ANK
Cu siguranță aveți dreptate, totul este corect. Dar ce bine este că suntem în biroul său a spus că, dacă prețurile vor reduce uydom dracu 'toate, pentru că ei nu au fost atât de mare. Pentru a reduce nu a redus, dar munca a devenit mai puțin, dar a fost deteriorat. Întrucât închis anterior toate cele 10 de ore, indiferent cât de mult am lucrat cu adevărat, și este de cele mai multe ori 7-8 ore pe zi, de-a lungul drumului de la casa și din spate (pe un cerc în ziua 70-120km. Total), dar acum toate detaliile vyschityvayut , și continuă să lucreze cu clienții săi pentru a finaliza programul pentru cantitatea de muncă efectuată.
Înapoi la început
Despre ce și vorbire. Criza este numai pentru noi, dar a mers la magazin sau a intrat în serviciu.
Și pentru spiritele acestor dispeceri, ca și în proverb: "Căruia îi este războiul și căruia îi este mama dragă", sa schimbat doar războiul slăbit pentru criză.
Sunteți băieți, prieteni amiabili, ați auzit multe despre asta.
Și avem mai mult timp în capitală, de mai multe ori. când oamenii cheamă și cer să muncească la 400 de ani și încă se pregătesc.
Eu cred că aici este necesar să lucrăm gratuit pentru a începe, clienții vor fi atât de mult, acel timp
pentru prânz și pentru somn pur și simplu nu vor rămâne. Despre asta este vorba.
Singurul negativ, în cazul în care sensul acestor acțiuni dispare, și anume, de a câștiga bani.
Dar muncitorii vor fi fericiți și, cred, psihiatrii.
Înapoi la început
Am uitat să menționez că în orașul St Petersburg tarifele erau mai mici decât cele din Moscova înainte de criză. Acest lucru este doar camionari din Sankt-Petersburg au fost considerate cele mai bine plătite. Și 330 pe oră în oraș era, deși nu era mare, dar nu era cel mai mic preț pentru un microbuz. La mine, de exemplu, a fost de 270-500 la o oră în funcție de încărcătura transportată. Și ce să facem atunci când încărcătura pentru transport a fost plătită la 500р.час. a devenit foarte puțin, iar acest lucru nu este chiar vina lor, ci situația generală. În ultimele trei luni, toate rezervele au fost epuizate, iar un împrumut pentru mașina trebuie plătit. Am făcut-o înainte de "criză" să o cumpăr. Nu voi lucra gratis, pentru că nu-mi pot permite acest lucru, dar imediat ce voi găsi locul unde voi cădea, voi trimite biroul meu într-o formă grosolană.
Înapoi la început
Green_Wulf: Nu voi lucra gratis
Se pare că o situație similară nu sa gândit niciodată. că va trebui să bombardez microbuzul meu - lucrez de la mai mulți dispeceri. Aici, în două metaje, prețurile au fost reduse pentru transportul pasagerilor. Le numesc și întreabă: cu ce este conectat? - spun ei, vedeți o criză în curte și oamenii nu au mulți bani să plătească pentru un taxi și aici avem 20% din prețuri. atunci ei cer 6 de ce ați devenit mai puțin probabil să primiți ordine? - Așa că spun - nu este bine să conduci o mașină și să obosiți obosit. Oamenii cu siguranță mai bine să conducă ieftin. doar într-un taxi la astfel de tarife oamenii nu merg la muncă - dispecerii se plâng - deci la ei înșiși și șoferii de taxi cu mașinile lor rahat.
Heis este cel mai bun bas din clasa sa!
Înapoi la început
Dar cât de mulți faraoni iau de la clienți:
Tip de vehicul Tarif pentru o oră (non-stop)
Minibus până la 14 locuri 650 rub.
Minibus până la 18 locuri 750 rub.
Anecdote drepte amintit pietoni a venit la Lenin, și să spunem - ei bine, suntem în sat sunt înfometați prost nu există nici o pâine, să mănânce fân în curând va moo ca o vacă!
- Mmmn, da? Și am mâncat aici cu Dzerjinski mâncat un butoi de miere - și nimic, și nu buzzing!
Înapoi la început
Wenceslas
da bas acum de la Volga noastră nu otlichaetsya.4 plasează pasagerul sau de la controlerul 6. ședinței că un astfel de bas Seregin Mityuhi nu videli.a el pune în tocit 2 sau 3 volgi.i. și bunica ia
KIA RIO JB
Nissan-X-Trail (dificil) QR25DE cel mai bun carne de miere
Unde este roata pentru care șoferul este mai important?
Înapoi la început
LYOKHA77: stați dispecerul
Deci, uneori, o stradă din Moscova nu poate fi corect numită. în general, pe bas un pic de lucru - oferă foarte usor de condus ca un autoturism pe prețurile de taxiuri de pasageri, cum ar fi Reno sau Lokhanov Cherry din China. Weekend-ul trecut a fost un pic mai bine - laminate nunta, cabina a fost doar 4 fete tinere în timpul călătoriei, muzica mea nu a lucrat (mafon Karrozzeriya glyukanul și necesită un disc de boot), astfel încât fetele au cântat cântece ei înșiși.
Lech. mai aproape de luna mai ar trebui să fie mai bine - oamenii "umbla" din lungimea iernii.
Heis este cel mai bun bas din clasa sa!
Înapoi la început
autofaraon: Z / P - 330 ruble pe oră. (aproximativ 70 000 de ruble pe lună)
Wenceslas: Tipul de vehicul Tarif pentru o oră (non-stop)
Minibus până la 14 locuri 650 rub.
Minibus până la 18 locuri 750 rub.
Cu siguranță nu sunt speciale la prețurile rusești (am întâmplat să mă întreb dacă da), dar nu cred că merită să mergi la un astfel de angajator. Dacă ți-a dat 500 (presupunând că 650-750 de la client) atunci e bine. Angajatorul trebuie să aibă o bucată de plăcintă (20% este suficient), dar 50% este deja rece.
Înapoi la început
Angajatorii sunt chiar mai abrupti. Delta client-driver a fost stabilită la aproximativ 60%. șoferul primește doar 40%, iar asta nu este întotdeauna, deoarece lucrarea este deteriorată, iar taxa clientului este fixă.
Adăugat după 2 minute 15 secunde:
În cazul în care, nu voi spune Și apoi mă îngroziți colectiv și spuneți că sunt un idiot dacă lucrez acolo. Există doar un moment bun, o zi scurtă.
Înapoi la început
Băieți, care este din Sankt-Petersburg? Există multe întrebări
Înapoi la început
Înapoi la "Servicii de transport dorite!"
Articole similare
-
Cum să eliminați căptușeala interioară a clubului de uși glisante de minivani și minivani
-
Cum funcționează sistemul de răcire în clubul Sereniks de minivane și minivane
Trimiteți-le prietenilor: