Buna ziua tuturor! Am avut o mică problemă - De ceva timp (șase luni), roata dreaptă spate era agățată. În timpul operației, accidentul nu a avut loc, nu am observat nici o lovitură. Am verificat direcția - netedă, lagărul nu se joacă și nu zumzăște. În principiu, nu provoacă nici o problemă, cu excepția esteticii (și toată lumea încearcă să avertizeze pe toți din spate). Consilierii care spun că semiaxisul, care - stocarea. Cum putem diagnostica ce este problema cu sângele mic și ce să schimbăm?
Înapoi la început
Ei bine, în primul rând, inversați roțile din spate. Identificați imediat ce este greșit.
Totul va fi bine, am aflat!
Înapoi la început
progic: Ei bine, în primul rând, inversați roțile din spate. Identificați imediat ce este greșit.
Roțile cad, toate discurile sunt verificate uniform, adică, indiferent de ce se învârte spatele drept.
Înapoi la început
Ei bine, și apoi doar semiaxisul. Ca opțiune, ceva prins între semi-ax și tambur (de exemplu o bucată de căptușeală de pe plăcuțele de frână).
Totul va fi bine, am aflat!
Înapoi la început
O roată care să stea nu este o opțiune? Și pentru el un corp frontal, al 50-lea.
Ai un bun - ține minte, a făcut - uita asta.
Înapoi la început
Cel mai probabil, toată vina este pe piatră de bordură atunci când parcarea. Acest lucru se întâmplă mai ales dacă cauciucul este moale. Există o ruptură a firului în interiorul anvelopei și anvelopa începe să se rupă ușor. În timp, acest defect devine mai vizibil.
Dacă spargeți roata și răsuciți-o, va fi văzută ca protectorul anvelopei care cade ușor (dreapta-stânga). Apoi hernia nu va fi vizibilă. Pe partea din față a unei astfel de roți pentru a pune în orice caz imposibil. Pe autostradă, o astfel de roată poate exploda cu o ușoară supraîncărcare. Dacă continuați să călătoriți pe o astfel de roată, rulmentul butucului va muri.
Opțiunea unu: schimbați anvelopa și veți fi fericit!
Experiența, precum și impotența sexuală - vine cu anii.
La sud de Moscova 8-903-124 80- șapte șapte
Înapoi la început
Nik_S: oricare ar fi dreptul de a învârti.
mishanya332. opțiunea dvs. nu este
TownIce CR30G, a devenit MEZX.2CT / G53 / 4WD / LockRight / 29 "/ 8500lbs / snorkel.
Orașul Noah SR50G-GRSVK. Aproape timp pentru a deveni PartTime. am fost
8-914-З8-сто-тридцать - Anton
Înapoi la început
Da, am citit un pic neatent.
Apoi, trebuie să vă uitați la butuc pentru prezența depunerilor de rugină în apropierea diametrului de aterizare sau chiar a planului hubului.
Și roata nu este încălzită interesant?
Da, de asemenea, vreau să întreb. dar nu a schimbat (decolare) proprietarul discurilor de frână (tobe)? Sub disc (tambur) în timpul instalării ar putea fi ceva pentru a obține sau rugină pentru a desprinde și după instalarea roata la berbec. Și acum, cel puțin roțile de schimb - vor fi la fel.
Încă nu este un factor lipsit de importanță: pedala de frână nu a devenit mai moale? Și nu a crescut pedala de frână? Când nu există frânare a scripturilor?
Experiența, precum și impotența sexuală - vine cu anii.
La sud de Moscova 8-903-124 80- șapte șapte
Înapoi la început
mishanya332: Atunci trebuie să te uiți la butuc pentru prezența depunerilor de rugină în apropierea diametrului de aterizare sau chiar a planului hubului.
Și roata nu este încălzită interesant?
Da, de asemenea, vreau să întreb. dar nu a schimbat (decolare) proprietarul discurilor de frână (tobe)? Sub disc (tambur) în timpul instalării ar putea fi ceva pentru a obține sau rugină pentru a desprinde și după instalarea roata la berbec. Și acum, cel puțin roțile de schimb - vor fi la fel.
Încă nu este un factor lipsit de importanță: pedala de frână nu a devenit mai moale? Și nu a crescut pedala de frână? Când nu există frânare a scripturilor?
De la frâne se schimbă cilindrul principal al frânei, se pompează sistemul fără a scoate tobe de frână, prin orificiul privit la starea tampoanelor și tot. Cu frânele în regulă, butucul nu este încălzit, ruloul este bun. După sfatul dvs., voi încerca să îndepărtez tamburul de frână, voi căuta curățenie, deși cred că nu va ajuta.
Înapoi la început
Încercați cu toba îndepărtată pentru a răsuci semiaxisul. Poate o dată supraîncărcat mașina și îndoaia semiaxisul? Este puțin probabil, dar ca o opțiune. Uită-te în tamburul de frână. Pe suprafața care se potrivește cu butucul poate fi ceva blocat puternic nu este comprimat.
Dacă puteți pune fotografia (tambur din interior și hub)
În general, nu există minuni în lumină.
Experiența, precum și impotența sexuală - vine cu anii.
La sud de Moscova 8-903-124 80- șapte șapte
Înapoi la început
Da, nu avem noduri în spatele nostru. Semiaxis cu o influență asupra ei.
Curățați planurile de aterizare ale semi-axului și tamburului. Ajută în 50% din cazuri. Restul este o semiaxie îndoită. Doar încercați să trageți semiaxisul, pe axa proprie, dacă nu există o lovitură a rulmentului, cu încă un indiciu spre semi-axă.
opt 9O5 757 7I 75
TTAN 97g. Phil Tourer 3 -> 3sphe, GBO + 60-2, bi-lentile.
Lit SM40-2st-> 3sfe, HBO, sistem bi-lentile este 4.1, per.tormoza a corpului 30, aerograf-a fost.
Înapoi la început
Atunci când răsuciți semiaxis - vedeți probabil ce și cum să rotiți. Sau mă înșel.
Experiența, precum și impotența sexuală - vine cu anii.
La sud de Moscova 8-903-124 80- șapte șapte
Înapoi la început
Înălțimea semi-axă îndoită, cel mult, era bine încărcată în groapă.
Este verificată pe puntea spate spate, fără roți axa este răsucite și totul este imediat vizibil.
Articole similare
-
Cum funcționează sistemul de răcire în clubul Sereniks de minivane și minivane
-
Cum să eliminați căptușeala interioară a clubului de uși glisante de minivani și minivani
-
Lucrați pentru șoferii personali sprinter - club de minivani și minivani
Trimiteți-le prietenilor: