Căruia îi este interesant, deoarece arderea conductelor de frână este efectuată de către sine, trebuie să mergeți cu siguranță la distanțe impresionante. Acest lucru se datorează mai mult faptului că producătorii preferă să economisească: mai devreme pentru producerea unor astfel de piese, a fost utilizat cuprul, cunoscut pentru rezistența sa ridicată la condițiile agresive și schimbările periodice ale temperaturii. Astăzi, oțelul joacă rolul materialului pentru fabricare și, prin urmare, țevile ruginesc mult mai repede. Reprezentanții serviciilor municipale ar trebui să fie adus vinovați în uzura rapidă a elementelor de frână. Destul de des, pentru a combate zăpada și gheața, vor folosi tot felul de reactivi de tip chimic și sare, ceea ce promovează ruginirea rapidă a metalului. Ultimul factor, care forțează înainte de a schimba elementele sistemului de frânare, sunt drumurile, a căror calitate lasă mult de dorit. Toate tipurile de gropi cresc foarte mult sarcina, ceea ce contribuie la deformarea tuburilor. Ca rezultat, ei pot pur și simplu să explodeze. În plus, în aceste gropi rămân în cantități mari de reactivi. Toate acestea contribuie la faptul că detaliile discutate între 75 și 95 de mii de kilometri pot fi necorespunzătoare și, în unele cazuri, 50.000.
Înfășurarea țevilor de frână prin propriile mâini este un proces care nu necesită aptitudini și cunoștințe speciale. Singurul lucru de care aveți nevoie este un dispozitiv specializat pe care îl puteți închiria. Dacă o persoană decide să cumpere o mașină, nu ar trebui să ia în considerare nici opțiunile, costul căruia este foarte scăzut. Firește, puteți cumpăra un dispozitiv pentru 800 de ruble, dar pentru mult timp nu va fi suficient. Potrivit feedback-ului utilizatorilor, este mai bine să cheltuiți o sumă mai mare, dar să cumpărați un produs cu adevărat de înaltă calitate, care va funcționa mult timp.
Timp de înlocuire a tubului
Există o serie de semne care indică faptul că este timpul să căutați un set pentru ardere:- Imediat în timpul frânării de urgență, când apăsați pedala, veți auzi o scânteie caracteristică.
- Din nou, în timpul unei frânări de urgență va exista o vibrație constantă.
- Distanța de oprire a autovehiculului crește semnificativ.
- Pedala de frână începe să se încurce într-un punct.
- Frâna poate începe să se scurgă când un cal de fier este pus pe o parcare lungă.
- Destul de des este suficient să începeți supraîncălzirea tobei sau a tampoanelor de frână.
- Există o uzură inegală a plăcuțelor.
- Un simptom indirect este faptul că mașina se îndreaptă spre lateral când se mișcă drept.
Toate informațiile despre ardere
De regulă, elementul principal din tub nu se rupe, structura capului este distrusă, care are șase fețe. Există și alte opțiuni: sculpturi zakoksovany datorită faptului că au lichid, praf și așa mai departe. În astfel de cazuri, dacă lungimea este suficientă, zona de problemă poate fi pur și simplu tăiată. Dar o opțiune mai corectă și mai sigură este înlocuirea completă a tubului. Pentru a efectua această operațiune, aveți nevoie nu numai de o mașină, ci și de un dispozitiv pentru tăierea țevilor, a unui burghiu, a unui șuvoi și a unor clești. Este de dorit să aveți cu dvs. acetonă. În prezența a tot ceea ce este necesar, algoritmul acțiunilor este după cum urmează:- Folosind un tăietor de țeavă, tăiați o bucată de țeavă.
- Suportul îl fixează astfel încât partea extremă să iasă puțin - literalmente cu 5 milimetri.
- În locul conului, efectuați instalarea unei ștampile, diametrul căruia este identic cu cel al tubului.
- Luați ceva ascuțit și de înaltă calitate pentru a curăța marginea interioară a tubului. Puteți folosi un cuț simplu.
- Utilizați fișierul pentru a da forma corectă fundului.
- Este necesar să puneți piesa în acest moment, deoarece mai târziu pot apărea probleme cu interferențele.
- Ștampila este înșurubată atunci când marginea tubului este aplatizată. Aici trebuie să controlați efortul, pentru a nu exagerați.
Acesta este de fapt întregul proces. Nu este atât de dificil ca mulți dintre ei. Având în vedere modul în care tuburile de frână sunt arse cu propriile mâini, trebuie să decideți ce tub să utilizați. Este de dorit, dacă este încă făcută din cupru. În acest caz, orice lucrare de reparații din această parte a mașinii poate fi uitată de mai mulți ani!
- Înlocuirea discurilor și tampoanelor de frână cu propriile mâini. Caracteristici principale
- Înlocuirea plăcuțelor de frână pe Kalina: sculele necesare
- Cum să verificați și să sângeți cilindrul principal? Ce instrumente vor fi necesare pentru aceasta?
- Înlocuirea furtunurilor de frână VAZ 2109, 2110. Instrucțiuni detaliate pentru șoferi
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: