Notă. Piese de schimb sunt ambalate în cutia de piese de schimb cu o cheie de schimb pentru schimbarea acului. Pentru asamblarea și dezasamblarea arzătorului se folosește partea inversă a cheii de comandă, cu un mâner din plastic îndepărtat anterior.
4. CERINȚE DE SIGURANȚĂ
- turnați benzina într-o aragaz de încălzire primar sau neîncălzit;
- turnați benzina deasupra marginii inferioare a găurii pentru pompă;
- aplicarea benzinei într-un amestec cu uleiuri lubrifiante sau benzină, care nu sunt specificate la punctul 2.2;
- folosiți soba primus pentru copii;
- utilizați o sobă primus pentru detectarea scurgerilor de gaz.
Nu se recomandă utilizarea benzinei etilate datorită toxicității sale.
5. DISPOZITIV PRIMUS
5.1. Primus (vezi figura 1) constă din rezervorul 1, în care sunt înșurubate pompa 2, supapa de siguranță 3, arzătorul 4.
O garnitură 7 este plasată între arzătorul 4 și rezervorul 1. Carcasa 5 rezistentă la vânt este pusă pe pătratele sudate la rezervorul 1; Suporturile b sunt introduse în canelurile carcasei rezistente la vânt 5.
5.2. Arzătorul (vezi Figura 2) constă dintr-o carcasă 8, deasupra căreia se înșurubează șurubul 9.
Corpul arzătorului conține un mecanism excentric conceput pentru a regla intensitatea arderii și curățarea deschiderii mamelonului 9.
Mecanismul excentric constă dintr-un con 18 și un arbore (excentric) 16. Pe con cu ajutorul lui. Piulițele 13 acul întărit 10.
Pe tija arborelui 16 este fixată o garnitură de grafit asbografic 17, care este fixată de inelul 14 printr-o piuliță 15.
Conul 18 în poziția inferioară se suprapune peste deschiderea arzătorului și se mișcă atunci când arborele 16 se rotește cu cheia de comandă.
În partea inferioară a carcasei există o plasă 19 care servește ca un vaporizator și un capac 12 și un reflector 11 sunt încorporate în soclul carcasei.
5.3. Pompa (vezi. Fig. 3) are o tijă de piston 21 care constă dintr-o bordurare pe acesta șaibe 30 între care este pus pe inelul de cauciuc 29 cu proeminențe îndreptate spre flare, t. E. Partea supapei. Inelul de cauciuc 29 asigură o etanșare în timpul cursei tijei înainte și trecerea aerului în cavitatea pompei atunci când tija se deplasează înapoi.
Capul de tulpină 21 este inclus în deschiderea de formă a piuliței 23 printr-o proeminență în formă, care permite blocarea tijei în poziția retrasă prin rotirea capului la 90 °
La capătul pompei, o supapă de reținere constă dintr-un ferul 26, în care sunt montate un arc 25, un piston al supapei 27 și o garnitură 28.
O supapă de reținere împiedică intrarea benzinei în cavitatea pompei când tija se deplasează înapoi. În capacul cu piuliță 24, este prevăzut un inel de cauciuc 22, care asigură o etanșare între pompă și rezervor.
5.4. combustibil presurizată se ridică prin tubul unui rezervor 1 (Fig. 1), la un arzător 4 (fig. 1), se evaporă pe grila 19 (fig. 2) și prin gaura din știftul 9 în spațiul dintre capacul 12 și reflectorul 11 prin injectarea prin găurile în arzător există aer. Acolo, amestecul benzen-aer este încălzit la temperatura optimă și, aprindând prin găurile din reflectorul 11, se aprinde.
6. PREGĂTIREA PENTRU MUNCĂ
6.1. Plasați primusul pe o suprafață plană, - scoateți pompa și, utilizând o pâlnie, umpleți rezervorul cu benzină prin orificiul pompei, apoi strângeți strâns pompa. După ce vă asigurați că orificiul arzătorului este blocat (rotiți cheia de comandă spre dreapta cât mai departe), verificați etanșeitatea prin rotirea grundului.
6.2. Pompa de aer cu pompa 2, făcând 10-15 role de energie.
6.3. Pentru a menține stabilitatea atunci când se plasează vasele cu diametru mare pe suporturile 6 pot fi rearanjate cu capetele lor în afară.
6.4. Scoateți aragazul de la primus.
7.1. Preîncălzirea arzătorului.
Pentru a încălzi arzătorul, turnați combustibilul în canelura arzătorului 7 (figura 1) până la margine și lăsați-l aprins. Combustibilul pentru încălzire poate fi alcoolul, alcoolul metilic, benzina și combustibilul uscat.
Când utilizați benzină, flacăra de încălzire va fi fumurie.
Combustibilul uscat trebuie folosit în cantități de 1-2 grame (în funcție de vreme) în sol la bucăți mici și umezit în benzină. Combustibilul lichid pentru încălzire trebuie turnat dintr-un vas mic (bule).
Permis să încălzească benzina, drenată de pe arzător după pomparea primusului. Pentru a evacua, efectuați o mișcare scurtă a cheii de comandă spre stânga și spre spate, asigurându-vă că nu există nici o scurgere de benzină prin marginea canelurii garniturii arzătorului.
Benzina trebuie încălzită numai în aer liber.
În unele cazuri, este posibil să fie necesară reîncălzirea. De exemplu, dacă nu există suficient combustibil și îngheț.
7.2. Controlul combustiei:
După încălzire, rotirea lentă a axului 16 (Fig. 2), cu ajutorul cheii de control al acelor de ceasornic, deschide alimentarea cu combustibil și aprinde amestecul care iese din reflector benzovoedushnuyu găurile 11 (fig. 2). Flacăra arzătorului ar trebui să fie albastru deschis.
Dacă flacăra a apărut cu o lanternă, arzătorul ar trebui să fie stins prin rotirea cheii de control în sensul acelor de ceasornic și repornirea încălzirii (vezi secțiunea 7.1).
În cazul în care are loc arderea în reflector raskalivanie II (. Figura 2) și se aude un bâzâit trebuie să stingă primus și să verifice instalarea capacului 12 și deflectorul 11 (figura 2), care trebuie să fie fixat rigid în soclul arzătorului;
Intensitatea maximă a arderii se realizează prin rotirea butonului de comandă 1/4 rotație în sens invers acelor de ceasornic;
c) curățarea mamelonului.
Curățați șurubul 9 (figura 2) rotind butonul de comandă 1/2 rotație cu mai multe rotații ale cheii în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic.
Dacă arzătorul se oprește la curățarea arzătorului, contactul trebuie repetat imediat;
d) amortizarea arzătorului.
Pentru a stinge arzătorul, rotiți butonul de comandă în sensul acelor de ceasornic până la oprire, cu o ușoară apăsare.
După ce Primus sa răcit, eliberați presiunea din rezervorul 1 (Figura 1) prin deșurubarea pompei 2 (Figura 1) și scoateți carcasa primus 1,
8. ÎNTREȚINERE
8.1. Acesta ar trebui să conțină un primus curat periodic aceasta ștergere cu o cârpă îmbibată cu benzină, pentru a elimina funingine și resturile de alimente prins pe primus în timpul preparării.
O atenție deosebită trebuie acordată pentru a se asigura că supapa de siguranță 3 este curată (figura 1).
8.2. Inelul de piston 29 (Figura 3) trebuie lubrifiat periodic cu unsoare GOST 9433-80 cu grăsime cianică-221, grăsime vegetală sau animală.
8.3. După 975 de ore de funcționare (dacă intensitatea arderii scade sau atunci când arborele este dificil de rotit), este necesară dezasamblarea completă a arzătorului (vezi figura 2), pentru care:
8.3.1. Scoateți mamelonul 9 cu cheia de control.
8.3.2. Scoateți o piuliță 15.
8.3.3. Cu un șurub sau alt obiect similar, distrugeți și îndepărtați sigiliul vechi 17, scoateți arborele 16 și conul 18 din corpul arzătorului 8.
8.3.4. Curățați suprafața interioară a corpului arzătorului 8 și suprafața exterioară a conului 18 de urme de depuneri de carbon.
8.3.5. Asamblați arzătorul în ordine inversă, având grijă de noua garnitură 17 din setul de piese de schimb.
9.1. Primus trebuie păstrat curat, uscat într-un caz, cu presiunea eliberată în interiorul rezervorului.
În același caz, se stochează o cutie cu un set de piese de schimb, o cheie de control și o pâlnie de umplere.
Cu depozitare prelungită, scurgeți benzina.
10. CERTIFICATUL DE ACCEPTARE
Primus turistic "Shmel-2" corespunde specificațiilor tehnice ale TU 92-365-79 și este considerat utilizabil.
11. RASPUNSURI DE GARANȚIE
10. POSIBILE MALFUNCȚII ȘI METODELE LOR
(Pentru a elimina defecțiunile, primul trebuie să fie stins)
Afișare externă și semne suplimentare de defecțiuni
Șurubul 9 nu este curățat
Un ac spart 10
Îndepărtați tensiunea din fir prin lovirea ușoară a mamelonului 9. Scoateți-o cu cheia de control.
Rotirea arborelui 16, ridica conul 18 în cea mai înaltă poziție.
Cheia pentru înlocuirea acului din setul de piese de schimb este să deșurubați piulița 13, scoateți rămășițele acului rupt 10.
Umpleți cavitatea interioară a piuliței cu orice grăsime groasă pentru a preveni căderea acului: introduceți un ac nou pe partea filetului și introduceți piulița. Remontați piulița 13 și șurubul 9.
Scoateți cheia pentru a înlocui acul și cutia cu piesele de schimb.
Pentru a evita pierderea acelor de rezervă de dimensiuni reduse, lucrările de înlocuire trebuie efectuate cu precauție - deasupra foii de hârtie albă
Benzina sau vaporii se scurg din arzătorul 4 și se pot aprinde (vezi Figura 1)
Racordul filetat al arzătorului 4 este slăbit.
Stingeți focul. Strângeți lanterna cu o cheie de 19 mm.
Trebuie remarcat faptul că capătul arborelui 16 este împotriva decupării parbrizului. Dacă există o nepotrivire, trebuie să puneți șaibe suplimentare, tăiate din folie de aluminiu
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: