Patriotul Oleh

1. Clătiți toate părțile cu benzină și uscați.

2. Verificați arborele cotit. Dacă există fisuri pe ea, trebuie să fie înlocuită.

Patriotul Oleh
3. Scoateți dopurile, spălați cu benzină și presați prin canalele de ulei ale arborelui cotit cu aer comprimat. Strângeți dopurile și strângeți-le cu un cuplu de 38-42 Nm (3.8-4.2 kgf · m).







4. Dacă există răni minore pe rădăcină și crankpins, riscurile, zgârieturile sau ovalitatea gâtului depășesc 0,01 mm, acestea trebuie măcinate la o dimensiune de reparare. După lustruire, lustruiți colul uterin. Șlefuirea gurilor arborelui este necesară pentru una dintre dimensiunile de reparare specificate în tabel. Marginile ascuțite ale zăbrelelor canalelor de ulei se îndoaie cu ajutorul unui con abraziv. După măcinare, clătiți arborele cotit și aruncați canalele de ulei cu aer comprimat. După măcinarea gurilor de arbori cotiți, trebuie să instalați carcasele de rulmenți și rulmenții de tijă cu dimensiunile adecvate de reparații.

5. Inspectați carcasele principale ale lagărelor. Dacă au riscuri, scuame, zgârieturi, delaminări, impregnări de particule solide etc. frunzele libere se înlocuiesc.







6. Inspectați volantul. Dacă dinții din inelul volantului sunt deteriorați, există scuame, zgârieturi etc. Pe suprafața adiacentă discului ambreiajului acționat, înlocuiți volantul. Dacă pe volant există crăpături, acesta trebuie de asemenea înlocuit.

Patriotul Oleh
7. În volant se apasă rulmentul arborelui primar de tip închis.

Inspectați rulmentul, dacă există defecte (joc mare, prindere, deteriorarea inelelor de protecție etc.), apăsați-l din volant. Apăsați noua lagăr de lagăr cu fața inferioară a orificiului din volant.

Patriotul Oleh
8. Verificați etanșările uleiului din arborele cotit și din spate al capacului lanțului (imaginea) și al cutiei de umplere.

Nu trebuie să fie deteriorate (lacrimi, lacrimi sau uzură mare a marginii de lucru etc.).

Înlocuiți garniturile de ulei deteriorate. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță pentru a elimina sigiliul de ulei vechi și apăsați unul nou.

Dacă autovehiculul este rulat foarte mult, vă recomandăm să înlocuiți ambele garnituri de ulei la dezasamblarea motorului.

9. Măsurați diametrele cilindrului principal și crankpins.

În cazul în care diametrul gâtului tijei de legătură este mai mic de 55,92 mm, diametrul rădăcinii este de 61,92 mm, este necesar să se poloneze gâturile pentru dimensiunea de reparare.

Grind toate gâturile sau gâturi crankpins, chiar dacă numai un gât este mai mică decât dimensiunea maximă specificată.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: