Și tu nu pot ajuta întâmplător, un prieten de-al meu pe Nipru sunt rezonatori de „troica“ răcnește ca nebun, și mănâncă benzina escho mai mult. (Amortizor de obicei, sunt continuarea motorului), eu personal cred că motorul nu ar trebui să ruleze de țeavă cioturi sau bolvazhkoy pe sfârșitul său. Dar chiar și așa am decis să facă o vyhla directă UAZ-a fost pur și simplu groaznic nu dracului Editare în etanseitate glohet, iar atunci când sunt complet blocat am crezut că mV stau acolo toată noaptea.
Deci, ce fel de toba este mai bine?
Și m-am gândit astfel:
Introduceți un tub cu diametru mai mic (aproximativ 0,5 D) cu găuri în firul drept prin spatele șaibelor de separare.
Ce crezi?
Norman. Observat o zdeshnegopoiska caracteristică, scrie cuvântul dorit și apoi stavish AND și apoi există cuvântul ORICE
Începeți căutarea începe
satatusq-92. Nu știu ce aveți acolo cu un UAZ. O toba de eșapament este importantă pentru un motor 2T, acolo este mai bine să nu-l atingi. La o linie dreaptă de 4 m, puterea trebuie întotdeauna crescută prin suflarea mai bună a cilindrului. Dar, în principiu, consumul de benzină poate crește. Puțin.
Pe 2 timpi, nu toate sistemele de evacuare "pick up" oferă. Multe mașini în doi timpi se simt grozav, cu o linie dreaptă. Sau chiar cu genunchii îndepărtați până nicăieri. În tinerețe, obișnuiam să conduc pe Izhak fără amortizoare de zgomot. Creșterea priemestiost, și vizibil.
"Pick-up" funcționează într-o gamă mică de viteză.
Pânza de salvare economisește. M-am uitat. Într-o zi, cu țevi goale, era suficient cu un cap. Adevărul este să le întărim mai bine. La mine am plecat, fără să mă uit la fixarea ei.
Am vrut să-mi umplu gemul cu prosopuri, pentru că sunetul din spate este foarte puternic. bureți Cumparata, și au urcat în toba de eșapament, placa poate exista de evacuare sudate cu găuri mici în care aceste aceleași washcloths nu prolazili. ((
Articole similare
-
Generator de reparații g-424 - articole utile - articole - motocicletă Ural și Dnepr
-
Motocicleta Ural și Dnipro - Cardan și drive-urile principale
Trimiteți-le prietenilor: