Recent, m-am întrebat ce fel de sistem funcționează pentru faptul că metroul avea mai mult să respire. Persoanele cerute - nimeni nu știe, dar toată lumea presupune că există niște fani imense care creează mișcarea aerului. DAR. totul a fost mult mai ușor!
Aici am pregătit un material mic pe care l-am găsit pe Internet și am decis să împărtășesc!
Pentru ventilarea naturală, forțată, de aprovizionare și evacuare a obiectelor subterane de metrou sunt aranjate arbori specifici. Dispozitivul de ventilație din metrou este condiționat de trei tipuri de sisteme de ventilație: o constantă - funcționează permanent; temporar - poate fi folosit, de exemplu, pentru uscarea tunelurilor; Urgență - se utilizează în caz de urgență: incendiu, fum, saturarea spațiului aerian cu substanțe otrăvitoare.
Arbore de ventilație (HW)
Fiecare mină subterană separată este capabilă să funcționeze atât pe intrare cât și pe capotă. Varianta unică - VS injectează un curent de aer curat în metrou, al doilea - eliberează tunelul de aerul poluat epuizat.
Arborele de ventilație reprezintă o structură care include: o cameră de ventilație; ventilatoare reversibile (concepute pentru a genera fluxul de aer, sunt situate în HV, pot exista aproximativ patru componente); un chioșc de ventilație (situat deasupra suprafeței pământului); Cilindrul de ventilație (conectează camera și chioșc).
Locație, caracteristici principale, securitate
Undele de metrou sunt situate lângă verdeața situată în apropierea stațiilor de metrou: de obicei, acestea sunt zone de parc. Acest aranjament al VS previne intrarea excesivă a gazelor nocive în spații.
Mina trebuie să îndeplinească anumite criterii: Până la 300 m de ele trebuie să treacă un tunel și ușă de ventilație de tip chioșc trebuie să fie etichetate în mod corespunzător - HS, Cameră - 3-4 cifre, indicele literelor.
Dispozitivul de ventilație din metrou presupune protecția fiecărui obiect: o rețea de senzori care reacționează la schimbarea volumului intern, a intersecțiilor fasciculului. Dacă se declanșează o alarmă, panoul de control al VS primește un semnal # xAB; alarma # xBB, la care ATC-ul de serviciu al metroului reacționează instantaneu. Toate minele sunt echipate cu senzori care avertizează asupra evacuărilor industriale dăunătoare, asupra armelor chimice. În cazul unor astfel de situații, încuietorile ermetice ale VS sunt închise.
Cum funcționează sistemul de ventilare a metroului
Regimul de temperatură al camerelor de metrou destinate călătorilor este asigurat prin ventilația tunelului, proiectul căruia se bazează pe cerințele existente în domeniul construcțiilor
Conform prevederilor documentației de reglementare, proiectul de ventilare a tunelului nu furnizează echipamente pentru încălzire, aer de răcire. Debitul de aer care intră în tunel are parametri ai mediului extern. Pentru încălzire, aer de răcire, respectiv iarna, în timpul verii se aplică caracteristicile de depozitare a căldurii solului.
Temperatura vremii de vară a anului conform normelor de proiectare a ventilației metroului - 22,6 # xB0; Dacă temperatura ambiantă depășește această valoare, sistemul funcționează într-o ordine neclare, deoarece nu este echipat cu dispozitive de răcire cu aer la temperaturi de funcționare ridicate.
statii de metrou modul de temperatură depinde direct de temperatura masei de aer furnizată de la suprafață prin sistemul de ventilație mina. Din cauza temperaturilor ridicate necesare pentru a reduce zi de aprovizionare a aerului exterior, astfel încât să nu se supraîncălzească statia de metrou și vice-versa prin maxim noapte ventilare obiecte atunci când o suprafață rece.
În vara, alimentarea cu aer proaspăt se face prin arbori staționari, extractul fiind realizat din arborii de distilare. În timpul iernii, dimpotrivă, alimentarea aerului proaspăt se efectuează prin transmisii, iar cu ajutorul minelor staționare, masele de aer epuizate sunt îndepărtate. Un astfel de mod de lucru în timpul iernii permite debitul de aer în timpul trecerii prin tunel să se încălzească și ieșirea la stația de metrou este deja mai caldă.
Conform normelor sanitare, ventilația necesită o schimbare a aerului de trei ori într-o oră de lucru. Pentru o zi întreagă, sistemul este capabil să proceseze până la 2 miliarde metri cubi de mase de aer. Cu astfel de volume, este dificil din punct de vedere tehnic să se organizeze aer condiționat adecvat.
De exemplu, potrivit datelor calculate, capacitatea metroului din Moscova pe zi nu trebuie să depășească 6 milioane de persoane. De fapt, numărul de pasageri ajunge la 9 milioane. Distracția reală a căldurii de la echipamentul tehnic al metroului, pasagerii este cu 50% mai mare.
Ventilatoare utilizate pentru sistemul de ventilație metrou
Pentru a menține spațiile de metrou subterane spațiu aer curat și pentru evacuarea aerului contaminat în atmosferă, fum, gaze toxice folosite ventilatoare specializate:, non-reversibile (diferiți parametri ai palele rotorului) reversibile. Ventilatoarele pot fi montate într-o poziție verticală, orizontală.
Designul ventilatoarelor include următoarele componente: carcasă; Motor electric; Rotor, care are un rotor coborât; Componente suplimentare.
Dispozitivul de ventilație din metrou nu este complet fără un element cum ar fi o capotă. Funcția principală a hotei este de a efectua ventilația stațiilor de baterii ale metroului, diverse birouri. Chioșcurile de evacuare cu parametri mai mici diferă de chioșcurile de mină. Ele sunt adesea situate una lângă alta.
Asta e tot, sper că a fost interesant!
Articole similare
-
Fizica orașului ca ventilație funcționează în metrou - Moscova 24
-
Dispozitivul de ventilație în parametrii structurali de metrou, amplasarea echipamentului principal
-
Articole și publicații - despre sistemele de ventilație din metroul din Moscova
Trimiteți-le prietenilor: