Utilizați numai lichide de frână noi DOT 3 sau DOT 4.
Prorolizarea de la acționarea hidraulică a sistemului de frânare de serviciu este necesară pentru eliminarea aerului, ceea ce reduce semnificativ eficiența frânării. Aerul poate intra în sistemul hidraulic datorită depresurizării sistemului în timpul reparării, înlocuirii componentelor individuale sau a lichidului de frână. Prezența aerului în sistemul de acționare este indicată de creșterea pedalei de frână și de "moale". Înainte de ventilare, verificați etanșeitatea tuturor servomotoarelor de frânare și a conexiunilor acestora. În timpul procesului de sângerare a sistemului de frânare, nivelul lichidului de frână nu trebuie să scadă sub centrul rezervorului de lichid de frână hidraulic.
Slăbiți frâna în următoarea secvență:
1 - cilindrul de lucru din dreapta spate al frânei;
2 - cilindrul de lucru din stânga din spate al frânei;
3 - etrierul frânei din dreapta față;
4 - un șaibă de frână din stânga față.
Deconectați conductele de frână de la cilindrul principal al frânei.
Apăsați ușor pedala de frână și țineți-o (fig.2).
Fig. 3. Eliberați pedala de frână
Introduceți degetele cilindrului de frână cu degetele și eliberați pedala de frână (figura 3).
Repetați operațiile de trei până la patru ori.
Fig. 4. Sângerarea sistemului de frânare
Conectați tubul de vinil la elementul de sângerare al cilindrului de frână al roții (Figura 4).
Începeți să pompați de pe cilindrul de frână al roților, care este cel mai îndepărtat de cilindrul de frână principal.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori, apoi, în timp ce țineți apăsată pedala, slăbiți șurubul de aerisire.
Când lichidul de frână se oprește, strângeți fitingul, apoi eliberați pedala de frână. Momentul de inhalare: 8,3 N · m.
Repetați operațiile de pompare până când nu mai apar baloane de aer în lichidul de frână care iese.
Repetați procedura pentru fiecare roată.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și adăugați lichid, dacă este necesar.
POMPAREA MODULATORULUI DE PRESIUNE A SISTEMULUI ABS / VSC
Împingeți și modulatorul de presiune ABS / VSC.
Scoateți capacul rezervorului modulatorului.
Conectați în schimb un dispozitiv special 09992-00242.
Conectați tubul de vinil la dopul de golire al modulatorului (figura 5).
Slăbiți sistemul prin aplicarea unei presiuni de 98,1 kPa la modulator.
Verificați nivelul lichidului de frână din modulator și completați dacă este necesar lichidul (figura 7).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: