Aparent, da. În viitorul apropiat, se intenționează realizarea unei reforme pe scară largă, care este menită să transforme piața asigurărilor din țară. Potrivit oficialului, necesitatea acestor reforme se datorează multiplelor probleme legate de plăți și procedurii de evaluare a daunelor provocate de asigurători. Asigurarea obligatorie pentru astăzi este privită ca o direcție inutilă, înlocuită de asigurarea imputată și de asigurarea culturii comunității rusești. În orice caz, modul în care o persoană își va asigura riscurile este o chestiune privată pentru toată lumea.
De asemenea, Ministerul Finanțelor a atras atenția că guvernul nu mai plănuiește în mod deliberat să plătească compensații din buget pentru acei cetățeni care au suferit de dezastre provocate de om. Se presupune că actualul autoritate de reglementare a industriei rusești de asigurări va fi Banca Centrală a Rusiei. În legătură cu această structură, alte 800 de funcții au fost impuse în plus. Guvernul este conștient de toate dificultățile din perioada de tranziție și de faptul că mecanismele de interacțiune dintre Banca Centrală și asigurători au fost elaborate doar teoretic. În plus, Banca Centrală nu este o structură guvernamentală. Prin urmare, Moiseev a confirmat faptul că gradul de control și supraveghere a punerii în aplicare a actelor normative în prima etapă va fi destul de greu.
Până în prezent, în Rusia există cinci tipuri principale de asigurare: asigurarea auto, personalul, răspunderea civilă, asigurarea medicală și personală. Asigurarea vehiculelor este un tip de servicii de asigurare foarte popular și solicitat.
Asigurarea auto obligatorie și voluntară în Rusia
Condițiile și cheltuielile pentru asigurare variază în funcție de societatea de asigurări. Cele mai multe dintre ele pe site-ul reprezentativ au un calculator cu care puteți calcula costul total al serviciilor.
Plata de asigurare pentru asigurarea obligatorie este mică, prevede reparații majore și unele cheltuieli pentru restaurarea vehiculului. În cazul unui accident, deținătorul poliței de asigurare trebuie să depună documentele relevante societății de asigurare în termen de 15 zile pentru a plăti daunele. Durata standard a examinării acestora este de o lună. Din nou, procedura de evaluare a daunelor și politica de compensare variază în funcție de asigurător. Până de curând, cerința de asigurare de răspundere era o condiție prealabilă pentru obținerea certificării tehnice a unui vehicul. Pe de altă parte, prețurile și primele de asigurare pentru asigurarea voluntară sunt în mare măsură dependente de tipul de mașină, ceea ce îl face imposibil de costisitor pentru modelele mai vechi. În plus, criza economică a afectat negativ veniturile multor proprietari de mașini, împiedicându-i să utilizeze noi produse de asigurare voluntară.
Asigurări în limba rusă sau cum funcționează
Asigurarea reală în Rusia în practică este foarte slabă. Să presupunem că fondul de asigurări anuale este de 90.000 de ruble și acoperă un total de 600.000 de ruble. Dacă utilizați 300.000 de ruble pentru a repara o mașină după un accident, atunci alte 45.000 vor fi datorate companiei dvs. de asigurări.
În ceea ce privește procesul în sine. În caz de urgență, trebuie să sunați la un ofițer de poliție. Până nu apare, nu aveți dreptul să mutați autovehicule. După ce apare reprezentantul poliției rutiere, devine și mai interesant. De regulă, el reproduce victimele accidentului, ascultă individual versiunile lor despre ceea ce sa întâmplat și propune să ia în considerare interpretarea sa în termeni monetari. În funcție de suma, ați putea fi la fața locului făcut un verdict - ca vinovat, și nu vinovat. Schema funcționează în orașe mari și în sate îndepărtate.
Sistemele de asigurări nu sunt depanate, dar cât de mult vă puteți recupera de la cineva care nu are aproape nimic? Puteți petrece ani în instanță, câștigând cazul, ca urmare, responsabil de accident va fi obligat să vă plătească un salariu de 30.000 de ruble pe lună pentru aproximativ 20%. Astfel, veți primi banii atâta timp cât această persoană locuiește și lucrează. Aceasta, la rândul său, înseamnă că, dacă aveți o mașină bună (Audi A8), iar pierderea de 248.000 de ruble, perioada de plată va fi amânată timp de 4 ani.
Până în prezent, cele mai importante companii de asigurări implicate în riscuri de automobile din Rusia sunt: Rosgosstrah, Uralsib, Rosno și Consimțământul, Asigurare Renaissance, Spassky Poarta, Oranta și altele asemenea. Ei oferă serviciile lor nu numai pe piețele de capital auto, dar și în regiuni. De exemplu, în regiunea Arkhangelsk, Rossgostra a reușit să acopere 60% din parcul auto, deși aproximativ 30 de companii de asigurări concurează reciproc. Contractul OSAGO, de fapt, a încheiat cu forța aproximativ 80% dintre proprietarii de vehicule din țară.
Asigurarea voluntară împotriva obligatorie
În prezent, piața asigurărilor din Federația Rusă are cel mai mare potențial din Europa Centrală și de Est. Cota Rusiei pe piața de asigurări la nivel mondial este de 0,96% din volumul total al plăților de asigurare pentru veniturile totale din prime de asigurare in fata este doar Belgia și Irlanda. De-a lungul celor doi ani anteriori activitatea de asigurare a suferit mai multe schimbări la nivel mondial, a părăsit legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a deținătorilor unui obiect periculos pentru prejudiciul cauzat într-un accident la instalația periculoase“ și legea „Cu privire la asigurarea obligatorie de răspundere civilă a transportatorilor pentru prejudiciile cauzate de viață, sănătate și proprietate a pasagerilor, asupra procedurii de despăgubire a daunelor provocate în timpul transportului pasagerilor din metrou. "
Conform ultimelor modificări la „Legea federală privind organizarea activității de asigurare în Rusia“, compania care a luat decizia de a se angaja în activități de asigurare trebuie să aibă un capital social de cel puțin trei milioane de euro. Euro, în cazul în care pachetul de servicii furnizate vor fi atribuite de asigurare de viață, cerințele financiare crește la șase milioane de euro. Conform estimărilor oficiale, în legătură cu inovațiile licenței, mai mult de 100 de organizații de asigurări ar putea pierde bani. Astfel, viitorul luminos al asigurărilor voluntare pare oarecum discutabil. În plus, până în prezent, problema protecției drepturilor consumatorilor este urgentă pe piața asigurărilor, în timp ce indicele de fraudă a asigurărilor este destul de ridicat. Va fi mult timp înainte ca asigurătorii să devină mai responsabili, este foarte posibil ca aceștia să fie motivați de o serie de inițiative legislative și organisme de supraveghere.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: