se descompună. În general, schimbarea sedanului cu 5 locuri într-un alt sedan cu 5 locuri, dar numai mai scump și mai confortabil, nu văd nici un sens. În așa-numita „frumusețea“ a corpului vehiculului Nu înțeleg deloc :) Fata asta ar trebui să fie frumos, iar autovehiculul trebuie să fie o capacitate de încredere, de încărcare încăpător și din nou în siguranță. Deci, dacă cumpăr o altă mașină, va fi ceva mai amplu și mai încărcat, poate un SUV și, cel mai probabil, un microbuz. Reaprovizionarea în familie, știi, este de așteptat :)
Dacă aveți și ceva de spus despre mașina dvs. -
trimiteți-ne feedbackul dvs. la adresa [email protected]
Hummer H3 3.5 Advantage
Skoda Fabia 1.4 16V
Volkswagen Jetta 1.4 16V TSI
Ssang Yong Musso 2.3
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: