Operațiunea de reparare Primus
Găsit unul dintre rudele Shmel 1 este dificil de a apela un lucrător
Vă cer să stabilesc link-uri în reparații și scheme mai bune de completare a detaliilor desenelor lor, așa cum sunt chemați pentru ceea ce răspund. dacă există astfel de informații. pe marginea rețelei, cu excepția unei singure fakka "închideți cuvântul despre prmusah" nu am găsit nimic pe care aș vrea mai mult în poze pentru Primus pentru prima dată când țin mâna
mai departe .. pe grund.
a deșurubat torța de la butoi și a încercat să o arunce afară.
a început să dezasambleze arzătorul și astfel: în partea superioară este înșurubat "Cap" cu canelurile de sub cheie și gaură. În mod logic, mi-am dat seama că cuplurile ies din ea. ))
mai departe, "a mea", în care un "capac" în formă de conică este înfășurat cu niște caneluri, de asemenea, cu o gaură, dar mi-am dat seama că trebuia curățată. sub ea este o tijă filetată. aici nu este clar. perechile provin de la mine sau de la conul care se află în centrul arborelui, deoarece după îndepărtarea conului de pe tija filetată nu observ niciun orificiu (
Înțeleg că este un injector
cine va arăta desenele?))
Da, o aruncați departe, sfat din experiență. am avut în urmă cu trei ani o astfel de bumblebee "trântit" puțin.
vobshchem design-ul este de așa natură încât atunci când „o presiune în exces“, apărută în rezervor în timpul încălzirii, vaporii de benzină evacuate în atmosferă (și, desigur, sunt oprite.) este în Primus de lucru, bine inoperantă general și nu vrea să vorbească, la cele mai bune arsuri , în cel mai rău caz.
Shl Bumblebee este cel care se află într-o valiză mică și o astfel de cisternă, care este preîncălzită în prealabil? Despre aceasta, de fapt, o bumblebee există un discurs?
Speleo. într-o valiză mică este "Turism" (PT-1, "Moartea unui turist"). "Bumblebee" are un rezervor mare de dedesubt.
"Turist" Folosesc accidental pentru o lungă perioadă de timp, și voi continua să-l folosesc. La fel ca orice tehnică - trebuie să o urmați și să urmați instrucțiunile de utilizare.
imkas1 a scris:
Acul este realizat din șirul de chitară nr. 1 cu un diametru de 0,3 mm
Poate fi mai detaliat. sau un link unde puteți citi. Foarte interesant
De la robinet se înșurubează detaliul lanunnaya - suportul pentru ac. Operațiunea este destul de curată - există o tăietură M2.5 - se rupe cu mâinile foarte simplu. eforturile nu pot fi aplicate. Această parte este captată de o cheie pentru reglarea flacării. Dacă nu este deșurubat - trebuie să utilizați tehnici speciale, de exemplu, încălzire sau curățare în acid sau într-un mijloc de depunere de carbon.
Dacă a fost posibilă deșurubarea suportului pentru ac - rămășițele acului vechi sunt îndepărtate. atunci sfârșitul șirului este pus în semnalul eliberat. Firele filetate sunt îndoite cu 1 mm și sunt înșurubate pe supapă. apoi tăiați șirul, lăsând un ac de aproximativ 7 mm lungime. În cele din urmă, lungimea este verificată pe capul asamblat - acul din duza ar trebui să iasă în jur de 1 mm (nu mai mult)
Gosha a scris (a): După aceasta, curățați până la îndepărtarea completă a depozitului, adică să strălucești tot ce poți. Curățați cu un tăiță, o cârpă cu un material abraziv.
Pipochku șterge și pune totul în loc. Dezasamblați și curățați-vă supapa de siguranță. Acesta este aranjat în conformitate cu același principiu ca și mamelonul pompei.
Nu mai este nimic de dezasamblat în Primus.
Mașina este foarte fiabilă. Singura problemă este dacă benzile de cauciuc s-au uscat. Dar chiar și asta se schimbă fără probleme.
În această problemă există câteva trucuri.
Niplul de cauciuc al pompei și supapa de siguranță trebuie să aibă dimensiuni suficient de precise. Și niplul elastic ar trebui să intre exact în flanșa supapei și să nu o depășească în înălțime. În caz contrar, cauciucul se poate umfla atunci când se umflă, ceea ce va duce la înfundarea mamelonului și, în consecință, la jetul de foc prin pompă
Pentru fabricarea prizele de gumă, ulei de luat și anvelopele rezistente la benzină adecvate Grosimile diametrul dorit este tăiată la tubul pomoshi alamă ascuțită de antena diametru teleskopiseskoy adecvat. Se taie și cauciucul supapei de siguranță, dar tubul cu un diametru mai mare din cauciuc de grosime mai mare. Este foarte recomandat să faceți o cantitate suficientă de benzi de cauciuc și să le aveți în mod constant în ZIP.
Hrăniți-l mai bine decât Kalosha (B-70). Acesta este benzina pură, care este utilizată ca solvent. În bazar puteți găsi. Oamenii au recomandat Whitespirit, care este mai ușor de cumpărat. Nu a încercat.
Nu este rău și octanică scăzută (76 sau 80), dar din octan de mare (92, 95, 98), supapa de control este cocsată foarte repede. Probabil aceste benzine utilizează aditivi specifici, care rămân pe supapa de reglare.
În ceea ce privește Kalosha. Am încercat într-un fel felul său numit nefras (solvent de ulei). Spre deosebire de mașină, a fost necesar să pompez pompa - presiunea saturată a vaporilor sa dovedit a fi prea mică - presiunea de lucru din încălzirea benzinei nu a fost creată, iar Primus a ieșit în mod continuu. A trebuit să mă întorc la a 80-a
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: