Auto-diagnostic și erori (au nevoie de ajutor)

Buna ziua tuturor!
Postul de astăzi este dedicat modului în care am efectuat auto-diagnosticarea ICE și a transmisiei automate.

Impulsul pentru aceasta a fost că acum câteva zile, când pedala de frână a fost apăsată în modul N + cutie, pedala de gaz + electronică a fost pornit tot timpul + a fost pornit și ștergătoarele au fost aprinse.






Lampa O / D OFF se aprinde intermitent.

Cum exact ea a clipit, nu am acordat atenție, cam așa de netedă și nu prea lungă. Și imediat ce m-am dus, clipeala a dispărut (se pare ca imediat sau în jur de 30 de secunde).

Ei bine, chiar acest fapt de clipire mi-a speriat și a urcat în jungla Internetului pentru a găsi o cale de ieșire. Toate se bazau pe faptul că trebuie să faceți un diagnostic. Desigur, conectorii noștri nu pot fi găsiți! Prin urmare, m-am oprit pe versiune cu un jumper)))

1) Găsiți conectorul de diagnosticare (colțul din dreapta sus sub capotă)
2) Introduceți jumper-ul în conectorii E1 și TE1
3) Stăm în mașină, introduceți cheia în contact și rotiți-o (nu este nevoie să porniți mașina și radioul cu climatul este mai bine)
4) Apoi, așezați și numărați erorile pe indicatorii CHECK și O / D OFF (butonul însuși trebuie apăsat, altfel nu va mai clipi)
5) Contul merge așa. primul număr zecimal, apoi pauză și numere unice. Apoi opriți din nou și al doilea număr este deja activat. De îndată ce eroarea se termină, va exista o pauză de 4 secunde. iar contul va începe pe unul nou!

Pe marcajele CHECK și O / D OFF clipește constant, fără pauze - aceasta înseamnă că nu există greșeli!

Dar am emis deja 4 erori: (
Nu știu de unde vin, mașina pare să meargă bine, nu există semne de problemă.

Erori de transmisie automată:
Nr. 42 - Senzor de viteză (senzor de viteză de ieșire)
№ 63 - Solenoid №2

Erori ale ICE:
Nr. 14 - Sistem de aprindere, bobină nr. 1 și nr. 4
№ 21 - Senzor de oxigen

Și așa ... analiza zborurilor și întrebările tuturor.
1) 42 eroare - de ce a apărut? Vitezometrul este normal, păcatele maxime pentru câțiva kilometri datorită roților mici.
2) 63 eroare - Care este al doilea solenoid responsabil pentru? Caseta ca regulile, dar prezent atunci când un efort de viteză overdrive între 3 și 4, transmisie (în cazul în Stoke, dar nu se simte în modul silențios) + la rece este de așa natură încât 4 nu se aprinde deloc, până când aparatul se încălzește deja în mișcare.






3) 14 eroare - ca totul este normal, nu se triplează, nu se blochează, începe cu regulile (precum și autorun). De ce atunci scrie o greșeală? (Există 1 minus atunci când stați pe frâna D +, răsucirile nu înoate foarte mult.) Undeva cu 50 de revoluții total. Este normal, apoi în jos etc.)
4) 21 eroare - există în general xs, cum se determină dacă funcționează sau nu)

Fotografia este făcută în stil. Murdar în alb.

Ei bine, lista generală pentru o notă pentru toată lumea!
Coduri de defecțiuni ale sistemelor electronice TOYOTA

Coduri de defecțiuni ale motoarelor pe benzină

12 - Senzorul de poziție a arborelui cotit
13 - Senzorul de poziție a arborelui cotit
14 - Sistem de aprindere, bobine №1 și №4
15 - Sistem de aprindere, serpentină №2 și №3
16 - Sistem automat de control al transmisiei
18 - Sistem VVT-i-fază
19 - Senzorul de poziție al pedalei de accelerație
19 - Senzorul de poziție al pedalei de accelerație
21 - Senzor de oxigen
22 - Ecartamentul temperaturii unui lichid de răcire
24 - Senzorul de temperatură a aerului de admisie
25 - Senzor de oxigen - semnal slab de amestecare
27 - Senzor de oxigen # 2
31 - Senzor de presiune absolută
34 - Sistem de turbocompresoare
35 - Senzor de presiune al turbocompresorului
36 - senzor CPS
39 - Sistemul VVT-i
41 - Senzorul de poziție a clapetei de accelerație
42 - Senzor de viteză a vehiculului
43 - Semnal de pornire
47 - Senzor suplimentar de poziție a clapetei de accelerație
49 - Senzor de presiune a combustibilului (D-4)
51 - Starea comutatoarelor
52 - Senzor de batere
53 - Semnal de detonare
55 - Senzorul de lovire nr.2
58 - Sistemul de acționare SCV (D-4)
59 - Semnalul VVT-i
71 - Sistemul EGR
78 - pompă de injecție (D-4)
89 - Unitatea ETCS
92 - Duza de pornire la rece (D-4)
97 - Duze (D-4)

Codurile de defecțiuni ale motoarelor diesel (în acest caz nu ne interesează această secțiune)

12 - Senzorul de poziție a arborelui cotit
13 - Senzor de viteză
14 - Valva de reglare a unui colț al avansării injecției
15 - Servomotorul clapetei
17 - Semnalul unității de comandă
18 - Supapă electromagnetică de by-pass
19 - Senzorul de poziție al pedalei de accelerație
22 - Ecartamentul temperaturii unui lichid de răcire
24 - Senzorul de temperatură a aerului de admisie
32 - Rezistoare de corecție
35 - Senzor de presiune de încărcare
39 - Senzor de temperatură a carburantului
42 - Senzor de viteză a vehiculului
96 - Senzorul de poziție a supapei EGR

Coduri de eroare ale transmisiei automate
11 - Normă
37 - Senzorul de viteză al arborelui de intrare
38 - Ecartamentul temperaturii unui lichid de lucru АКПП
42 - Senzor de viteză (senzor de viteză de ieșire)
44 - Senzor de viteză (senzor de viteză de ieșire din spate)
46 - Solenoidul de control al presiunii acumulatorului de presiune
61 - Senzor de viteză (senzor de viteză de ieșire față)
62 - Solenoidul №1
63 - Solenoidul nr
64 - Solenoidul de blocare a convertizorului de cuplu
67 - Senzor de viteză de intrare pentru transmisia automată
68 - Solenoidul de control al ambreiajului convertizorului de cuplu
73 - Soluția de blocare a diferențialului interactiv







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: