Colegii, explică, vă rog, cum funcționează Serena un sistem de răcire?
Acum am această situație: conducta superioară - mult mai cald, priza de jos este ușor cald, radiatorul in sine este rece, ventilatoarele sunt aprinse și stinse, temperatura motorului este normal, antigel normal.
Termostatul tocmai a înlocuit (ambele), dar situația rămâne aceeași.
Răcitorul nu funcționează de-a lungul conturului mare (radiatorul este rece) sau este atât de bine răcit de ventilatoare?
Pe scurt, întregul cap sa stricat, iar sufletul nu mai are loc, totuși sunt îngrijorat
Înapoi la început
Arch: Acum am această situație: conducta superioară - mult mai cald, priza de jos este ușor cald, radiatorul in sine este rece, ventilatoarele sunt pornite și oprite, temperatura motorului este normal, antigel normal.
Termostatul tocmai a înlocuit (ambele)
Dacă totul funcționează bine, de ce intrați în mecanismul de lucru? Dacă urmăriți logica, schimbați radiatorul, motorul și orice altceva care poate fi schimbat (doar în caz).
Nissan Serena SGX 94g.v. C23M SR20 Manual 2WD
Nissan Terrano II 03g.v. TD27TDi Manual 4WD
Înapoi la început
Cel mai probabil permeabilitatea radiatorului nu este 100 la sută, în timp ce și acest lucru este suficient, dacă temperatura nu ar fi crescut în mod onest norme.Ya.
Înapoi la început
tazha este cel mai pătrunjel. Am mai rău în aproximativ 10 -15 km lumini de lumină roșie (senzorul nu este și nu a fost, lumini albastre și roșii sub forma unui termometru), dar sfârșitul era aproape, a schimbat termostatele (ambele) la 82 de grade primare, și 92, și 92 de grade și nu a înțeles pentru ce este el. dar nu există nici o schemă, dacă știți ce scrieți, astăzi am primit un pomp de la excist, mâine o voi schimba. scrie rezultatul, în general, situația este aceasta: în partea de sus a fierbinte, fundul abia cald, gheață aproape de tip fagure pentru a ajunge la Anapa (în eksist) \ - 30 km) a inclus toate soba, mâncând ajuns. Pe radiator nu este încă gesha, atunci când înlocuiește termostatele, antigelul cu un fluier a zburat. în general, ce să ghicesc, mâine va arăta o autopsie, voi descrie în detaliu.
Înapoi la început
2 Murat Ahmetov
In-in, de asemenea, nu am schimbat pur și simplu termostatele.
Ran de la Moscova - fiert, apoi restul drumului, săgeata termometrului a fost la 10-00, deși de obicei de 8-30. Când am văzut că radiatorul era rece, am decis că termostatul a murit. Am schimbat-o, doar în cazul în care amândouă și radiatorul este încă rece.
Unul îi place, săgeata termometrului, așa cum ar trebui, dar, cu toate acestea, mi-e teamă să plec într-o călătorie lungă.
Apropo, al doilea termostat pare să fie pentru sobă.
Și despre rezultatele autopsiei, vă rugăm să scrieți!
Înapoi la început
Înapoi la început
MUNCĂ ȘI AFACEREA NOASTRE, FACEȚI-VĂ PENTRU DIFERITE, NUMAI SUNTEM!
Înapoi la început
N da. răspunsul exhaustiv, mă voi pregăti pentru spălarea radiatorului.
Aici, într-un dealer auto, sfătuit să umpleți radiatorul îndepărtat al Coca-Cola și apoi clătiți bine cu zahăr.
Ei spun că efectul este pur și simplu uimitor.
Înapoi la început
Am schimbat radiatorul (ieri). ALL fanii normalizat retrag off, în mișcare nu includ (temperatura = 35 ° C.) Oprire, așteptând timp de 15 minute până când sunt unite, a lucrat 20 de secunde și opri radiatorul, nativ nu a fost găsit. pune X strelovsky - toate la fel, diferența este: atașament sus difuzor plantate mai aproape de 3cm (placă set) .. iar la noi o gură jelitată este combinată cu o conductă de ramificație de admisie și pe ea o conductă de ramificație în același loc. și gâtul, în centru, asta e întreaga diferență. Cost: - (! Original - ohrenet) în eksiste 41200, alte companii - mai putin de 12.500 nu este găsit, a cumparat o rasa pura chinezesc (KOYO) pentru 4200 în noul ambalaj, vânzătorul a spus (!). că ei merg pe aceeași cale, numai patria lor, își strică reputația, voi "arăta". cum se va comporta dacă. ceva ce atinge scopul.
Înapoi la început
Alo VĂ RUGĂM SUMA ÎN CĂLDURĂ. TUBUL LAPNUL, SCHIMBAT. Era un CORNER, SEMNAT și nu mai e din nou. Fluxurile. AER PENTRU CĂPTURILE DE CĂLDURĂ, RĂCIRE DE TEMPERATURĂ ȘI FIRIILE CU LUMINĂ DE LUMINĂ. Ce fac?
Înapoi la început
Am primit scrisoarea dimineața, răspund acum, l-am sunat pe Novorossiysk. Numele vânzătorului este Adrian, tel 8-967-300-17-17, a spus. care în regiuni trimite, prețul - тажа (4200) + trimitere. Mă bucur dacă vă ajut. Cu Respect - Murat
INVESTIȚII ÎN ACEST NAVĂ, AU CASA LUI este "nativ" 1) gâtul de umplere este combinat cu conducta de admisie 2) elementul de fixare superior al difuzorului. instalat 1) duza - în același loc, gâtul - în centru 2) dispozitivele de fixare a difuzorului superior 2) dreapta 2) stânga
Înapoi la început
soba din față încălzită doar în mișcare, a condus dealul cu nasul în sus,
el a turnat în radiator aproximativ un litru și în soba 150. a început să se încălzească în gol,
a venit acasă, sa sculat și a văzut o piscină de lichid de răcire sub mașină. În exterior, el stoarce de sub dopul de cauciuc gâturile aragazului, radiatorul este rece tot timpul, conducta de sus este greu cald.
este faptul că se dovedește că radiatorul este complet înfundat și la viteze mari de la sobă se stoarce prea mult? sau un termostat?
Înapoi la început
Otto, ai verificat radiatorul? Dacă înainte. bara de protecție, apoi ați atins radianta koneja, este în fața celui principal și va fi întotdeauna rece în timp ce apartamentul este oprit. Judecând după descrierea problemei în airlock.
Înapoi la început
Nu am condeya, poate că am fost, dar acum nu o fac.
Am conectat un tub de cauciuc și am curățat conducta (nu am rămas strâns din cauza ruginei)
și a schimbat jugul, a devenit normal. Cu o săptămână în urmă pompa a fost acoperită, când am schimbat, OJ
nu a existat, vytekla.postavil nou, a inundat lichidul de răcire în tubul de sub scaunul șoferului,
a pus masina cu fata in sus, sub capota in loc de o plută mică a introdus un tub,
celălalt capăt într-o sticlă de lichid de răcire, și turnat în gât până când aerul a ieșit din tub,
radiatorul a fost plin. Acum temperatura pe senzor este de jumătate opt, radiatorul este încă rece, cuptorul pentru salon
se încălzește bine, iar partea din față este în mișcare și apoi nu este foarte cald.
probabil ceva nu a făcut acest lucru, nu se poate încălzi înainte ca ventilatorul să fie activat?
Înapoi la început
Otto: probabil a făcut ceva în neregulă.
Am scris deja de mai multe ori că pentru a umple sistemul mai bine decât orice diapozitive și alte lucruri pur și simplu urmați procedura,
descrise în manual.
Da, e puțin rece. Dar, în final, timpul este cheltuit mai puțin.
Serena 1.6 LX 96g. GA16DE, 2WD spate, MT, spaniol stângaci
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: