Până în prezent, multe mașini au dispozitive de imobilizare - sisteme anti-furt obișnuite care pot bloca motorul în cazul în care protecția nu este îndepărtată. Dar dacă imobilizatorul nu funcționează, atunci poate interzice pornirea motorului în toate cazurile, iar apoi singura cale de ieșire este să îl opriți temporar.
Principiul imobilizatorului este următorul - realizează schimbul de date cu computerul (unitatea de comandă electronică) și, în funcție de starea sistemului, permite sau blochează pornirea motorului. Când încercați să porniți un motor de mașină care nu a fost dezarmat, dispozitivul de imobilizare blochează pompa de benzină și sistemul de aprindere.
Toate dispozitivele de imobilizare sunt dezactivate pe un singur principiu - sunt dezactivate fizic și au șters informațiile despre ele în computerul EEPROM. Pe diferite modele de autoturisme, locația dispozitivului de imobilizare poate fi diferită. De exemplu, pe VAZ 2110 se află deasupra unității de comandă electronică, adică direct în spatele ecranului lateral. Imobilizatorul VAZ 2109 este amplasat în spatele tabloului de bord, între coloana de direcție și locul unde este aspirat autovehiculele cu carburator.
Dacă scoateți dispozitivul de imobilizare, este important să restaurați corect linia de diagnosticare. Aceasta se face prin setarea unui jumper pentru a restabili comunicarea între unitatea de control și tamponul de diagnosticare. Pentru a salva alte funcții ale dispozitivului de imobilizare, trebuie să tăiați firele de alimentare și să le conectați, restaurând linia K, introduceți conectorul în poziție.
„Revive“ controller intern suficient de simplu - pentru a șterge informațiile EEPROM, care a lăsat dispozitiv de imobilizare. În practică, acest lucru se face acest lucru - deconectați conectorul standard de cabluri de imobilizare și, dacă este necesar, astfel încât semnalul de la ECU a ajuns la difuzoarele de diagnosticare, setați jumper în conectorul îndepărtat prin conectarea terminalelor 18 și 9.1. Conectorul poate fi apoi instalat la locul său.
În plus, în funcție de tipul de computer, trebuie să folosiți diferiți programatori sau chips-uri flash și să reprogramați memoria flash non-volatile (EEPROM).
Se întâmplă ca după ce începe procesul de resetare a motorului EEPROM. Apoi, puteți încerca să conectați sistemul de imobilizare, dar rețineți că pentru ca imobilizarea să funcționeze fără probleme, trebuie reprogramată folosind o tastă roșie.
În orice caz, dezactivarea dispozitivului de imobilizare este o măsură forțată și temporară, la urma urmei, opriți-o, faceți mașina mai accesibilă pentru teroriști.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: