Repararea ștuțurilor de protecție

Repararea primus "Bumblebee" nu este dificilă, o puteți face acasă.

Principalele defecțiuni care apar în acest Primus:
Pompa nu pompează;
Injectorul nu funcționează (nu se aprinde);
Există un incendiu de sub ax;
Focul apare în supapa de siguranță.

Desigur, există și alte defecțiuni care apar foarte rar. Să considerăm că principalele etape de reparare a grundului "Shmel"

Repararea pompei Primus

În pompă, în primul rând, inelul de cauciuc al pistonului și garnitura supapei de reținere (mai puțin frecvent) se descompun. Desigur, puteți încerca să găsiți originalele, dar de curând devin mici și mai mici. Prin urmare, propun modernizarea pompei. Modernizarea constă în înlocuirea inelului de cauciuc cu o manșetă din piele.

Pompă Primus:
20 cilindru; 21-rod; Pompă cu 22 inele; 23 de nuci; Piuliță de 24 de miel; 25-arc; 26 - vârf; 27-piston al supapei; Garnitura de supapă 28; Inelul 29 al pistonului; 30 șaibă.

În primul rând, dezasamblam pompa și scoateți cleștii din tijă cu clești. Unul din pucuri va fi util în viitor.
Pe tijă, tăiați firul pe o lungime de 6 mm, de 10 - 11 mm
Pe vechea mașină de spălat, lărgiți gaura la 6 mm, luați piulița la 6 și ștergeți laturile la 8-9 mm. făcându-l rotund. (vezi figura).
Înainte vom face manșeta din piele. Pielea trebuie să fie adusă pe o parte cu o grosime de 2 mm groasă. De exemplu, bootlegul de la cizme.
Tăiați un cerc cu un diametru de 21-22 mm în centru, faceți o gaură de 6 mm în diametru și coborâți pielea în apă pentru ao face înmuiată. Mai mult, îi vom da forma necesară.
Luăm carcasa pompei, împingăm manșeta din piele în carcasă cu o parte pufoasă spre exterior, astfel încât pielea intră complet în interiorul pompei. Împingeți-o mai bine cu un burghiu sau o tijă cu un diametru de 10 mm. Apoi, lăsați pielea să se usuce în pompă.
După ce pielea se usucă, vom obține un capac din piele cu o gaură (manșetă).
Răsucește o piuliță strânsă pe tija cu 6 mm, pune o mașină de spălat risipită sau una nouă, pune un capac din piele și răsucește o piuliță rotundă care a fost îngrămădită mai devreme. Lubrifiați manșeta cu uleiul de mașină. Colectăm pompa și bucurăm pompa de lucru.

Este important ca diametrul șaibei exterioare să fie mai mare decât diametrul piuliței interioare. Atunci când pompa pompează șaiba exterioară, aceasta susține manșonul, prin aceasta comprimând aerul. În cursa de întoarcere, piulița interioară (piulița mică) dă manșonul să se formeze în centru și să lase aerul în pompă.
În cazul în care pompa după o perioadă de timp a devenit mai rău de pompare, umeziți manșeta din ulei.

am tăiat o sculptură pe o tijă

piuliță rotundă, manșetă, șaibă, piuliță

proiectare nouă a pompei

primus bumblebee

Repararea arzătorului Primus

Problema principală a arzătorului este garnitura asbografică - 17, cu timpul acesta își pierde proprietățile și începe să "etnească" perechi de benzină. Dacă există un kit de reparații, înlocuiți garnitura, dacă nu - o vom face singuri. Pentru aceasta avem nevoie de un cordon de azbest cu grasime.

8-carcasă; 9 pini; 10-ac; 11 - reflector; 12-cap; 13 piuliță; 14 inel; 15 de nuci; 16 ax; 17 garnituri asbografice; 18-cone; 19 mesh.

Deșurubați piulița - 15, trageți afară - 16, îndepărtați materialul de etanșare împrăștiat. Răsuceștem cordonul de azbest cu grăsime din grafit în locul garniturii de etanșare, strângeți piulița 15. Când strângeți din când în când, rotiți fusul astfel încât garnitura să se potrivească bine.

Dacă nu aveți un astfel de cablu, inelul O poate fi realizat dintr-un creion simplu. Pentru aceasta, din creion extragem plumbul, îl măcinăm în pudră și îl amestecăm cu uleiul de automobile. Consistența trebuie aleasă astfel încât rezultatul să fie un grăsime groasă.

Apoi, puneți arborele în poziție și umpleți gaura cu grăsimea rezultată, apoi strângeți cârligul - 15. La început, când primul este pornit, fumul din ars se poate trece de sub arbore.

Pentru ventilul de închidere în arzător (în „albină“ - 4 este o minge) nu este o placă puternică față de butoi Primus, după oprirea arzătorului se recomandă purjarea vaporilor de carburant, ca și rotirea axului curățarea duzelor.

Dacă trebuie să deșurubați arzătorul (cap) a corpului de o sobă de kerosen, atunci când setarea în loc este recomandat pentru a infasura firul unei benzi MDM sanitare pentru a preveni breakouts de vapori de benzină dintr-un fir de cap.

Acul pentru Primus

Dacă aveți un ac rupt, acesta poate fi realizat dintr-un fir de chitară metalic numărul unu.
Deșurubați mamelonul (duză), apoi deșurubați piulița - 13 și schimbați acul.

Repararea supapei de reținere (siguranță)

Nu este nimic de rupt aici, designul este extrem de simplu. Se compune dintr-un izvor, un pahar de gumă și cel mai elastic. Cel mai adesea, cauciucul de etanșare se usucă.
Luăm un furtun rezistent la benzină, îl scoatem din garnitură puțin mai puțin decât diametrul interior al supapei, îl introducem în interiorul supapei, punem la loc un arc cu un geam, turnați aerul primus și verificați supapa. Nu ar trebui să lase în aer.

Dacă primus începe să "înăbușească" - aceasta indică faptul că divizorul nu este instalat corect sau nu este strâns. Opriți soba Primus și puneți-o înapoi.

Cuptorul Primus

Primrosa "Shmel 2" după restaurare

Articole similare

Pagina anterioară