Dacă mașina a fost deja finalizată la momentul achiziției, costul echipamentului suplimentar este inclus în costul inițial.
În conformitate cu punctul 7 din PBU 6/01 "Contabilitatea activelor fixe", activele fixe sunt contabilizate la costul inițial.
Costul inițial al activelor fixe achiziționate contra cost este suma costurilor reale ale organizației pentru achiziție, construcție și producție, cu excepția taxei pe valoarea adăugată și a altor taxe rambursabile (cu excepția celor prevăzute de legislația Federației Ruse).
Pentru contabilitatea fiscală, valoarea inițială a unui activ fix este definită ca fiind valoarea cheltuielilor pentru achiziționarea unei structuri, fabricarea, livrarea și aducerea acestuia într-o stare în care este adecvată pentru utilizare, cu excepția taxei pe valoarea adăugată și a accizelor.
Alte pierderi pentru cheltuieli sunt efectuate prin depreciere.
Se întâmplă că organizația cumpără o mașină, o pune în registru, începe să funcționeze. Apoi, pentru a oferi angajaților condiții confortabile, decide să o modernizeze. În consecință, este în interesul organizației să își reducă profitul impozabil prin aceste cheltuieli, însă această abordare nu este întotdeauna acceptată de IFNS. Taxele arată o creștere a interesului pentru recunoașterea costurilor de îmbunătățire a mașinii. Motivând faptul că, potrivit alin. 2. 4 p. 1 al art. 252 din Codul Fiscal RF, cheltuielile care reduc profitul impozabil trebuie să fie justificate din punct de vedere economic, documentate și legate de activitățile care generează venituri, iar costurile organizației pentru diferite îmbunătățiri ale mașinii nu pot fi recunoscute drept cheltuieli justificate din punct de vedere economic. deoarece nu vizează generarea de venituri.
Deci, ce argumente și argumente ar trebui să aducă compania în cazul reclamațiilor depuse de inspectorul fiscal?
Sistem de alarmă
La astfel de cheltuieli, cum ar fi costul de semnalizare a inspectoratului fiscal, de obicei, nu se știe, ca în cazul furtului de mașini, organizația va suferi pagube considerabile.
GLONASS sau navigație GPS
4. Cerințele de licență pentru desfășurarea activității de transport de pasageri sunt:
g) utilizarea de către licențiat a vehiculelor echipate în conformitate cu procedura stabilită cu echipamente de navigație prin satelit GLONASS sau GLONASS / GPS.
Organizațiile care nu trebuie să fie echipate cu echipamente de navigație își pot argumenta cheltuielile prin faptul că acest echipament îi ajută pe șofer să construiască corect un traseu, să ajungă la destinație mai rapid, economisind atât timp cât și combustibil.
Unitatea de conducere
Motivul pentru costul achiziționării unui radio auto este nevoia de a crea condiții normale de lucru pentru șofer. Și din moment ce conducătorul auto se află într-o excursie de lungă durată, are nevoie să-și amelioreze încărcăturile psihofizice. De asemenea, la radio șoferul poate primi informațiile necesare, de exemplu, despre blocajele de trafic, despre vreme.
Aer condiționat
Sticlă colorată
Atunci când se tentează ochelarii, trebuie să se țină cont de faptul că transmisia de lumină a parbrizului și a ferestrelor prin care vizibilitatea frontală este prevăzută pentru șofer trebuie să fie de cel puțin 70%.
Pentru această încălcare există o amendă de 500.00 ruble (articolul 12.5 din Codul contravențiilor administrative din Federația Rusă).
Echipament de gaz
Pentru a argumenta costul echipamentului gaz-cilindru poate fi costul gazului lichefiat, care este semnificativ mai mic decât costul benzinei.
Prin reducerea bazei impozabile a impozitului pe venit la costul instalării echipamentelor suplimentare în mașină, organizația trebuie să dea cu pricepere argumente care să justifice aceste costuri.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: