Repararea suportului de camioane

Repararea suportului de camioane

Care este sprijinul și care este rolul acestuia?

Un suport și, dacă este mai exact, un etrier de frână, este unul dintre cele mai importante elemente ale mecanicii unei mașini, inclusiv un camion.







În general - este una dintre principalele unități ale mașinii pentru a asigura siguranța lor în timpul conducerii, și, prin urmare, siguranța vieții șoferului și siguranța mărfurilor transportate. Starea etrierului determină buna funcționare a sistemului de frânare în ansamblu.

Datorită etrierul de frână într-un camion, în caz de presiune asupra pedalei de frână sunt pistoane presate, care, la rândul său, este presat pe plăcuțele de frână disc. Acest lanț de secvențe interconectate permite mașinii să oprească sau să coboare viteza la limitele dorite.

Pentru funcționalitatea și starea generală a acestui element important al sistemului de frânare, șoferului i se vor acorda cele mai stricte cerințe și control. Viața șoferului și integritatea mașinii depind în mod direct de activitatea suportului pentru camioane.

Defecțiuni și defecțiuni frecvente în funcționarea etrierului utilajului de transport uzinal

Ca toate nodurile mașinii, suportul nu este etern și în cele din urmă se descompune. Durata funcționării normale a acestei unități este direct afectată de intensitatea utilizării automobilului și de numărul de mărfuri transportate de acesta.

Este posibilă identificarea principalelor tipuri de defecțiuni, defecțiuni și deteriorarea funcționării etrierului de frână:

  • Deteriorarea ghizilor care sunt responsabili pentru deplasarea diapozitivului;
  • Mizeria care a intrat într-un ansamblu de frânare poate complica sau în orice caz mișcarea pană a unui suport sau frână de frână;
  • Distrugerea mecanică a suportului.

Cauzele posibile ale defecțiunilor și modul de identificare a acestora?







  • Zgomot și zgomote puternice de la roată la frânare;
  • Uzura inegală și rapidă a plăcuțelor de frână;
  • Pierderea proprietăților de cuplare datorate supraîncălzirii plăcuțelor de frână;
  • Aspectul unui miros neplăcut în timpul frânării în cabină.

Cum pot să găsesc problema și să o rezolv?

Pentru un automobilist, cu puțină experiență și fără o înțelegere deplină a mecanicii vehiculului și principalele sale componente, fără competențe în reparațiile minime nu ar trebui să preia căutarea și repararea etrierul de frână pe cont propriu, cel mai bine este să caute ajutor calificat în atelier de reparații auto sau spalatorie auto.

Pentru persoanele care au mai multă experiență și care au o idee despre sistemele de bază și despre elementul mașinii, șasiul său, care a decis să afle cauza singură, va trebui mai întâi să puneți mașina pe o cric.

O dată este necesar să se acorde atenție roții examinate, fiind într-o "stare suspendată", trebuie să se rotească liber. Acest lucru se aplică acelor momente când frâna este eliberată și presată.

Amintiți-vă secvența de acțiune pentru acest test: deșurubați roata, apoi apăsați complet frâna, apoi frâna este eliberată și roata este eliberată din nou.

În cazul în care roata se rotește liber și ușor - se spune despre funcționarea corectă a etrierului, dacă nu, atunci există probleme în activitatea sa.

Repararea suportului de camioane
Cum să cumpărați în mod corespunzător și profitabil un vehicul utilitar este luat în considerare în articolul "Vânzarea de vehicule comerciale".

Cum să cumpărați un nou camion de transport comercial puteți găsi aici >>>

Și aici o mulțime de informații utile cu privire la repararea de camioane: "Cum de a repara electrician de camion"?

Următorul pas este inspectarea discurilor de frână. Fiți atenți la integritatea lor și la absența deformării - nu ar trebui să fie. De asemenea, nu ar trebui să existe urme de supraîncălzire.

Grosimea încălțămintei interioare și exterioare trebuie să fie aceeași. Este necesar să se acorde atenție pistonului, acesta ar trebui să meargă ușor și liber în con.

Notă starea antere, acestea ar trebui să fie libere de murdărie, dacă există una - acest lucru poate duce la defectarea sistemului de frânare. Sub anther, nu trebuie să existe urme de rugină și murdărie pe suprafața pistonului.

În cazul când este privit dintr-un suport și elemente însoțitoare roți sistem de frânare veți găsi ceea ce oricare dintre defecțiunile sau defecte de mai sus ar trebui să fie eliminate prin înlocuirea detaliilor specifice, sau purificarea acestuia.

Dacă aveți îndoieli cu privire la corectitudinea acțiunilor dvs., este necesar să implicați un specialist calificat pentru această activitate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: