Dacă dezasamblați motorul pe o mașină VAZ 2101, în orice caz, garnitura capului cilindrului va trebui înlocuită, deoarece nu este destinată reîncărcării. De asemenea, există alte cazuri când este supus înlocuirii. Cel mai frecvent motiv pentru schimbarea acestuia este arderea sau deteriorarea acestuia în timpul instalării.
Dacă observați astfel de simptome în mașină, cum ar fi barbotarea în rezervorul de expansiune, precum și aspectul antigelului sau antigelului la îmbinarea capului și a blocului de cilindru, aceasta indică deteriorarea garniturii. În acest caz, motorul nu trece mult timp, se va supraîncălzi în mod constant, iar lichidul de răcire va rămâne tot timpul prin scurgerea conexiunilor.
La modelele VAZ 2101, pentru a scoate capul cilindrului, este necesar să scoateți arborele cu came, deoarece este imposibil să ajungeți la șuruburi într-un alt mod.
Amintiți-vă că în articolul precedent am luat în considerare modul în care înlocuiți cilindrul de frână din spate cu VAZ 2101 cu propriile mâini, ceea ce vă va proteja de situațiile extreme pe șosea, deoarece nu puteți gluma cu sistemul de frânare.
- cheie pentru 10, de preferat un cap cu guler sau cu clichet;
- un cap pe 13, 17 și 19;
- șurubelnițe plate și cruce;
- cabluri de prelungire;
- chei și chei cu clichet;
- cheie pentru cuplu.
Înlocuirea garniturii capului cilindrului pentru VAZ 2101
Imediat voi spune că în acele fotografii, prezentate în acest articol, este prezentat procesul cu îndepărtarea completă a carburatorului, a galeriei de admisie și de evacuare. Dar, de fapt, puteți face fără a elimina toate aceste noduri. Este posibilă dezmembrarea completă a capului cilindrului cu carburatorul și colectoarele instalate pe acesta.
Deșurubăm conductele de alimentare cu lichid de răcire.
După aceea, o luăm deoparte.
Nu uitați să deconectați firele de la senzorul de presiune a uleiului.
Verificați dacă toate furtunurile și racordurile sunt deconectate, astfel încât atunci când scoateți capul cilindrului să nu deterioreze nimic. Apoi, puteți deșuruba șuruburile care fixează capul pe blocul cilindrului, mai întâi le rupeți cu un guler, apoi puteți răsuci și clichetul pentru a face lucrurile să meargă mai repede.
După ce toate bolțurile au fost complet deșurubate, puteți ridica ușor capul cilindrului.
Acum, eliminați-l din bloc, rezultatul căruia puteți vedea în fotografia de mai jos.
Verificați cu atenție suprafața capului din interior pentru a înțelege de ce garnitura a fost epuizată și dacă există un antigel între articulație (dacă astfel de simptome au fost prezente pe mașină). Dacă există urme de coroziune în apropierea canalelor, atunci acest lucru nu este permis și este de dorit înlocuirea unui astfel de cap de cilindru. În cazul în care urme de coroziune nu sunt foarte adânci, puteți grind suprafața capului la chiar caneluri cu întreaga zonă. Desigur, că după o astfel de procedură va fi necesar să selectați o garnitură mai groasă pentru a menține valoarea raportului de compresie.
Dacă, totuși, este normal și simplu să înlocuiți garnitura de la capul cilindrului, asigurați-vă că ați curățat bine suprafața. Fac acest lucru cu un spray special pentru a scoate garniturile, care se aplică timp de 10-15 minute și apoi se curăță cu o perie.
După aceea, ștergeți cu atenție suprafața uscată, instalați o nouă garnitură pe bloc, astfel încât să se îndoaie pe ghidaje și puteți instala capul cilindrului. Apoi strângeți șuruburile într-o secvență strict definită.
De asemenea, merită remarcat faptul că trebuie doar să faceți acest lucru cu o cheie de cuplu. Eu personal folosesc Ombra cu clichet. Este potrivit pentru majoritatea lucrărilor cu mașini de producție internă, iar momentul forței variază în intervalul de la 10 la 110 Nm.
În ceea ce privește momentul cuplului când strângeți șuruburile capului cilindrului pe VAZ 2101, acesta este după cum urmează:
- prima etapă - strângeți cu un cuplu de 33-41 Nm
- a doua (finală) de la 95 la 118 Nm.
În fotografia de mai sus nu este procesul de asamblare propriu-zis, deci vă rugăm să nu acordați prea multă atenție condițiilor de reparație. Pur și simplu arată cum se face acest lucru. În mod ideal, totul ar trebui să fie curat. astfel încât să nu intre în motor nimic.
După ce toate șuruburile au fost strânse complet, puteți instala toate piesele îndepărtate în ordine inversă. Costul de ouat este de 120 ruble.
Înlocuirea garniturii capacului supapei VAZ 2107
La mulți motoriști motoare toate în ulei, ca și cum nu mașină, și orice tractor. Problema la toate modelele de "clasic", pornind de la VAZ 2101 și terminând cu VAZ 2107, este scurgerea uleiului sub capacul supapei. Rezolvarea acestei probleme poate fi obișnuită
Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de cilindri pe VAZ 2106
Deseori, șoferii doresc să-și repare mașina singură și pentru a obține totul, ei au nevoie doar de manuale de reparații. Astăzi publicăm un alt articol despre repararea motorului VAZ 2106: înlocuirea garniturii capului
Articole similare
-
Înlocuirea unei căptușeli a capului blocului de vase de cilindri
-
Înlocuirea manșonului rackului de direcție al vaselor cu un copolon
Trimiteți-le prietenilor: