Faceți cunoștință cu cea mai populară mașină din Europa, Volkswagen Golf. Cu toate acestea, el nu are nevoie de reprezentare.
Din linia de asamblare a fabricii de automobile Volkswagen din Wolfsburg (Wolfsburg), 25 de milioane de hatchback Golf a coborât. erou de ocazie a fost întruchiparea grupului de tehnologii avansate: luminos Golf roșu este echipat cu 1,4 motor TSI, care are și turbina, și un compresor mecanic, iar cutia de viteze cu Preselektivnaya DSG două ambreiaje. Mă întreb dacă germanii i-au dat seama? La urma urmei, în ciuda tuturor constrângerilor și conservatorismului, Golful Volkswagen a fost întotdeauna un inovator și un model de imitație. La urma urmei, acest Golf - un bestseller necondiționat și un standard în clasa numelui însuși.
Și popularitatea Golfului în sânge. Imediat după transferul producției legendarului "Beetle" în Mexic, Volkswagen prezintă un model compact Golf - care a fost 1974. Și ea a fost un progres real: tractiune fata cu un aspect transversal motor, o gamă largă de motoare cu răcire cu lichid și un preț foarte atractiv a făcut rapid un frumos (proiectat de Giugiaro!) Auto preferate ale europenilor. A fost cumpărat de către funcționari și gospodine, profesori și studenți - toți cei care aveau nevoie de o mașină ieftină, dar capabila și de înaltă calitate.
Designul VW Golf a evoluat întotdeauna. Se pare că o puteți recunoaște chiar și la o distanță de trei kilometri, noaptea și cu ochii închiși.
Primul Golf, comparativ cu Beetle, a fost o adevărată revelație.
Dar nu numai hatchback-urile sunt pline de istoria Golfului. Sub perdea de prima generație a apărut Golf cu un corp decapotabil (1979), și un an mai târziu - și un sedan. Adevărat, sub numele de Jetta. Golful a fost vândut, de asemenea, în Statele Unite. Numit Rabbit. Mai târziu, în Volkswagen a decis să renunțe la "iepure", începând să o vândă sub numele "original". Dar acum, în cea de-a cincea generație a modelului, ei au decis să se întoarcă la rădăcini - în Statele Unite continuă să cultive "iepurii".
La prima vedere, a doua generație a Golfului nu se deosebea de prima. Nu este surprinzător faptul că vânzările sale au rămas la aproximativ același nivel înalt.
Astfel, interiorul Golfului Volkswagen a evoluat.
1986 a fost marcat de apariția unei versiuni mai puternice a Golf II GTI, cu un motor cu 16 valve, de 139 CP, precum și o versiune cu tracțiune integrală a Golf Syncro. Dezvoltarea logică a acesteia din urmă a fost versiunea off-road - Golf Country. Acest model, care aminteste de Golf pe picior, a fost conceput pentru a cuceri lumina off-road. Au fost ridicate trenuri de suspensie, tracțiune integrală și roată de rezervă atașată la ușa din spate - toate la fel ca SUV-urile "pentru adulți". Cu toate acestea, țara de golf era solicitată doar între "fermierii colectivi" din zonele muntoase din Europa Centrală, iar producția sa a fost curând redusă.
Versiunea "off-road" a Golf Country și succesorul său ideologic - Volkswagen CrossGolf.
Stand singur a fost versiunea G60, echipat cu un motor GTI cu un compresor mecanic. Hatchback-ul cu puteri de 160 de cai a fost disponibil atât în variantele de tracțiune față cât și în cele cu tracțiune integrală și a provocat panică asupra concurenților. Cel mai puternic Volkswagen Golf II a fost G60 Limited. Seria de omologări se distinge printr-un motor compresor, amplificat cu 212 "cai" și o transmisie Syncro. G60 Limited, incredibil de rapidă, a fost lansat într-o ediție foarte limitată: germanii au produs numai hatchback-ul de 71 ", care a rămas mult timp cel mai puternic serial de golf.
A treia generație a Golfului Volkswagen este singura care a primit prestigiosul premiu "Mașina Anului" în Europa.
Prin echiparea Golf IV nu a rămas în urma mașinilor din clasa de mai sus. Și pentru preț.
În partea de sus a evoluției tehnice a Golfului Volkswagen.
R32 este un motor V6 puternic de 250 CP, cu o capacitate de
3.2 litri, tracțiune integrală și cutie de viteze preselectabilă DSG.
Cel de-al cincilea Golf a pierdut concurenții agresivi titlul de cel mai bine vândut automobil din Europa. Dar a șasea generație este pe drum.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: