Puțini știu, dar binecunoscuta fabrica din Cehia JAWA a fost implicată nu numai în modele în doi timpi. A existat în istoria Java și în perioada opusă în patru timpi.
Dar această motocicletă a fost doar primul model pregătit pentru producția de serie, dar nu și prima opoziție a companiei. Încă din 1936, JAWA și-a dezvoltat primul motor cu o schemă opusă pentru aranjarea cilindrilor.
Motorul a fost proiectat și a avut un volum de lucru de 1000 de metri cubi. cm (Ø 84x90). Acest motor a fost echipat cu magneto și două carburatoare Amal. Greutatea motorului opus a fost mai mică de 39 kg. Puterea a fost de 26.5 kW (36 CP) la 4.000 rpm.
Dar nu a mers mai departe decat modelele cu experienta si sport.
Foarte insultă. Un astfel de sentiment evoluează că sabotajul este o inflorire continuă. Cum aș putea să pierd o astfel de motocicletă. Uită-te la ce un motor elegant. Nu-l pot admira. O să plâng.
Articole similare
-
Instalare carburator solex pe urals, motocicleta Ural, Dnepr, bmw, reparații motociclete
-
Înlocuirea lichidului de frână - motociclete, încercările lor și revizuiri, reparații și reglaje
Trimiteți-le prietenilor: